фрикционна спирачка
Един от основните аргументи в полза на свободните обръщане бобини винаги е било това: можете да ги сложи на тънка линия за риболов и рискувайки не пауза й - благодарение на фрикционни спирачки. Смята се, че когато е правилно регулиран, въдицата, когато играят щанд, разбира се, ако рибата не ще го забавят в Driftwood. Правилно настроите спирачка триене не е толкова лесно, колкото изглежда на пръв поглед. Аз се случи до няколко прекъсвания в сезона, в един или друг начин свързани с неправилното регулиране на съединителя. Причините за тези прекъсвания не винаги са едни и същи.
Изборът inertialess макара, ние гледаме на коя фирма го произвежда, какви са броят на лагери, предавателно число и форма lesoemkost макара, дизайн и най-накрая, цена. Малцина се интересуват от характеристиките на спирачка триене. В действителност, стабилност и плавно регулиране на спирачките - най-важните показатели на бобината. Най-евтиният модел (включително домашното "Орион") в този много лоши бобини по-съвършени. Често, че влакното от макарата се изхвърля неравномерно - макара, напрежение влакно чрез завъртане, "има", т.е. критичната стрес варира периодично в зависимост от ъгъла на въртене на макарата. Това е неприятно, но не е много страшно. Още по-лошо, когато гайката за регулиране започва да се затегне върху въртящата се ролка, която е самостоятелно заключване. Да кажем, когато риболовната линия разкъсващо натоварване 5 кг сте инсталирали отделяне сила на 3 кг. Vyvazhivat започнете риба и макара от неговите въдица идиот ями; защото samozatyagivaniya гайка настроен 3 кг обърнаха първи до 4, а след това на много 5 и въдицата не могат да издържат.
В моя преценка, дузина "Орион" (и подобни бобини с предна спирачка), две или три в самото начало страдат samozatyagivaniem регулиране гайка. За други, тази "болест" може да се случи по време на работа. По мое мнение, това е по-добре да се откаже от простите намотки с Front Drag (за макари с Задната спирачна тази липса нетипичен). Ако не можете да си позволите нещо по-висок клас "Орион", тогава трябва да се поддържат чисти поне чифтосване повърхности на макарата и ядки, като ги извадите от прах и пясък. Освен това, аз препоръчвам да се сложи между макарата и гайката един или два тънки тефлонови шайби, а дори и по-добре - да се уверите, че гайката се върти от щифта е лесно и безплатно, но с големи усилия - тогава той няма да бъде изкривено от въртенето на макарата. Най-лесният начин да се постигне това, конците на памук нишка пинов podmotav.
Спирални нагреватели могат да бъдат разделени на висока скорост и сила. По отношение на фрикционни спирачки, това разделение се изразява по следния начин. Скоростни бобини, предназначени за използване тънка линия за риболов при ниски натоварвания, както и заради тяхната съединител има плавно регулиране на силата на затягане: с едно кликване контрол се променя на 0,2-0,3 кг. Спирачните електрически намотки за натоварвания широк диапазон, но в съседни позиции вкопчват контролер променя отделянето сила е около 0.5 кг. С помощта на тънка линия за риболов на силовата бобина може да доведе до факта, че в една позиция контролер ще се свие прекалено свободно, а в непосредствена близост - е счупен.
Нанесете линията различна здравина позволява бобината на така наречената "прогресивна" спирачка. Както се вижда от графиката (фигура 1), спирачна светлина натоварване работи като намотка високоскоростна като цяло - както в сила. Думата "прогресивно съпротивление" или нещо подобно в каталога или на тяхната опаковка показва, че този намотка е проектирано да използва различни диаметър гори и сила, и в голям диапазон.
Като цяло, спирачка триене е по-надежден и по-лесно да се коригира от повече го областта на контактните елементи изпитват главния товар. Задната спирачка се постига чрез увеличаване на броя на тефлонови шайби в предната част - използва цялата област на предната повърхност на макарата. Предната спирачка се задейства при високи натоварвания по-добре от задната част, така бобини мощност е по-често. В бобината не е подходящ за навиване на въжето, което надвишава максималната сила на тази макара нататък. В противен случай, механизма на изпитва скандално натоварване бързо става в насипно състояние, и дори да "лети" зъбите на зъбните колела.
Фрикционна спирачка бобини някои съвременни ( "Мичел" и др.) Има за цел да премахне прекомерното натоварване на предаването. Той е построен на най-известните техники по принцип "Съвсем прост (" безопасен ") В този случай, това е отразено във факта, че в началото на страницата отделяне ограничен усилие. - С добри намерения, не можете да затегне здраво спирачката.
Трябва да се каже, на бобините, които са оборудвани със специален лост, което дава възможност за промяна на отделяне сила бързо - това е много удобна за хапане и засаждане. Първото предимство на бобините с допълнително нулиране съединител (например, "Quantum QSS") оценява шарани рибари, които сега са много широко да ги използват в тяхната професионална екипировка. В режим на готовност, максималната спирачка е отслабена, и когато се риба стръв, завъртане на дръжката включва основна спирачка. Този така наречен система на "Baitrunner" (или "Baitfeeder") - това вече е оборудван с най-малко един или два модела на почти всички фирми, които произвеждат конвектори нагреватели.
При риболов с предене, а всъщност и по друг активен метод за риболов, когато рибата трябва да чака за внезапна и мощна идиот, бърза настройка на спирачната сила е много важно, така че в някои чисто предене макари през последните години (например, "Мичел Flats се е появил") трябва да непрекъснат контрол лост. Той се намира в близост до мястото на улавяне пръчка, под показалеца, който позволява незабавно да реагира на ситуацията с поти vyvazhivanii. Но повечето от момента, произведени свободен ход намотки има конвенционален фрикционна спирачка. И много зависи от предварително регулиране, което се определя от вида на рибата, уловена, разстояние леене и качество на линията и трябва да се изчислява, че за да регулирате силата на затягане да отнеме известно време - може би за няколко секунди.
Истинската сила на риболовната линия се определя от много повече фактори, отколкото обикновено се взема под внимание. Тези цифри, които са изброени на макарата и линията, истински само с някои резерви. Рано или късно на ешафода започва да се "разпадне", че е лесно да се счупят на товара в половината на "паспорт". В този случай, спирачка триене, дори ако тя се настройва на сила по-малко от половината от скъсване, не е съдба. Обвързването на тролинг, дръпнете с разумна сила за ръцете линията - ако изведнъж се разпада, назад на няколко метра от линията и да направи една и съща операция. Това се случва, че "излива" цялата работа участък от линията, която е на няколко десетки метра. Тази въдица замени веднага. Уверете се, че тя е надживяла своята ден, не е по-добре по време на vyvazhivaniya, както и няколко по-рано.
действителния товар за скъсване е в пряка зависимост от степента на линия напрежение. Sharp идиот въдицата не могат да издържат много повече от гладко potyazhki. (С магнитна съединител (например, бобините DAM), които не са изложени на риск да се прекъсне риболовната линия, когато внезапно издърпване. Магнит система намалява статичното триене, следователно, такъв съединител ще бъдат включени в работата.) В повечето случаи, въдицата е изпускан в момента на внезапното сцепление накъсо голяма риба , Следващият пример е точно по тази тема.
На Ока догонващо перде често изисква много дълги отливки: челото, по които има хищник, който се проведе в 55-65 метра от брега, и тя беше там, че да се случи на всички вести ухапването. За да се хвърлят на такова разстояние, че е необходимо вместо обикновено се използва за риболов с диаметър 0,28-0,30 мм ред да се постави по-фина - обикновено 0.22. Zander изисква енергични изрезки, така че спирачката е настроен на доста висока за тънка рибарска корда критично натоварване. С допълнителни сцепление костур прекъсвания почти не се случи - дълго риболов самата линия и утолява смотаняци, и спирачката след успешна внезапни проверки могат да бъдат леко намалява.
Проблеми възникват, когато се затваря стръв до брега - тук той често атакува щуката, и винаги не са малки. Sharp щука хапка за кратко въдицата е изпълнен с незабавна скала, а когато риболовната линия е тънка, спирачка триене ще привлече повече и счупи почти неизбежна. Освен ако не е един от споменатите по-горе бобини аварийната спирачка е в състояние да предотврати отслабване на проблеми, но такива бобини все още не са широко разпространени и счупвания, когато близо щука сцепление, уви, трябва да се отнасят до броя на планираните загуби. Въпреки това, ситуацията е описано не е толкова често, за да скърбят също. Когато те хвана някоя риба, с изключение на костур, щука и същ, както и кефал, костур, кефал, задаване на спирачката на 35-45 на сто от номиналната натоварването на скъсване, а вие се спаси от обидните паузи веднага след внезапни проверки.
Убеждението, че е необходимо да се риба "prosech", по мое мнение, погрешно. Кефал, IDE, кефал и костур е почти винаги се пресичат. Опитайте един експеримент не се намери, и е малко вероятно да бъде повече от празни ухапвания. Пайк стачка е желателно, но не стиска тралене булдог сцепление и скандално сила, когато са необходими разрези. Дори и костур, когато той взема стръвта зад себе си, често виси на линията, без да са подрязани и чай го хваща по хрилете. Ето защо в повечето случаи по-добре, отколкото nedotormozit peretormozit. Очевидно е, че куките трябва да са напълно ясни. Ако по някаква причина сте начертали фрикционна спирачка (това понякога е оправдан, тъй като в ситуацията, описана бяла риба на дълги отливки), а след това веднага след като куките седят голяма риба, е необходимо да се отслаби. За съжаление, времето да направите това не винаги е така.
Възможно е да се препоръча срещу всички правила наведнъж да подредите прът в съответствие с въдицата. Правя и догонващо "Ultra Light" предене клас с диаметър въдицата 0.17 ± 0.20 mm, когато вместо костур и червеноперка на чай седи щука. В резултат на това отделяне сила поради липса на триене на пръстените е намалена, а идиот, обикновено могат да бъдат неутрализирани. Едва след това, че е необходимо да се отпуснеш на спирачката и vyvazhivat рибата, както обикновено, докато колоездене и бобината и пръчка.
В специалния случай, когато уловът от плетено въдицата. Нейните две основни разлики - най-висока якост и пълна липса на разширяемост - диктуват строги изисквания за бобината като цяло и за регулиране на съединителя в частност. Бобината трябва да бъде чисто сила - с голяма движеща сила, а съединителят е настроен на позиция, отговаряща на 30-35 на сто от натоварването на скъсване на въжето. В случая на оплетени въдицата обвързани със спирачка, лицето не е скала, и счупване на пръта или макарата. Знам, че от две реални случаи - в един от тях, когато подкосяване на въртене (тя е "Zebco Хармония Мач") просто се разпадна на дръжката в другата - vyvazhivanie средни щука води до повреда на съоръжения намотка "Ryobi Ecusima". Вие не можете да превключите от обичайната линия за риболов на ракита, нищо не се променя.
Голямата щука аз просто трябваше да вземе. ще отслаби спирачката и измъчва допълнителни нейните две или три минути, без никакъв риск. Не дънери или дори трева около него не е било, а тя седеше много здраво - на пяна имаше две риби чай. И ако щука е отишло при първия отвличането, че е малко вероятно това би могло да бъде по-късно.