Фотография уроци авиошоуто - fotokto

Air шоу обикновено привлича голям брой зрители, които гледат със затаен дъх на скъпите самолети правят невероятни каскади в небето. Къде другаде ще имаме възможност да снимам прекрасния самолета, който умело отделят всички видове линии и каскади във въздуха. И за разлика от рок концерти, в които през последните години, за отстраняването на забранени въздушно шоу - отворено събитие за фотограф с необходимото оборудване и знания.

Всяко лято, по целия свят се провеждат на въздуха показват, че въображението на зрителите с неговия размер и развлечения. В допълнение към това, което се случва във въздуха, и обикновено се провеждат шествия и изложби на земята. За фотографа работи почти неограничените възможности. Ако някога сте се качи на авиошоу с камера, най-вероятно ще искате да посетите такова събитие поне още веднъж.

Съвети, които ще откриете в тази статия се базират на опита ми на стрелба авиошоу в Ню Йорк.

По-добре е да се стигне до мястото на авиошоуто предварително, най-малко един час, за да намерите тихо място за паркиране, ако имате кола, и за ъгли, където шоуто ще бъдат по-добре гледани гледам. Шоуто може да събере много хора (до десетки хиляди). И ако се стигне 5 минути преди началото на шоуто, е вероятно, че вече ще бъде трудно да се инсталира оборудване в тълпата. Един добър начин да видите - може би най-важното нещо в такова проучване, защото това предполага, че имате време да се съсредоточи върху темата и да следват движението му. Ако е възможно, да задам на оборудването в сянка, но също така да вземе предвид, че имам нужда от пълен преглед на шоуто, както и че е желателно, в центъра. Въпреки това, не се намери да стои в Tenek на летищата или военни бази на дървета. Ето защо, не забравяйте да вземете един филтър, който предпазва камерата от пряка слънчева светлина (поляризация, например).

За първи път преди много години наех авиошоуто на 28-135mm обектив. Въпреки това, ако самолетът не лети точно над мен, осъзнах, че имам нужда от различна техника. Така че сега снимам да покаже 70-200mm обектив, ако действието е точно над него и 400 мм за по-детайлни изображения. Аз нямам пълноформатен фотоапарат, така че камерата с коефициент на 400mm матрица реколта 1.6 ходове в отлично 640милиметра обектива. Не забравяйте, че шоуто може да продължи няколко часа, така че можете да успеете да се уморяват огромен обектив. Тук ще система за стабилизация на изображението и, разбира се, статив. Въпреки, че най-вече снимам в телефото, също се получава широкоъгълни лещи за по-интересна работа, особено когато групата небето самолети изпълнява пируети. Използването на различни обективи, ще се прибера вкъщи с прекрасна колекция от различни картини.

Автоматично измерване

В някои ситуации, автоматично измерване на днешните цифрови огледално-рефлексни фотоапарати не е наред. Когато се вземе самолет картина срещу чистото небе, настройките за автоматично камерата водят до правилна експозиция за небето и самолетът не изглежда да са били в рамката. За да контролирате напълно ситуацията, аз стрелям на ръчен режим. настройки полуавтоматични камерата ще бъдат полезни само ако знаете как да използвате хистограмата и, въз основа на резултатите от дейността му да прави промени в настройките. Забелязал съм, че често се отдава под наем: 1/1000, ISO 400 и F / 5.6. Но, разбира се, тези цифри зависят от времето и времето на деня.

Вместо да се опитва да хване самолета в идеалния състав, предпочитам да направя много снимки на една и съща продължителност в импулсен режим. Тази техника помага да се направят по-добри снимки. За щастие, повечето фотоапарати имат функция автофокус - Следящ. Дръжте фокуса върху центъра на самолети. Можете да ги последват през визьора и камерата ще продължи да се фокусира върху равнината като движенията му. Когато сте готови да направят удар, просто натиснете бутона на затвора. Освен това, организаторите на авиошоуто специално питат пилотите да се забави в определени моменти, фотографът успява да улови всичко, което трябва. Но не се отпуснете, след това самолетът набира скорост отново след няколко секунди.

Както се вижда, за това място на картата с памет изтича достатъчно бързо, така че аз взема със себе си на външен твърд диск, за да направите резервно флип снимка по време на снимане. Тъй като аз съм сигурен, отбеляза снимки на външен диск, да форматирам картата с памет и да правите снимки. Аз предпочитам да се стреля в RAW, но ако не разполагате с външен твърд диск, най-вероятно, ще трябва да стреля към JPEG.

Отлично допълнение към самолета - следите от дим. Тези следи показват много бързо - това е пара пътека, в резултат на отделянето на изгорели газове през изпускателната тръба. Тази песен от самолета помага да се създаде по-интересна композиция. Също бял дим добавя разнообразие в контраст сцена "струя небе." Също така, аз винаги се опитвам да направя снимки, които си взаимодействат с 2 (или повече) на ВС. Когато двамата пилоти летят на самолети се разминават почти докосвайки крилата, на снимките, изглежда не по-малко велик, отколкото е всъщност.

Дистанционно обучение фотография в Ню Йорк институт по фотография на руски, подробности за www.disted.ru уебсайт

Друга интересна информация: