Ford ръб не е много фасетиран - тест устройство -
Официалният уебсайт на як модел SUV Ford Edge привлекателен, определен от думата "нов". Точно така - новата Edge. В действителност, това е нещо ново само за българския пазар, и вече има малко живеем. Колата е наистина интересно и вълнуващо с някои ъгли.
Ако аз priglyadyvats на модела от гледна точка на пазара на това, не е ясно къде през цялото това време, американците са били и къде те търсят. Докато се опитва да продаде успешно красива Explorer. японците и германците, заети в сегмента на големите градски семеен автомобил. Но не е толкова страшно. Нека Edge не се радва на широка популярност, моделът все още всичко може да бъде напред.
Въпреки градски характер на кросоувъра. Edge в САЩ се радва на широка популярност сред семеен мъж. Колата дори е спечелил няколко награди в категории като "най-добър семеен кросоувър".
Възраст на Edge и наистина идва на вековни, но това не пречи да го гледам привлекателна. От една страна, тя е лишена от остри черти и остри ъгли. заради това, което на следващия въпрос: Защо се нарича ръба. защото с англичаните, това означава "линията". Пред нас никога не е паметник за намаляване на очила. Edge напротив дава определена форма на яйце - така че всичко е гладко и кръг. Но, от друга страна, масивна радиаторна решетка брутален дава колата уверено и с як син овал, изписана върху него, можете да ядете салати - истинско ястие! Масивност "таралеж" и наистина не е направил, и това не е само визуално впечатление, че наистина има голям относителен дял - почти два точно тона.
В нашия пазар в края има само една неоспорима решение под капака. Това не се оказа борба веднъж окачени възможно печалба, Duratec V 6 обем от 3.5 литра и 288 конски сили. Двигател развива 343 Нм максимален въртящ момент. И първият кандидат на новопристигналите в конкурса България идва на ум Acura RDX.
Приликата е там, дори и при дължина на кросоувър е почти идентична. И същите против силует МОТОРНИ леи и дори силите са приблизително равни. Но това е само на хартия. На практика, те се ангажират постоянно различно. въпреки огромния брой общи черти.
Ford Edge направени в най-добрите традиции на американския кросоувър. Тя е много мека, много отзивчив окачване, което се обръща Москва път от спукан в повече или по-малко равни. Въпреки това, има много голям минус - Edge американска валцуван. Във всеки продължителен ъгловата скорост или каране по път с дъга norovit го изхвърли от пътя. Не съединител с пътя е чудесно, но valkost и ветроходни машини понякога са възпрепятствани удобно движение. Частично е виновна за високо профила и каучука, а височината на автомобила, достигайки 1702 mm. Клирънсът, разбира се, се игнорира не работи - 205 mm, направени от човека не едно момче, но момчето - това не е просто градски SUV. Дори и с задвижване на четирите колела кола с просветът може да се забиват в калта.
От ергономична н edostatkov да се отбележи, огледалото лявото задно виждане, която е разделена на N и два сегмента: по-малък дължи идеята да покаже, че в зоната сляп е добро, но не прекалено добър в задачата му; и още по-силно се увеличава размисъл. вземане на възстановяването истинско мъчение. Освен това, когато погледнете в огледалото, неволно започва да се разделят в две очи. Но нека се надяваме, че този недостатък на пробата за изпитване, както и серийният автомобил ще получи по-лоялни към огледало на шофьора.
Edge Salon различен вид умишлено празнота - няма малки части, цветни акценти или разклонители. Всичко е строго и сухо, без много гирлянди - водачът не трябва да бъде по пътя привлича всички удоволствия става там. Най-фрапиращите случаи елемент от интериора, може би, може да се счита таблото. Също така е много консервативен, но украински ashayut хубавия син светещ оборотомер, скоростомер и ниво на горивото. Интересно, но колата не е температурен сензор масло. което е доста значителна разлика в българските условия. Скоростомер има степен на вътрешна скала, на която да се измерва в мили в час, като трансатлантически природата Edge.
Ръчната намира в отделението за педал и се превръща в nozhnik. Притежателите дясно на лоста на автоматичната скоростна кутия, а неамерикански такива. но те не разполагат с осветление. Волан, меко казано, не е лишен от бутони, в който навика да губят, но само първия път. Почти всеки функция на централния дисплей на волана на разположение. Независимо от хидравличния задвижващ механизъм, тя е много мека и отчасти дори разочароващо празна. Въпреки, че тегленето на всеки отделен случай на пътното платно - не е основната цел на ролки с голям кросоувър.
За динамиката на колата може да се каже много думи, но е важно да се само едно нещо - една права линия вози на релси, но с такова ускорение, че друг горещ хечбек няма да го намери. Общо 7.7 секунди до 96 km / h «Спорт» режим. Това е смешно да се види, че това създава впечатление за Ford следващия semevoza. Основната характеристика на който е вегетарианска ускорение. Ето, ние имаме почти 300 сили, които двутонен машина за употреба в пълен размер, за да се слеят в потока. Това прави този купе без никакви проблеми. Какво особено задоволство, Duratec двигател - е неговата консумация. Когато почти идентични характеристики с японски 3,5-литров двигател Acura RDX. Разход на гориво е много по-ниска - средно потребление се открояваше на фона на 13.1 л / 100 км във всички на литър, което е приемливо за такава кола.
Разбира се, голямо предимство е всеяден двигател, който може да се пълни с 92-ро гориво - американски. Между другото, на вратата на гориво, снабдена със специален клапан Easy Fuel. Това означава, че не е от обичайните капачките: лесно да се отвори вратата и остана пистолет. Не са излишни движения.
Семейството със сигурност ще бъдат доволни, тъй като пространство за пътниците на задната седалка е достатъчно. Но това не е всичко - на багажното отделение пет Edge (и ние имаме на разположение само това) има 911 литра полезен. Това е повече от два пъти по-голяма от тази на RDX. Sockets производител, също съжалява. И в колата четири от тях. един пред краката на пътника, а втората на централната конзола, на обичайното място, а третата е за пътниците отзад, а четвъртото, според традицията, в багажника. предната пътническа седалка е снабдена със сензор, който автоматично се изключва съответната подложка Бъдете zopasnosti ако няма пътник.
Малко разбиране за това какво е семеен кросоувър от Ford с повишена товароносимост, че е възможно да се направи категоричен извод, защо тя е, че заоблени и гладки кросоувър Edge получи името. Работата е там, че наистина се обърна на ръба между конвенционален SUV. като Kuga. и polnorazmernikom Explorer. с които може да се сравни средния потребител. Той може да получи хардкор. ако не и прекалено меко окачване, но след това ще се превърне в пряк конкурент на по-старите Explorer, която, за да бъдем откровени, добре сресана и става Градски каубои. Така че грехът да открие грешки в колата, която бе осветена дори в един от филмите за Джеймс Бонд "".
Благодаря OOO "Ford Sollers Холдинг" и лично Любов Karchevskuyu за осигуряване на чисто американски купе, както и Romana Vyshnikova за помощ при организацията стрелба.