Форд ескорт, отстраняване на проблеми и ремонт на стартер, а Ford Escort

2. Проверете състоянието на намотката на статора. За този тест превключвател лампа в променливо напрежение верига 220 и да се свържете на тел на един от изводите на намотката на статора, на другия край на веригата за заключване на корпуса. Ако лампата свети, изолация на намотката е дефектен. Замяна на бобината или статора. По същия начин се провери втората намотка (виж бележка.).

статорните намотки могат да бъдат проверени meggar комплект. Свържете единия контакт до заключението, а другият - към корпуса на статора. Прекратяване съпротивление не трябва да бъде по-малък от 10 ома. Ако тя е по-малко, на мястото на статора.

3. Проверка на котвата. Ако колектора е мръсна или има риск от драскотини и П. Proshlifuyte своята малка стъклена тъкан. К. Когато голяма грапавост колектор или ако плочките са издадени слюда - Pierce колектор на струг и след това се смила фино стъкло кърпа. Побоят на сърцевината спрямо изводите на вала не трябва да надвишава 0,08 мм. Ако сърцебиенето е по-голяма, да замени котвата.

4. Ако има шахта на жълто плака лагер котва го премахнете фина шкурка, в противен случай това ще доведе предавките заглушаване на вала. Ако на повърхността на списанието и шлиците на вала са драскотини, убождания, замени котвата.

Забележка към Стъпка 6

Арматура ликвидация може да се провери meggar комплект. Един от неговите контакти са свързани с колектора, а другият - към ядрото на котвата. Прекратяване съпротивление не трябва да бъде по-малък от 10 ома. С по-малко съпротивление на мястото на котвата.

5. Проверка на запояване терминалите на котвата, навиване на колекторните плочи. Огледайте краищата на арматурата намотка на: диаметър на навиване трябва да бъде по-малко от арматура желязо пакета. Ако диаметърът е по-голяма, да замени котвата.

6. Проверете AC веригата на котвата ликвидация чрез лампа управляващо напрежение от 220 V. Тел колекторна плоча и ядрото на арматура. Ако лампата свети, след затварянето на котвата, ликвидация или колектор плоча "маса". В този случай, е необходимо да се замени котвата (виж бележка.).

7. Дръжте свободни колела, опитайте се да коляно на стартера зъбно колело и в двете посоки: тя трябва да бъде свободен да се върти само по часовниковата стрелка. Ако предавката се върти и в двете посоки, на мястото на устройството.

8. Поставете стартера на вала на котвата. Той трябва да е свободен, без засядане, преминавате през шлиците на вала.

9. Ако задвижващи части са износени или повредени, сменете задвижване. При откриване на убождания на входната на зъбите на podshlifuyte пиньон им фин пясък гама от малък диаметър.

10. Разглеждане на капака на стартер от страна на колектора и междинна подкрепа. Ако тези данни са били хакнати, да ги замени. Проверявайте и втулка в капака и подкрепата, която се върти вала на котвата. При откриване на прекомерно износване или механични повреди на мястото на капака или подложка с дефектните втулки.

11. Проверка на щепсела пресова в корпуса на съединителя. Ако втулката е износена или я има драскотини, черупки и така нататък. Н., Замяна на щепсела.

12. Четки носени с височина по-малка от 12 mm, трябва да бъдат заменени.

13. Проверка на движението на четки в притежателите на: четки трябва лесно да се движат без засядане. Проверете за притежателите на свободни четка: те трябва да бъдат фиксирани.

14. Държачи изолирани четки не трябва да бъде кратко към земята. Проверете го с тест лампа.

15. Проверка на силата на пружината, за натискане четката, с помощта на динамометър. За да направите това, поставете котва в капака от страната на диск, инсталиране на притежателя на жилища и четка. Поставете четката в държача на четка. В момента на отделяне от пружинната сила на четката трябва да бъде в 9,0-11,0 Н (0.9-1.1 кг).

16. Проверка на съпротивителни сили омметър намотки тяга реле. Устойчивост на разтегателен в намотката трябва да бъде в 0,52-0,59 ома (червено), и стопанството - 0,725-0,795 ома (жълт) при стайна температура от 15 до 25 ° С Котва тяга реле трябва да се движат свободно в тялото, без засядане.

17. Проверка на винтовете за контакт. Изгладете фина шкурка обгорен болтове на главата. Със силни vygaranii глави могат да разгърнат болтове 180 °, така че те се притискат срещу контакт плоча неизгорял страна. Ако контактната повърхност плоча е много износени, то може да се превърне от другата страна на болта за контакт.