Фатални инциденти по вина на пешеходеца
пътно-транспортно произшествие - това е истинска трагедия за всички хора, участващи в произшествието. Е, ако вредата е причинена само материал, счупени машини, инвалиди компоненти на уреда.
Но, за съжаление, злополука рядко без жертви. Често сблъсъци вината е нарушение на правилата за движение от страна на водача, като например превишена скорост. Резултатът е, че собственикът на колата не е достатъчно време, за да се оценят адекватно на ситуацията.
Но това не винаги е виновникът за инцидента, седна зад волана на един мъж. Създател на извънредни ситуации често служи пешеходците, тъй като пълноправни участници в пътя.
Гражданите, игнорирайки правилата и безопасността, пътищата отиват в най-неподходящите места, където те искат, младите хора играем в покрайнините на тротоари и също се появява на пътя.
КАТ и центъра за експертиза "Движение без опасност" всяка година се провеждат изследвания и провеждане на различни статистически данни, свързани с инцидента.
Те разчитат всичко от броя на произшествията и завършвайки с коефициент проценти на броя на произшествията в различните градове на България, в зависимост от причините за произшествието.
Резултатите от проучването показват, че най-опасното ръба за пешеходци е Калуга региона и Тува. Най-удобно и безопасно живота на жителите на Чукотка и региона Мурманск.
Статистиката сочи, че броят на произшествията с пешеходци нараства през есента, когато има замразяване дъжд. Това означава, че спирачния път на автомобила е много трудно да се изчисли.
Съответно, пенсионерите и възрастните хора не вземат това предвид и да пресичат пътя през лятото или независимо от метеорологичните условия и често са причина и инциденти.
Всяка година в България се извършва около 60-65000. Пристигане на пешеходците, както по вина на водача и на самите хора. Засегнати пешеходци пристигания от около 20 хиляди души.
Тъй като те казват, че статистиката, пешеходци често попадат под колелата на автомобила чрез собствената си вина. Това е за отговорност и предпазливост по пътя от гражданите не може да ходи и да говори.
В крайна сметка, с 13000 души убити, около 5000 дойде под колелата на превозните средства изключително в тяхна вина.
Всички времена са видели снимка на улицата, когато има достатъчен брой пешеходни пътеки, а хората минават през пътя на всеки 10 метра, на кого, когато това е необходимо.
Според статистиката, поради внезапната поява на пешеходците на пътя (те идват от устройството, дърво) се е случило 2500 произшествия. Идентична брой инциденти, причинени по вина на пешеходците, те са били в нетрезво състояние.
Над показва мястото, където пешеходците са станали причина за пътни произшествия, дължащи се на нарушения по пътищата. Що се отнася до техните законни дейности, както и пресече пътя на тези места, това не е всичко, гладка.
Хората успяват да пробие и на пешеходни пътеки, светофари. Въпреки, че този процент е много по-ниска. По вина на пешеходците на кръстовища, убивайки около 13% от хората, 87% от случаите извършителите са станали на водача на автомобила.
Интересен е фактът, че вероятността от падане под колелата на машината, регулирани кръстовища, много по-високи, отколкото нерегулираните. Това е елементарно обяснение. Шофьорът често обича да се нарушават правилата и проверете червена светлина.
Но пешеходец, който е сигурен, че той е точно пред вас и виждам зелен коридор, небрежно давай напред. Резултатът е, че се оказва, пътно-транспортно произшествие.
Причините за произшествия, причинени от пешеходци
Нека да разгледаме причините за произшествия с пешеходци, когато те действат извършители на събитията:
- най-основната причина, в подкрепа на посочените по-горе статистика - е преходът от пътя в нежелан и забранено място.
Повечето инциденти се случват в тези места, където потокът от автомобили е огромна и хората просто не разполагат с време, за да се оцени шансовете си отмине Между другото, изчисли скоростта на машината на водача, погледнете във всички посоки.
За собствениците на автомобили, които спокойно отива и не чакат на мястото изтича човешкия начин, появата на гражданина като изненада. Поради факта, че дяловете сега са мощни и бързи, хората просто нямат време да реагират навреме и да се получи около препятствието и да се спре.
Това, че той не прави техническите параметри на машината. Въпреки това, пешеходна мисли по различен начин. Често хората отиват при пътните сигнали и колите, но все още успяват да възпитаник.
- Втората причина - това е неволно вид и безхаберието на пешеходци. Например, внезапната поява на пътя поради пречки, коли, дървета, които в близост преглед на лице. Това снизхождение на ученици и студенти, твърде привързан към една от друга и не виждам как да се обърнеш на ръба на тротоара, който може лесно да прекрачи линията и сте на път.
- третата причина - са пешеходци, които са в състояние на алкохолно опиянение. Така че дами не играят преход място пречки или нещо друго. Пияни хора могат да отидат до центъра на пътното платно, а те все още ще, в същото време проклина ругатни.
Под волана пияни хора получават поради своята нарушена координация на движенията при изпреварване автомобили. Преместването обратно неуверено ходещ човек, не забравяйте да намали скоростта си. В крайна сметка, няма гаранция, че е в този момент не води до вашата страна.
Съчетаване на страните при инцидент с тежка телесна повреда е описан тук.
Какво наказание трябва да бъде шофьор и пешеходец
По отношение на отговорността за сваления пешеходеца, законодателството правилно приоритетите, и няма нито един механизъм, чрез който ще бъде разследван неправомерни действия на пешеходци, които са причинили аварията себе си, както и как да се привлекат тези хора до правосъдие.
Това не е да се сравни степента на отговорност на пешеходна че е нарушил и същ водача автомобил.
Според теоретичните разсъждения в отговорностите пешеходните включват познаване на правилата, но той да бъде изправен пред съда, както показва практиката, това е топ сделка на трудност.
Едно лице може просто да се скрие от мястото на произшествието, тичам, не се притежават от придружаващите документи. Как да се установи самоличността му, че ще записва във формуляр, защото цифрите са изчезнали?
Задръжте пример. Представете си, че на пешеходна че е в състояние на алкохолно опиянение се опитва да пресече пътя на грешното място, където ограничението на скоростта от 90 км автомобилът. Максимумът, че човек ще получи, е глоба от 500 рубли.
Що се отнася до шофьора, който премина от правилата, не е нарушил нищо, а само вина, че е бил в този момент зад волана, може да отърве наказанието.
Въпреки това, за да плати лечението, гражданите ще имат погребението, логиката на правоохранителните органи. По-специално през 1083 г. чл. Гражданския процесуален кодекс. който гласи, че собствениците на автомобили зад волана трябва да бъдат отговорни и да плащат за инцидента.
Човек трябва да заплати обезщетение нарушил правилата за пешеходци. Виждате ли, на водача е в източник на повишена опасност. Но ако собственикът на колата не е нарушил нищо, че не е виновен, съдът освобождава шофьора от отговорност.
Повечето активисти на гражданското общество в полза на въвеждането еквивалент отговорност за престъпленията на аварията, като и двете вина на водача, или по вина на пешеходците.
В същото време, няма механизъм, който да изправи пред съда тези хора. Но това трябва да се води. В крайна сметка, тъй като на пешеходците на ужасен инцидент се случи, хора умират, и не носи отговорност. Как ще докаже, че е пешеходна злополука е виновникът?
Необходимо е да се спре лицето, което иска документите, а ако не го направят, провеждат в офиса, а ако той е починал от някой друг, базата данни на МВР, докато няма граждани. Ето защо, по-голямата част от пешеходците да остане ненаказан.
Как да се докаже вината
Трябва да има много свидетели, които ще бъдат използвани срещу мъжа, ударен от кола. Но както показва практиката, хората винаги за жертвата, дори ако той е виновникът, а законът е на негова страна.
Примери на практика
Разполагате с няколко важни примери от съдебната практика.
Citizen почука превозно средство на пътна отсечка. Колата бавно и не предизвиква тежка физическа повреда.
След работата на съда и на водача на превозното средство, се освобождават от отговорност, но е осъден да плати лечението и да плати около 75 000 хил, което включва сумата в щети.
Мъжът, който беше в средата на пътя и трамваи започна да се движи и да пресече пътя. Тъй като това е зимата навън и Тракия става мокра, водачът е първият знак на хората, а след това започва да се забавя, но тя вонеше на инерцията.
Няколко секунди по-късно те се сблъска с човек счупени кости. Шофьорът, съдът осъди да заплати разходите за лечение, но освободен от отговорността. Лицето, отговорно за инцидента, както винаги нищо.
Шофьорите и пешеходците не са еднакво отговорни за нарушения на правилата за движение по пътищата.
В момент, когато собственикът на коли да поставите до 10 години, за пешеходна и същи жертви негова вина могат да предписват глоба от 500 рубли, а след това не винаги.
Давностният срок за суброгация КАСКО има на страницата.