Енциклопедия технологии и техники - повдигачи - какви са те и как те работят

повдигачи
какви са те, как работят и какво да направите, ако не работи

Почти всички съвременни двигатели имат хидравлични повдигачи, автоматично премахване на разликата в сроковете.

механизъм разпределение на газ (времето) на двигателя с вътрешно горене осигурява разпределението на гориво-въздушната смес (или въздух в дизелови двигатели) в бутилки и отработен газ освобождаването на.

Синхронизация се състои от следните основни компоненти (Фигура 1): разпределителен вал повдигачи, пръти, с една или две въоръжени лост (кулисното рамо), клапаните и техните пружини. На разпределителния вал има камери - прогнози определен профил, определящи процедурата и отваряне и затваряне на клапана. Тя може да се намира в долната част на цилиндровия блок (по-ниска населено място) или главата му (най-горната позиция) и завъртяна от коляновия вал.

Фиг. 1. времето:
и - по-ниско разположение на разпределителния вал; В и С - разпределителен вал; 1 - камера; 2 - тласкач; 3 - прът; 4 - бутон; 5 - еднорък лост.

В долната част на камера подреждане на силата, необходима за отваряне на клапана се предава към тях от челюстите чрез повдигачи, пръти и бутон рамо.

В времето с разпределителен вал клапан се задвижва чрез гърбични тласкачи пряко или чрез лостове или кобилици.

По време на двигателя загряване (от стайна температура до температурата на операционната) Време части се нагряват, което води до увеличаване на техния размер. Това може да доведе до факта, че клапанът вече няма да се затваря плътно. За да се избегне този ефект, механизмът на вентила е предвиден в термичен междина (за прием клапани - от 0.15 до 0.25 mm, изходът - от 0.20 до 0.35 mm или повече).

По време на работа на двигателя възниква времето износващи се части, което води до увеличаване на термична реакция. Ето защо, от време на време има нужда от промени в него, операцията се изисква много време и взискателна. Неправилно инсталирана топлинна междина води до свободно затваряне на клапана или характеристика почукване метал, което води до повишаване на износването на компонентите на времето.

Хидравлични крикове на враждебни реакции в графика гарантират неговата ненапрег работа и пълно затваряне на вентила.

Операционната принципа на миглите

Тя се намира в автоматична промяна дължината на миглите със сума, равна на разликата във времето. Това се постига чрез преместване на частите под налягане пружина и масло поток от системата за смазване на двигателя.

Основните елементи са миглите: жилища бутало двойка, пружина бутало и възвратен клапан (фигура 2).

Фиг. 2. Местоположение на миглите:
и - в тласкача с разпределителен вал; б - в буталото с долната разпределителния вал; в - в ярема; г - в подкрепа на времето на клапана на рамото на задвижващия механизъм; 1 - камера; 2 - бутало; 3 - на втулката за буталото; 4 - кухина под буталото; 5 - пружина бутало; 6 - пружина топка клапан; 7 - задържане на пръстен; 8 - лоста на клапана; 9 - изпускателния отвор.

Корпусът може да бъде (в зависимост от конструкцията на задвижването на клапан) цилиндрично бутало, кобилица или част на цилиндровата глава.

Бутало двойка се състои от:

• ръкав. осигуряване на движението на буталото в строго предварително определена посока. Разликата между тях е 5 - 8 микрона за осигуряване на уплътнение;
• Бутало - стомана цилиндър, на дъното на която има отвор, свързващ кухина в буталото и отдолу. В някои конструкции, един въоръжен лост се използва без бутало интериор кухина, а горната му част има формата на сферична глава и служи като опора.

буталото пружина е разположена между него и втулката (в кухината под буталото).

Проверете клапан в повечето случаи се състои от стоманена пружина топка.

Схема на миглите за регулиране, който корпус е ексцентрик е показано на фиг. 3.

Cam разпределителен вал се завърта към задната част на буталото, а не прехвърля силата на пружината и буталото избутва буталото на ръкава, като изберете пропастта. Увеличеният обем на кухината на буталото подаване вентил се доставя от системата за смазочно масло. След напълване сферичен кран се затваря под действието на пружина му.

Включване на изпъкналата част на буталото, камера започва да се премести надолу. В този момент, ексцентрик предава сила за времето на клапана като "твърд" член, като топката клапан е затворен и маслото в затворена кухина не същество сгъстен от буталото.

При преместване тласък прът и, съответно, сглобяването на буталото надолу малка част от маслото се екструдира от кухината чрез пропуски под буталото. камшик дължина леко намалява и пролука (споменато по-горе) между камера и последовател. Течове се компенсират допълнителна порция от маслото от системата за смазване на двигателя.

Удължаване части при нагряване предизвиква промяна в обема "попълване" порции дължина масло и повдигачи, т.е. той е автоматично "избере" от разликата като топлинното разширение и износването на компонентите на времето.

Използването на ниска степен на маслото на двигателя и (или) неговия замърсяване (например, късна филтър подмяна и смазочни масла) може да има следните последици:

• увеличаване на разликата в елемент на помпата. което причинява повишена масло изтичане от кухината с бутало. Ексцентрик няма време да изберете пропуските във времето, има характерен почука;
• износване или запушване на сферичния кран. обажда губят своето затварящо и съответно увеличаване на петрола течове от кухината под буталото;
• заглушаване на възела на буталото. което напълно показва палец надолу. възникнат зарежда времето шок, което води до увеличено износване и преждевременна повреда на тяхната недостатъчност.

Запушените клапан в някои случаи може да бъде отстранен чрез промиване на двигателя със специален масло. Всички други грешки обикновено се нуждаят от подмяна на миглите.