Енциклопедия технологии и техники - финландска шейната с мотор

Финландски шейната с мотор

Енциклопедия технологии и техники - финландска шейната с мотор

Финландските шейни включват две подгласнички седалков рама, двигател и колело велосипед тип задвижващ двигател.

Бегачите са направени от плоски стоманени раздел 40h5 мм.

Ключови стелажи и други подробности за финландските шейни седалки са изработени от бор. Шкафове идват от барове раздел 40х40 мм.

Рамката и подпорите са изработени от стоманени тръби с диаметър 20 mm, с дебелина на стената 1 mm.

Енциклопедия технологии и техники - финландска шейната с мотор

Двигател за финландски мотопед шейна може да се настрои, например D-4, или скутер, например тип "Kyivlyanyn". Последното има две програми, които предоставят хубаво центриране шейна в трудни условия. Когато диаметърът на колелата задвижващ двигател 400 мм и "Kyivlyanyn" зъбно колело трябва да има 19 зъби и зъбно колело задвижване на двигателя - 11 зъби. При инсталиране на D-4 съотношението на двигателя ще бъде различен, и че е необходимо да изберете емпирично.

Motor рамка импровизирани финландски шейна заварени тръби с диаметър 28 mm. окачване на двигателя - като велосипед. В предната тръба на рами на двигателя напречна заварени тръби с диаметър 12 mm, 350 mm в дължина, в които прът с диаметър 8 мм. В краищата на пръта е с резба за гайка, която се закрепва към моторното претенденти. Задната двигателя монтиране е заварена тръба къса тръба служи за подпомагане на тръбните подпори и едновременно мода вилица задвижване колело.

От въртящия момент на двигателя се предава на блока на колелото-задвижване чрез верижна предавка.

Енциклопедия технологии и техники - финландска шейната с мотор

Ръбът е изработен от стомана перка раздел лента 80h2 мм. На ръба в три редици шахматно родословни заварени 72, изработен от листова стомана.

С цел осигуряване на съединителя колело със снежна замразена кора прилага две пружини (конвенционален врата пролетни), които в единия край са закрепени към летящата вилица двигател, а другата - към негово място.

Задно задвижване е с капаче за защита на водача от буците сняг.

Зад облегалката с малък капацитет резервоар от 5 литра, от която гориво за винилхлорид тръба се подава в карбуратора.

Енциклопедия технологии и техники - финландска шейната с мотор

двигателя и съединителя се контролира от дръжки, монтирани на гърба на седалката. Двигател започва по време на старт, съединителя е изключен за топло на двигателя, след натискане на шейната отново включи на съединителя, при увеличаване на скоростта на двигателя и да се превърне пътеки.

Финландски шейна по утъпкан сняг скорости обсега на 45-50 км / ч. Те могат да изградят свои собствени ръце във всеки техническо училище или чаша в домашна работилница. Финландски шейна с мотора може да се използва не само за разходки, но също така и за транспортиране на светлината товара, пощата и така нататък. Н.

Домашна моторни шейни - моторни шейни. Съветските новатори са изградили механизирано финландски шейна мотоциклети двигател "D-4".

Те ги изпитва по отношение на местоположението му и е установено, че шейната има добри динамични характеристики. можете да карате шейна върху тях добре поддържан тобоган или лед по пътищата и двете заедно и сами. Максималната скорост на шейната с добър път - 20 km / h. Разходът на гориво при средна скорост (12-15 км / ч) от 3 литра на 100 км. Общо шейна тегло 30-35 кг. Те се контролират от краката си. Двигателят работи на равен терен на ръка, и надолу - скутер.

Фигурата показва апарат шейна. В допълнение към готовите части от мотора - конструкция, седалка, втулките и двигател "D-4" (SET), за изграждане на механизираните части на финландска шейни нуждите на собствените им - витлото и финландската шейната.

ФИНЛАНДСКИ САНИ - един стол с четири крака, монтирани на две бегач - заварени завъртя. Бегачите и стол болтови. Крака за бегачи могат да бъдат, ако е необходимо, монтирани на разстояние от 520 + 75 mm. Следователно, височината на седалката може да бъде различен. Тези шейни са удобни с това, че те знаят, а през лятото те са лесни за магазин.

Задвижващият двигател - колело с вграден над средната вълнообразна повърхност. Разрезът се прави по-тесен Luchkova трион. Носят колоездене втулка и болтове колело снабдена със слой от филц и слой от каучук колан подсилен с малки гвоздеи. Те изпълняват ролята на "шпорите".