Елиминирайте чукам апаратчета Daewoo, avtomotiv-tomix

Е закупен смазка апаратчета (виж снимката) -. Лубрикант аерозол, инструкции за употреба върху буркана е и две парчета от 0.5 m benzostojkie прозрачен маркуч (диаметър 8 мм, другата 10 мм - Просто се чудех какво най-добре. Както се оказа по-късно - на 8 мм по-добре лъжи.

От инструментите, които се нуждаят - Ключове за газови бутилки (премахване на предлагането колело), ​​крик, ключ 14 за отстраняване на шублер, парцала, отвертка или нещо да се премахне старата грес в спирачните челюсти нож / ножици за рязане на маркуча.

Развийте двата винта, премахване на подвижната част на шублера, премахване на релсите, внимателно извадете прашници.
Премахване на старата грес от водачите вътре прашниците и спирачните апарати.

Прилагане на няколко слоя от лубрикант на водачите (снимката 5 покритие слой 3) и в шублер. Въведат Белоу, поставете ръководство.

Нищо сложно, само на няколко нюанси - да се ръководят не си струва много грес прилага - когато сглобяване почти всички греста ще остане в прашника и част изтласква навън. Необходимо е да се прилага смазка вътре челюстите, след премахване на стария.
Белоу фиксира здраво в челюстите и на ръководството (снимка 2) и вдлъбнатината в подкрепата ръководен тя набъбва - въздух и смазване къде да отидат. Да, и грес след прилагане известно време "обороти" - тя изглежда като има някакъв химикал. реакция ...
Внимателно необходимо, от една страна и повдигнете прашникът вдлъбнатина ръководства да се проветрява и излишната мазнина. До края не Дент - или изцеди почти всички греста от прашника.
Избави и затегнете подвижна част suppotra. All.

Маркуч реже с нож, както е показано на снимка 6 и рана на пролетта - от стъкло и колко е достатъчно маркуч 50 см (в действителност е малко повече от един ред на намотката). Ръбовете на маркуча не е поставена нищо.

Времето, прекарано от силата на един час изобщо.
След греста е преминал в продължение на 6 хиляди километра - не звъни и не дрънчат.

В Lanos Batey върху шейната започна да дрънчат на 30 хиляди километра - е направил една и съща операция.

Греста - «Много Lube» -

"Специално при висока температура смазка за предотвратяване на слепването и изземване на накладките на водещия превоз. Тя осигурява точна работа на всички механизъм за подкрепа за пълното придържане на накладките и бързо освобождаване на спирачния диск в края на спирането. Това удължава живота на цялата спирачна система на автомобила, положително въздействие върху цялостната безопасност на движението и експлоатация на превозното средство. Елиминира скърцане и скърцане по време на спиране. Смазване е приложим в температурен интервал от -35 ° С до 900 ° С "