Електротехници като застрашени видове
Електротехници като застрашен вид - преглед на пазара на труда
Човекът и обществото Транс-Байкал територия
Снимка: sovch.chuvashia.com/
По всяко време. откакто човекът е седнал зад волана на кола. високо ценени от опитни механици на автомобили. Днес, тази област е един от най-обещаващите за представителите на специалитетите на работниците. тъй като печелите добър "лекар за автомобили" много по-висока. от заплатата на офис планктон на. В района Транс-Байкал днес има значителен недостиг на водопроводчици и механика с префикс "Auto". че води до силно търсене от работодателя и причината за много да се мисли за избора на бъдеща професия.
Механик и механик - кой е по-важно?
Times броя на автомобилите се увеличава. и нарастващо търсене на квалифицирани механици на автомобили и автомонтьори. Между другото. независимо от факта. Тези две професии са много сходни. те имат и някои разлики.
И така механик - работи. който трябва да се диагностицира и ремонт на двигателя. ходова част на колата. корекция или подмяна на компоненти и възли на машината. заместващи течности. на гумите. коригира свод на колело и палеца. В идеалния случай. механик трябва да бъде в състояние да го направи всичко наведнъж. на практика обикновено е специализирана в едно. две профили. но повече за това по-късно.
Авто механик - също работи. извършване на ремонт и поддръжка на автомобили. както и да упражнява контрол върху техническото им състояние с диагностично оборудване и устройства. като динамометър. сканиране инструмент. Спектърът на професионалните си функции е много широк.
Според експерти. Механична кара кола механик в повечето случаи. това означава, че е пряк ръководител. В своя основна механик знае. кого да се обърне и как да се обърне. но механикът - само как да се обърне. Често, автомонтьори, участващи в ремонтната дейност. и механика предоставят списък разпределение за ремонт и да наблюдават напредъка му.
Заплата - преминал етап
"Търсенето на автомонтьори в Transbaikalia голям. но истинските експерти в тази област - това е много, много малки, "- казва ръководителят на STO« JapanTrek »Андрю. - "Основните изисквания. които се прилагат за нови служители. това. Разбира се. техническо образование. способността да си взаимодействат в екип. трудолюбие. желаят да печелят. Човек трябва да обича работата си. душа, която той преживява и се почувства отговорен за това. на решения. В тази специалност трябва да работим усилено, за физически. добре. понякога. Ние трябва да си лягам късно. Понякога хората с крайните области на машината са донесли. те трябва да го оставите днес и майстори са в работилницата, и до 11 до 24:00. за това как можете да дадете на вашия автомобил ремонтирани бързо. "
Според Андрей. най-механикът винаги имат възможност да подобрят уменията си, "Един майстор. например. Тя е специализирана в скоростната кутия на замяна. а другият може да се промени само окачването. и третата и окачването. и кутия. плюс умело използва машина заваряване. диагностичен инструмент. Съответно, всичко това се отразява на заплатата му - човек получава 20 хиляди рубли. още 50 хиляди. "
Много представители на бензиностанциите се събират в едно мнение. най-много в търсенето сред Automaster профил "електротехник". Кажете. че младите autoelectricians в Байкал днес едва ли се срещат. най-вече - са мъже на възраст над 40 години. За съжаление. много от тях са склонни към лоши навици. и не става дума за пушене.
"Ако човек е нормално. с желанието да се работи без някои ужасни лоши навици. ако сте запознат с авто-електротехник. това е един много добър начин на живот. От моя опит знам. които имат предприемаческа жилка - те дават работа сами. наемат хора и да създаде свой собствен магазин. В областта на ремонта на автомобили е всъщност един голям оборот. защото много хора имат желание да получат парите. и които искат да работят по-малко. Но тези, които се трудят - по-малко от 30 000 не се получи. В този случай, всички платени от парчето. Веднага след като това е в Съветския съюз с фиксирана заплата - той не работи. тази стъпка се предава и абсолютно мъртъв. Ти направи нещо. Но за това и аз имам определен процент. Само при такива условия. Онези. които имат стимул. желанието да се работи. не ходя никъде и да печелят добри пари, "- добавя Андрю.
Пътят към завода
Работа в областта механик и монтьор. както и на свързаните с тях специалности. свързани с флота. Transbaikalia не се ограничава само до бензиностанциите. В днешния региона, има много големи предприятия. които са в очакване на двете опитни. и млади. но обучаваните. специалисти.
Според ръководителя на отдела персонал на Централния ремонт растението 88 коли (88 TSARZ) Татяна Комарова. Днес компанията отвори около 30-35 Монтажници на свободните работни места.
Тя каза. 88 TSARZ никой не отрича допускане до практическата подготовка. Може би. Това е най-ефективният начин не само да се обучават експертът. което поставя опитен майстор. и се опитват да го интересува в работата на предприятието. Но не всичко е розово.
"Оборотът на персонала, което имаме. Младите момчета. които само обучени. ходя на работа и някои бензиностанции. Но има и други. които остават. На рецепцията ние просто го обясни на работа. ако сте готови да работим на парче - моля. Ние трябва да се и си отиват. Ние се отказа от заплати. нас най-важното нещо. че лицето се интересува от крайния резултат - качеството и количеството на извършената работа. Тази политика - механик да бъде на форма парче размер на възнаграждението. По-малко от 20 хиляди, той просто не го получи. и толкова по-добре ще работи - колкото повече печелите, "- добавя ръководителят на персонал.
Татяна Комарова също разказа за. 88 TSARZ, че скоро ще отвори първия магазин. където ще бъдат ремонтирани бронирани превозни средства: "Сега ние се готвят. ние ще вземем да квалифицирани заварчици. който може да се готви битка. много добри autoelectricians. Нова работа ще означава. "
През последните 20 години от падането на работниците специалност Съветския съюз ненужно загубили своята привлекателност. Дълго време студенти сигурни. те просто трябва да отиде в колеж. и ако не. ПТУ е неизбежно. и след това всичко - от живота на успех, не можете да почака. Ето защо днес толкова много адвокати. икономисти, и много малко от тези автомонтьори. автомонтьори. autoelectricians. това. както можете да видите. Напоследък е силно подценен. но днес се оказа. че работата им не само могат да изкарват прехраната си. но също така и върху хляб с червен хайвер. За да направите това. Разбира се. много работа. в допълнение към образованието да научат колкото се може повече професии, като е възможно. разширяване на вашия профил. отговорно отношение към работата, а след това успех е гарантиран. Добре. и работни места за тези специалисти ще бъдат винаги - доказали.
преглед на пазара на труда, механиката, автомобили
търси механик в гарите, тя дойде много, но на прост тест такава глупост извърши, че цялото им "profesianalizm" се появи веднага. по-често 90%, пиян, не само вътрешно, но и външно. помия prospirtovan не себе си, а дори и дрехи. възраст, а напротив, са се повишили опитах тези, които са над 35 и отново, но уви. Стигнахме до извода, експертът, който, като не освобождава Pre. място на работа, и който през целия си живот tumbleweeds, тогава те не са организирани. вземи 2 момчета (един от селото се премества, все още не е установила навсякъде, а вторият с очи на камион) се приготвя по различен начин от 30 до 70 тона. (в зависимост от наличността на работа), ние все още търсим електрозахранване, но вероятно вече сл. пролетта.
ако такава заплата със сигурност не се вземат специални ми, но колите си, освен самия chinyu диагностика и рухването на и, съответно козметика
+1 Данните към 5:00:45 "> 0 приятели. 5:00 отговор
Лъжата нагло, това началник на отдел персонал. Евтина работна заплата. Са поканени да работят, лицето е изложена, и да плащат 5-7 TR Тъй като хората и си отиват. Кой е днес за жълти стотинки от тях ще работят. Zavodsike работници. много години, прекарани в компанията (която не е останало много - 25 души) 15 TR получават.
Съпругът работи автомонтьор, през почивните дни и до 04 часа през нощта, тъй като Ръководител обеща на клиента, че те ще направят по-бързо от други. 3 месеца дадоха 5-6000. Обяснявайки, че приспаднат за дрехи гащеризон (които след това себе си и пое), за чай купих в магазина и т.н. Себе си на трудно спечелените не по-малко от 400 хиляди души. Per си месец. Пенсионирах се, и сега работи за себе си (първите 2 месеца, инвестирани в оборудване и инструменти, а след това отиде в добър доход)
+1 Данните към 05:00:45 "> 1 човек. 05:00 Отговор
Електротехник не е професия. Това е призвание и дар от Бога в бързината със знанието и дори известно фанатизъм в работата си. От истинските експерти-професионалисти е много малък, всички те са в бизнеса и работят за себе си, а не за чичо му. И след като статия за търсенето на тази специалност, но все пак показва, S / N, всеки, който е бил в състояние да се замени в моя автомобил предпазител, сам се представя кола електротехник и да побързат да осигурят сто, кося плячката.
И няма кой да го поправи желязо, телевизор, хладилник и така нататък. Никой не може да се шият дрехи, да определи шуба подгъва ботуши. Няма кой да се определят печката или камината почистени. Да, има просто никой да работи! Някои икономисти, юристи и мениджъри. И глупав, според нашия живот и липсата на посочените по-горе специалисти.
но това не е ясно, липса на персонал квалифицирани специалисти се усеща навсякъде, а не само autoelectricians. Позицията на мощен (засега) на сегашното правителство дава резултати. Това не е изкривяванията във вътрешната политика и други. Но кой говори за това и да слушате (партията на Европейския парламент и на външния критика), всяко несъгласие е компрометирано и потиснати. Така например доставка на изпита в училището е zubrilka малко по-различно на този въпрос поставя ученика в затруднено положение, и по-нататък повече. Вече получи търговия като електрозахранване как да мислят логично подреждане на схеми. Може ли наистина толкова младо поколение отбити мисля zombiruyut лесни за управление. Но това не е за развитието на обществото като път за никъде
Толкова е просто - модерен парично предлагане на работа и не е обвързан matresursam, Оказва се, че парите, направени от въздуха, само тези, които не работят с ръце, и седи пред компютъра.
Те виждат всичко това и да работите с ръцете си, да не се счупят.
+1 Данните към 05:00:45 "> 1 човек. 05:00 Отговор
Сериозни добри електротехници, работещи в сянката на т.е. в гаража си след няколко опити да работят сервиза за дял maluyu.Nekotoryh знам инсталирането на сигнализацията, участващи в дома имат свои klientov.Poetomu и STO проблем с намирането на grmotnogo въздържател подправки.
+1 Данните към 05:00:45 "> 1 човек. 05:00 Отговор
Напълно съм съгласен. Работодателите искат да работят за тях безплатно. Или опитайте всеки възможен начин да вземете от парите, спечелени от специалист. Съпругът ми е много компетентен и аларма и автоматично звука, и като цяло всичко под капака, за да го оправя. Но заплатата на 6000 рубли от обещаното 40 000 и по-горе! Това въпреки факта, че на сигнализационните всеки е уникален и струва много пари. Разбира се, той си тръгна. И разговорите, за да помогне да оправи отговори, че вече не са на работа.
се образува Strange стереотип. Ако работата по "чичо" е S / N стотинка, това не винаги е така. Аз работя в J. Т. За трета година S / N Бях много щастлив, а аз имам няколко усърдни работници! И колена с извити ръце, подредени, за да ни постоянно, въпреки че повече от месец не се бавим! Така че да си направите изводи.
+1 Данните към 05:00:45 "> 1 човек. 05:00 Отговор
Хайде, трудолюбив, Th съзнателно разпъват, или хора, които говорят напразно, 18 майстори успели изобщо като проект, e..ashit часовник шапка за трохи, и при ОД автобиография изисква както на президента, както и че не го гарантира.
Завърших колеж на Беларус. Енергия за образование, работил в събранието, машини с ЦПУ. Бях поканен да работи в авто-електротехник. Съпротива, възразих аз, че не е мой, и т.н. м. Но аз си мислех, и реши да се опита и не напразно както се оказа. Всичко, което даде колеж, плюс индивидуални уроци, самостоятелно ме накара да се влюбите в тази професия. Без основни познания TFE, Е. машини, автоматизация, и така имам в Techie, в авто-електротехник, за да се направи nefiga. Тези, които са били образовани електроника Ами тогава близо до него не е лесна случай)) !!