Електронно реле се включва мотоциклет

Non-контакт и по-малко интелигентни релета, плюс Muzychko - ahahahah.
Както вероятно съм казал, отивам до малък японски мотоциклет Yamaha YBR125.

Ето какво ляво. Скутери в миналото.

А някои от спецификите на podbeshivayut. Както ми стигне за Оказва релета за обрат времена, и грозното. Морган е бавно, някои неясни кратки изблици. Аз очаквах да видя вътре някои китайски мастурбация на чифт транзистори, и аз бях решен да виси 1-2 кондензатор и резистор стойности, за да се обърне, за да донесе на хеликоптера на естетически и стандарти за безопасност.
О, препълнен очите ми, научи ме Е razvidet!

Две терминали плюс и товара. Електрически ток тече през бобината на релето и го прави отворен. И за да е по-малко или нормално включени кондензатори го ponaveshali. Ужас.

Няма нищо вътре, всички яли проклетия китайски хамстер!

Ето един малък и здрав MOSFET

съпротивлението на канала от него, поне не по-зле (но не и по-добре). Мощността, разсейвана в ключа:

спад на напрежението на част схема: U = I * R = 1,47 * 0,02 = 0.0294V.

Fyuz бита на фърмуера

Точките, включени в breadboard, която е поле на малки квадратчета с 1 * 1 mm, попълнено сериграфия. Нейният изправи и SOIC и СОТ-лесно. Silk-ситопечат на правилните места отлепи нож, площади obluzhivayutsya и са монтирани на веригата. Терминали "баща" на връзката отсечен от подходящ medyashki дебелина и изходен терминал е и радиатор за VT1, заключенията 5,6,7,8, този отток, запоени към него. И електрическа и топлинна контакти отлично.

Govnolyapstvo 80lvl. Епоксидна, ела!

Ръководителят на 32-ома, как да се обадя не знам. Монтаж на почистват и се напълва с епоксидна поток.

Като цяло, всички спечелени наведнъж, и без съмнение, това е просто срамно зумер. Надявах се за благородна popiskivanie, в най-лошия щракване на, и след това някои от Господ тъмнината. И това е почти пред хората сложи намордник под подредено, а колата ще adochek стои нещо на търна понякога за половин час, колкото е възможно. Но чуйте за себе си, радвай се!