Електрическо сервоуправление на на основните препоръки на 2107

• завършване и монтаж на електрическа енергия или Niva Priora на 2107
• закупуване на еврото за 2107.

Цел и принцип на работа на апарата

Частичното демонтиране на торпедото за определяне на еврото

Преди да започнете тази работа, е необходимо, за да разбера принципа на действие на еврото. Серво управление - това е важен елемент в управлението на всяка кола. Нейната задача е да се осигури допълнителна сила, когато кормилото е включен от наличието на електрическо задвижване. В съвременните автомобили на Електрическо сервоуправление.

Основните механиката на своите предимства включват:

• лесна настройка на техническите характеристики на управлението,
• наличие на високо съдържание на информацията,
• надеждност
• значителна икономия на използваното гориво.

Трябва да се отбележи, че еврото има две схеми: прехвърлянето на кормилното усилие на вала на двигателя на волана или шина. Изолирани механика 2 такива усилвателни системи.

1. С 2 зъбни колела, представени като едно цяло, което комбинира дизайна на завиване и сервоусилвател на волана. Последният елемент е моторът на асинхронен тип. Rake е оборудвана с 2 порции зъби, единият от които се считат за задвижване на усилвателя.
2. С паралелно с кола - предава сила от мотора към конструкцията на кормилната уредба, с ремъчна предавка. В този случай силата е едновременно и на волана и релсата към вала.

Обратно към съдържанието

Основната част от усилване на волана

Основните елементи на този проект са:

• торсионно окачване и кормилния вал,
• двигател,
• ECU
• безконтактен сензор въртящ момент,
• сензор ротор позиция.

По отношение на управлението на еврото, той се състои от следните елементи.

1. Входни сензори пряко свързани с въртящ момент и определяне на ъгъла на завъртане на волана.
2. Изпълнение устройство - той получава управляващи сигнали, които се произвеждат по специална програма.
3. контролен блок - обработва съществуващите датчиците на сигнала.

усилвател монтаж

Електрическо сервоуправление осигурява контрол на машината в следните режими:

• при завиване,
• включване на ниска и висока скорост,
• задни колела в средно положение и тяхната подкрепа в това състояние.

Монтаж на електрически волана мощност до 2107 е необходимо, тъй като чрез това устройство се върти волана. Поради torsina въртящ момент се предава на кормилната система. Така torsina измерва ъгъл обрат и въртене на колелото. Той използва специални сензори. Получените данни се предават ECU. Така мотора поддържа от работа в желания режим. Освен това, на въртящия момент се подава към кормилния механизъм и задвижващите колела.

Обърнете се при ниски скорости, характерни за паркинга. В този волан ъгъл голям. Електронната система за контрол осигурява въртящ момент се дължи на максимална ефективност в двигателя.

При шофиране с висока скорост DAE осигурява минимално ниво на въртящия момент. За да се върнете волана в средно положение, трябва да се увеличи силата на реакция в резултат на въртенето. крепители в определена система за контрол на позицията автоматично настройва своята посока.

Етапи на работа

Поради липса на MDPS с кола, много собственици на автомобили да решат да поставят на кормилното управление захранването на 2107 със собствените си ръце. Механика вярват, че EUR Приорат или Нива често се проваля. В някои случаи, кормилното клин. Такива проблеми са опасни при шофиране на автомобила. Затова е препоръчително да се даде предимство на фабриката Electrobooster.

Във всеки случай, трябва да се създаде сензор за проверка на скоростта точка. В противен случай, когато стартирате ВАЗ и при шофиране с ниска скорост, водачът няма да забележите някакви промени. По този начин, завъртете волана ще бъде трудно. При висока скорост, комплект колело да се поддаде на собственика на колата с малко съпротивление.

Ако няма датчик за скорост, тя ще трябва да се достави. Тя трябва да има 6-импулсен контролно-пропускателен пункт от Niva 214. Като правило, то е включено в оригиналната опаковка. Други структурни промени, които трябва да изпълните, експертите включват:

• друг дросел превод, който включва Electrobooster ВАЗ 2108,
• подмяна предавка - необходимост от предприемане на устройството с кратко вал на червея, и Съюзна република Югославия трябва да бъдат местни,
• в 2107, в присъствието на контактната система на запалване ще трябва да инсталирате собствените си ръце MUR1100E диод.

В DAE определен за "седем" включва следните елементи.

1. Сензор за скорост.
2. Крепежни елементи.
3. Choke тел.
4. Запалване, гребни ключове, корпусът на кормилната колона - елементите от данни, трябва да са от 2110.
5. Монтаж и паспорт в Електрическо сервоуправление в WHA.

Обратно към съдържанието

Основни насоки за инсталиране

Първоначално направена табела адаптер и задвижващия вал. За тази цел на карданни кола от предната и класиката. Освен демонтирани траверса (резба намали него) и се регулира по дължината на кардан. След попарване съвместен кръст отива. В нейните лагери трябва да добавите нов лубрикант.

След това поставя в колелото (можете да вземете от "Лада Калина"). Следващата стъпка е да се свържете на електрическата част на еврото. След червен проводник предпазител е свързан към акумулатора. Браун се свързва с всяка шпилка за закрепване на механизма. Orange тел (запалване) е свързан към синьо (запалване) в предпазителя. тахометър кабели са свързани към чипа на арматурното табло на синьо-кафяво проводник. Грей от кабела на сензора скорост е свързан с проводник работи 2-9 компютъра терминал.

Много механика не се препоръчва да се инсталира свои ръце подобна единица на 2107. Особено в случай на преобразуван механизъм. Що се отнася до цената фактор, това удоволствие ще струва на собствениците на автомобили в порядъчна сума пари. Ако машината се управлява от жена, а след това е необходимо инсталирането на допълнителен усилвател.

Някои шофьори 2107 реши да сложи на колата си усилвател на волана. Това удоволствие ще им струва около 5-6 хиляди. Разтрийте. по-скъпи от инсталиране elektrousilitelnoy система. В този случай, работния процес ще отнеме повече време, защото на предстоящите промени.