Електрически подгревател - неговата структура и функция

Рейтинг: 5/5

За да се улесни стартирането на двигателя в студено време се препоръчва да се използват предварително подгряване. В момента има няколко вида от него: горивото и електрически нагреватели, за съхранение на топлина. В тази статия ще говорим за електрически подгревател.

Електрически подгревател

Електрически подгревател основава на използването на електрическа енергия от външен източник на променлив ток, като по този начин загряване на охлаждащата течност се случва в системата за охлаждане и отопление на купето и зарежда.

Какви са нейните предимства?
1. Той е екологично чист. В своя труд изключени околната среда емисии на вредни примеси; || 2. изтрит прегряване на охлаждащата течност. защото при определена температура, нагревателят се изключва автоматично; || 3. Намаляване на натоварването на батерията; || 4. удължаване на живота на двигателя. Както знаете, при студен старт е "силният стрес" за него, тъй като все още не затопля маслото, не може да смажете напълно всички части и възли, което от своя страна води до бързо влошаване на двигателя. Дори и да кажа студен старт в студено време е 100-200 км. За шофьорите, които използват нагревателя, това твърдение губи своята значимост; || 5. Има малък разход.
Разбира се, недостатък е, че за разлика от нагревателите електрически гориво не е автономна. И ако, например, автомобилът е паркиран и не в близост до който и да е източник на променлив ток - това е проблем.

По начина, по който говорят, например в скандинавските страни, където почти всички автомобили, между другото, са снабдени с започвайки подгревател, много паркинги са специални инсталации с розетки.

Когато сме в България ще бъде подобна инсталация не е известна, но е очевидно, че не е много скоро (поне толкова дълго, колкото шофьорите масово започват да инсталирате електрически подгревател, който също се очаква да се очевидно не си струва в близко бъдеще).

Още един недостатък е в време за загряване. По този начин при температура от -20 градуса по средното това ще отнеме около 2 часа преди да загрее двигателят.

Електрически подгревател е разположен в охлаждащата риза на цилиндровия блок, или от една от охладителните тръби. По принцип цялата работа на инсталацията може да се направи от себе си, нищо в това сложно. Но това е по-добре да потърсите професионална помощ.
По начина, по който говорят, стойност на извършената работа ще ви струва много по-малко, отколкото ако предпочитате електрически подгревател нагревател на течно гориво.
Охлаждащата течност се нагрява от специален нагревателен елемент. В този случай естествено започва да циркулира, т.е. Топло течност се издига към върха на охлаждащата риза и студено - съответно надолу. Постепенно, двигателят се загрява и в същото време в кабината започва да влиза топлия въздух.

Най-известните производители на електрически предоперативни нагреватели са норвежка фирма Defa и Тюмен лидер фирма.

Подгревател бавно започва да набира популярност. Много автомобилистите, знаейки, че устройството ще спести много време, пари и нерви, да ги постави на колите си. И ако последват техния пример, скоро ще оценят ползите от използването на тези устройства.

Електрически подгревател