Електрически подемни системи, асансьори, оборудване за контрол на

• електрозахранване
  до 1000
• електрически превозни средства
• електрически машини
• Експлоатация на електрически
  оборудване
• Електрическа електротехнологични
  инсталации
• Електрическо оборудване за общо
  инсталации
• Електрически подемно-транспортна техника
  инсталации
• Електрообзавеждане металообработващо
  машини
• електроинженерство
• електрическо поле
• електрически вериги
  DC
• електромагнетизма
• електрически машини
  DC
• Основни понятия otno
  syaschiesya променливи
  токове
• AC верига
• Веригата за трифазен
• електрически
  измерване и апаратура
• трансформатори
• електрически машини
  променлив ток
• електрически
• Какво започва Електротехника
  монтаж на захранване
  електрическо и
  електрическа мрежа
• електрическа мрежа
• Изчисляване на разхода на кардиналност
  Nost, сечение на кабела и
  номинална автомобил
  ключ
• Инсталиране на електрически съоръжения
  и окабеляване в жилищен
  и нежилищни помещения
• Инсталиране на електрически съоръжения
  от rasklyucheniyu raspaechnyh
  кутии и elektrooborudova
  Ния
• Окабеляване и земята
  на търговски обекти
• Електрическа Изравнителният
  Ния потенциали
• Електрическа верига
  заземяване
• Електрическа единица
  щифт заземен верига
  Ния
• Електрически нагревател
  Foot Кабел за отопление
  подове
• Инсталиране на електрически съоръжения
  за полагане кабел в ЗЕМ
  ле

• електрозахранване
  до 1000
• електрически превозни средства
• електрически машини
• Експлоатация на електрически
  оборудване
• Електрическа електротехнологични
  инсталации
• Електрическо оборудване за общо
  инсталации
• Електрически подемно-транспортна техника
  инсталации
• Електрообзавеждане металообработващо
  машини
• .

Етаж превключватели (EF) са предназначени за включване за контрол на трафика вериги. Те се регистрират положението на кабината автоматично се избира посока ( "нагоре" или "надолу") и даде команда за изключване на устройството при спиране.
В структурно отношение - това три Лостът ключове (пътуване командни звена) в три позиции (1-0-2), които имат подвижни (по ръката) и фиксирани (на тялото на) контакти.
ЕП монтирани в шахтите на мината на нивото на пода, такси - образна изрезки, която действа върху лоста ЕП.
Когато код кабина "нагоре" чрез завъртане на лоста се затваря една група от фиксирани контакти и "надолу" - е съвсем друго.
Когато колата е на нивото на пода, ЕП - в неутрално положение "0", а неподвижните контакти са отворени.

ключове за скорост (SS) са предназначени за подаване на импулс за намаляване на скоростта, преди да спрете на колата. Те се използват в високоскоростни асансьори, електрически изпълнение на две скорости. Те са изградени на принципа на превключвателите на пода, но има конструктивна гледна точка на другия.
PS инсталиран в минни шахти в комплекта над и под пода на разстояние
от 0.5 до 0.6 м.

Стъбла (RP) са предназначени за контрол на товарни асансьори с водач.
В структурно отношение - това три Лостът ключове със самостоятелно нулиране дръжка в неутрално положение ( "отгоре" -0 "надолу"), монтирани в пилотската кабина.
Завъртете копчето, за да изберете посоката на движение, което се постига чрез затваряне на един чифт на дълготрайни контакти. Освобождаване контактите на боравенето с открит и моторът е спрян (изключен).
RP се използва едновременно като краен изключвател при екстремни позиции кабината. Това се постига чрез действието на валяк лостови специални водачи в отвора на вала.

Индуктивни датчици (идентификатори) са предназначени за използване във високоскоростни асансьори например ЕР и MS. Шофиране такива сензори и отстраняване променлив ток е показана на
Фиг. 3.5-2.

цевта на вала избран U-образни стоманени пластини на магнитната сърцевина (3) и скоба стоманена на кабината (4), който е магнитен шунт. В магнитната верига е бобина с намотка (2), който е свързан с контрол реле (1) директно или чрез токоизправител "Вп".
При напускане на скобата (магнитен отваря) индуктивен реактивно съпротивление (XL) на бобината е малка, която ще осигури работа "RU". Ако скобата от стоманена магнитопровода, драстично увеличава устойчивостта на индуктор (XL) и релето отпада.
Надеждност и точност на отговор "RU" се осигурява чрез включване на капацитет "С", успоредна на намотка, която е избрана от състоянието на получаване близо до режим резонанс токове.
Използването на "VP" за храни "RU" повишава надеждността на работа на системата за магнитно реле.
В допълнение, пътни сензори (DEP) устройства са широко използвани с запечатана контакт (тръстика).
Използването на индуктивни датчици елиминира тези недостатъци "ЕПВ" и "PS", тъй като шум и смущения, възникнали при устройствата за контакт.

Магнитна наслояване (МО). Електромагнитното устройство, инсталирано на кабината и контролира работата на вратата за заключване на вала.
Набляга "Мо" е свързан към котвата на електромагнита резници "ЕМО".
Когато сте на пода на кабината "емо" е прекъснато, спирката до пролетта премахва резето заключи вратата на мината, което му позволява да се отварят.
Тъй като "емо" под властта - моментна въведени, който забранява отварянето на вратата.
Тези ключалки се използват в асансьора стария дизайн (INR обновена) от ръчна врата на задвижващия вал.
Трябва да бъдат осигурени Механизмите:
- Обръщането,
- скованост на механичните характеристики,
- гладка пускане и спиране при условие, че ускорението и забавянето не превишава допустимите стойности,
- минимални преходни време,
- точността на кабината спира на ет ниво,
- операция, периодично или продължително.
Препоръчителна на;
• нискоскоростни асансьори - BP кафезен или хлъзгане пръстен мотори,
• високоскоростен - две скорости АД осигурява намаляване на скоростта при спиране или ликвидация на ротора, в случай на ограничена мощност мрежа,
• Скорост - система "D-D" с магнитен или електрическа машина за тиристорни усилватели литийно поле генератор намотка,
• Висока - системата на "TP-D", за най-обещаващите и осигурява най- доброто законите за контрол.

електрическа схема за управление VC товарен асансьор (фиг. 3.5-3)

Назначаване. За управление, защита и аларма ЕО товари
вдигне с водач.
Основните елементи верига.
D ЕМТ - устройство вина с BP - ротора и електромагнитна спирачка паралелна връзка.
KB, KH - Контактори обръщане "на върха" и "отдолу".
RU1. RU5 - посока реле за информация на диспечера за местоположението на кабината на повикване.
VKDSH1. VKDSH5 - контакт превключва входа на мината, история, блокиране.
VKDK, ON и КУТ - контактни ключове таксиметрови апарати Catcher врата и почивка въже, блокиране. Т - стъпка надолу трансформатор за снабдяване сигнални вериги. Контроли.
PR - лост превключвател ( "Н" - дъно, "О" - разстояние, "В" - горе), за да изберете посоката на движение кабина.
Kn.V - бутон "повикване", историята за включване на светлинни и звукови сигнални кабина.
Kn.A - бутон "злополука" в пилотската кабина, за да се даде възможност на аудио контролера сигнал за неизправност.
режими на управление.
Полуавтоматична - от "Региони".