Джийн и неговите признаци на смъртта

Електрически недостатъци са недостатъчност диоден мост, interturn вина, увреждане на намотките, пробивайки контрол реле, изгаряне четка и износване, както и аварии.

Но на механични повреди, може да включва увреждане на скрепителните елементи, проблеми лагери, разрушаване на корпуса на генератор, нарушено нормалното функциониране на задвижването колан, както и други недостатъци, които нямат връзка с електромера "попълване" на генератора. Много често предупредителните сигнали за повреда генератор, причинени от абсолютно различни проблеми се появиха по-рано. Например, повредата на генератора може да се дължи на изгорели контакти, разположени в корпус запалването. Понякога запали, което показва, че генератора не работи, тя изгаря поради повреда на реле.

- Типични признаци на неизправност на генератора в колата:

1: батерията се зарежда или приключен.
2: мотора светлини или мига разреждане на батерията лампа.
3: Значителното увеличение в обхвата на яркостта на светлината през скоростта на растеж. Това може да се случи по време на работа на празен ход, когато щракна, но яркостта на светлината не може да расте непрекъснато.
4: Твърде слаби аудио сигнал недостатъчно ярки фарове, когато двигателят работи.
5: наличието на специфични звуци, които публикува генератор.

- Експертите препоръчват периодично да проверява напрежението на колана за алтернатор с кола и да следи състоянието му. Ако имате някакви дефекти, като например пукнатини, то е необходимо да се замени на колана.

- Методи за отстраняване на:

- Много автомобилистите се използват за проверка на генератора, като се използват старите методи не може да се използва за съвременните автомобили. Например, някои "гаражни" майстори съветват хвърлей терминал на батерията. Това решение може да доведе до провала на различните електрониката на автомобили, така че не рискувайте. генератори Диагноза днес се провеждат от откриване на захранващото напрежение или устройство за тестване с помощта на специално оборудване. В първия етап на експерта определя напрежението на клемите на акумулатора. После запали двигателя и извършва измерване вече работещ двигател. В двигателя напрежение трябва да е около 12 волта, но след индикатор старт единица трябва да достигне нивото на 13,8-14,7 волта. Ако напрежението е по-голямо, това е знак за "презареждане", което е причинено от счупване на управление на реле. Ако има отклонение в малката страна, сегашната доставката се случи. Причината може да се крие в случай на отказ или неизправност на веригите на генератора.

- Причини за установена неизправност Основните причини за неуспех на генератора - е появата на корозионните процеси и на нормалното износване. Почти всички механични повреди - в резултат на продължителна употреба на възела. Новите автомобили са снабдени с генератори, лагери, от затворен тип, които периодично трябва да бъдат заменени. Същото важи и за блок с електрически компоненти - често те просто трябва да се промени на събранието. Допълнителни фактори, които причиняват повреда: лошо качество части; необичайни условия на работа; излагане на повишени температури, сол, мръсотия, течности и химически реактиви път. Generator Проверете с ръце простият вариант за тези, които не знаят как да се провери генератора е видяна от предпазителя. Ако елементът работи, отидете в най-генератора. Трябва да се уверите, че коланът не е разрушен, роторът се върти свободно, а тялото не е повреден. Следваща за диагностициране контактни пръстени и четки. Четки трябва да се сменят периодично. Ако забележите твърде много искри, това показва необходимостта от закупуване на нови четки на генератора. Понякога провала на осцилатора, причинена от провала на статора. Експерти отбелязват, че повечето от механичните компоненти на лагерите на генератора са счупени. Определя им износване може да бъде характерно свистене по време на работа на генератора. Износени лагери трябва да се променят без провалят. Понякога генератор работи неефективно поради прекалено ниско напрежение ремъчна предавка. Много често се случва такова свирене по време на ускорение на автомобила. Диагноза ротор възбуждане намотка се извършва с мултицет. Инструментът трябва да бъде избран режим резистентност определяне и се свързва към устройството за контактни пръстени. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона 1,8-5 Ом. Ако видите по-ниски цени в бобините късо.