двигателя диагностика мини Clubman

За водача, Mini Klubman не крие факта, че индикаторът на таблото «Настаняване Engene» Mini е сигнал вина. При нормални условия, тази икона трябва да светне, когато се включи запалването в този момент започва проверка на всички системи за Mini Clubman, в добро лампа автомобил излиза след няколко секунди.

Ако Mini Clubman, че случаят не е такъв, «Настаняване Engene» не излизат или светва отново след известно време. Той може също да започне да мига, което ясно показва сериозен недостатък. Този индикатор информира собственика Мини Какво точно е проблема, той обръща внимание на факта, че необходимите двигателя диагностика Mini Klubman.

Тъй като всички чужди коли, а не изключение на Mini Clubman, плътно обвързани с електрониката, голям брой сензори следи за качеството на колата. Ето защо, диагностика на двигателя Mini Klubman - е като цяло най-важното машината проверка възел, с изключение на окачването, което се установява чрез механични средства.

Има редица на специализирано оборудване за диагностика на двигателя Mini Klubman. Има доста компактен и гъвкав скенер, който може да си позволи не само професионалисти. Но има моменти, когато конвенционалните преносими скенери не откриват грешки в двигателя Mini Clubman, тогава диагнозата трябва да се извършва само от лицензиран софтуер и скенер от Mini.

Диагностика скенер Мини показва:

Стойността на отваряне на дроселната клапа като процент;
Скоростта на въртене в обороти / минута;
Мини Klubman температура на двигателя;
Система напрежение Mini Clubman;
Температурата на въздуха всмуква в двигателя;
Запалване времето Mini Clubman;
Гориво инжектиране време дюза. Тя се появява в милисекунди;
Показания датчик на въздушния поток Mini Clubman;
натоварване на двигателя;
Показания Mini Klubman кислород сензор;

Преди двигател диагноза Mini Klubman трябва да го слушат, в нормално състояние, той работи тихо, монотонно, постоянно поддържа скорост. Когато натиснете върху педала на газта, това равномерно, без тласъци, набира скорост, без никакви странични звуци. Изпускателна с почти незабележимо. Както и в нормалния Mini Clubman мотор не може да се увеличи разхода на гориво и други течности.

1. За диагностика на двигателя Mini Klubman първи качулка пространство се проверява визуално. На експлоатация двигател не трябва да има никакви ивици течности, независимо дали е масло, охлаждаща течност, спирачна. Като цяло, това е важно да се почиства периодично двигателя Mini Clubman от прах, пясък, кал, е необходимо не само за естетика, но и за нормално отвеждане на топлина!

2. Проверете нивото и състоянието на маслото в двигателя Mini Clubman, втора стъпка тест. За да направите това, извадете щеката, както и да погледнем към премахване на капачката за наливане на масло. Ако маслото е черен, и по-лошо черно и дебела, това показва, че маслото се променя в продължение на дълго време.

Ако капачката е с бял или чиста емулсия, като масло пяна, може да се посочи наличието на вода или охладител масло.

3. Проверка на свещи Mini Clubman. Премахнете всички искрата от двигателя, и може да се провери един по един. Те трябва да са сухи. Ако свещи са покрити с лек слой от жълт или светло-кафяв лак, а след това не се притеснявайте, това е съвсем нормално въглеродни депозити и позволи на явлението не се отразява на работата.

Ако свещите Mini Klubman има следи от масло, то е вероятно да бъде замяната на бутални пръстени и клапан стволови тюлени. Черно сажди показва pereobogaschenie горивна смес. Причината за това е неправилна експлоатация на горивната система Mini или прекалено задръстен въздушен филтър. Основният симптом е повишената консумация на гориво.

Червената плака на искра Mini Clubman формира поради лошото гориво, което съдържа голямо количество метални частици (например манган, което подобрява октановото число на горивото). Такова покритие е добре провеждане, а оттам и със значителен слой от плаката, на ток ще мине през него, без да се образуват искра.

4. бобината Mini Clubman не успее често и по-често това се случва поради стареене, повредена изолация и се появи дефект. Промяна на бобината в съответствие с най-добрите пробег на нормативните изисквания. Но има щети, причинени от лоши свещи или перфорирани високоволтовите кабели. За да проверите бобината Mini, тя трябва да бъде премахната.

След отстраняване на необходимостта да се гарантира целостта на изолацията не трябва да бъде черни петна или пукнатини. По-късно в хода трябва да отиде мултицет, ако бобината изгорял, устройството ще покаже максималната възможна стойност. Не е необходимо да се провери бобина Mini Clubman остарял метод, за наличието на искра между искрата и металната част на колата. Този метод има място в старите машини, като в Mini Clubman, защото такива манипулации могат не само да изгори бобината, но цялата електротехникът кола.

5. Възможно ли е да се диагностицира двигателя неприятности на пушека от ауспуха, Mini Clubman? Изпускателна може да каже много за състоянието на двигателя. От полезна кола по време на топлите месеци на годината по принцип не трябва да се разглежда или дебел сив дим.

Ако бял дим се вижда, то може да показва изгорели облицовка или изтичане в охладителната система Mini Klubman. Ако дим е черен, а след това в най-добрия това е проблем, защото смес pereoobogaschennoy гориво. В най-лошия - проблемът с буталото.

Ако димът има синкав оттенък, се казва, че консумацията на маслото в двигателя Mini Clubman. В най-добрия случай това ще се нуждаят от подмяна уплътнението на шпиндела, в най-лошия - ремонт на буталото. Всичко това силно сажди сабо и намалява живота на катализатора Mini Klubman които не могат да се справят с почистването на такива примеси.

6. Диагностика на двигателя Mini Klubman със звук. Sound - празнина, пише го в теорията на механика. Пропуски в почти всички мобилни връзки. Тази малка разлика е масло филм, който предотвратява данни за контакт. Но с течение на времето, разликата се разширява, маслен филм не може да се разпределя равномерно, има триене компоненти на двигателя Mini Clubman, в резултат на което са започнали много интензивно износване.

Всеки възел в двигателя Mini Clubman се характеризира с определен звук:

Звънене на звука, който чувате при всякакви обороти, заяви, че необходимостта от регулирането на клапаните;
Smooth речитатив, който е независим от скоростта, причинени от механизма за вентил-контролирани, че може да покаже влошаване на нейните елементи;
Отличителната звука на кратко, повишаване на по-високи скорости, предупреждава за предстоящото края на мотовилка втулка.

Това са само част от възможностите на звука, в резултат на различни недостатъци. Всеки водач трябва да се помни Mini на звука обикновено работи двигателя да реагира бързо, ако има някакви промени в него.

7. Fault на охладителната система на двигателя Mini Klubman. Когато правилното функциониране на системата за охлаждане и достатъчно teplootvedenii, след стартиране на двигателя, течността циркулира само през малкия кръг печка радиатора, който улеснява бързото загряване на двата двигателя и купето Mini Clubman през студения сезон.

Когато достигне нормалната работа на двигателя температурата на Mini Clubman (около 60-80 градуса), след това клапата е леко открит в голям кръг, т.е. флуид частично се влива в радиатора където отделя топлина през него. В случай на достигане на критична точка при 100 градуса, Mini Klubman термостат отваря на всички, и целия обем на течност преминава през радиатора.

В същото време радиатора фен Mini Klubman, то допринася за по-добро духа горещ въздух между пчелна пита нагревателя. Прегряването може да доведе повреда в двигателя и ще трябва скъпи ремонти.

8. Типични недостатъчност на охладителната система Mini Clubman. Ако не работи вентилатора, когато критичната температура на марката, е необходимо първо да се провери предпазителя на вентилатора се е инспектиран Mini Klubman и целостта на проводниците към него. Но проблемът може да бъде по-глобално, може би е повреден температурен сензор (термостат).

Работоспособността термостат Mini Klubman проверени, както следва: предварително затопляне на двигателя, се прилага към долното рамо на термостата, ако е горещо, поради дефектен.

Възможно е да имате по-сериозни проблеми: повредена помпа, изтичане или запушен радиатор Mini Klubman, счупи клапан в капачката на резервоара. Ако възникнат проблеми след смяна на течността за охлаждане, най-вероятно, всички вина на въздушна яма.