Двигател реновирана Honda f22b1

Назар Gladchuk, на 37 години
I управлява Honda Prelude ба 2.0 16и
Виница, Украйна

Обадих запознати с въпроса дали може да се види на двигателя на неговия Honda Accord CD7 ('94 купе). Съгласен съм ОК, да ни я донесе (ако има някакво движение на докосване, след което двигателят застой). Шансовете са удряха, но все още е наполовина живи, просто ям олио 1 литър на 300 km, изпускателните тръби има огромно количество масло и сажди. Когато колата се проточи въжето за теглене, капитанът реши спирачката не работи двигателя, резултатът е изгорен теглителна връзка (кош + плоча съединител) и клин прът във втория цилиндър поради масло глад (най-вероятно), изход прът към улицата малко свеж въздух. Крайният резултат: всички проблеми, които са били добавени преди търсачката е и донор.
Резултатът на снимката

прът остана, разочарован гайка на коляновия вал и го избута навън едновременно pognuv прът, повреждане още много подробности и самоубийства по протежение на пътя, също (всички изображения са пострадали няма, но това не може да се разбере какво се е случило).

Двигателят на улицата

Малко допълнително от под капака

донор голи F22B2 двигател е намерено. Но след това отново, няма късмет, коляновия вал е идеален, но преди да стигне до разглобявате го качи очевидно без въздушен филтър, обобщава: гадняр в 3 от 4-те цилиндъра. Е, как да се намери втори донор е невъзможно да се реши да направи нещо там. бутала 85.5 (стандартно 85) са закупени, и след продължително измиване единица се въвежда в отвора и буталата на perepressovku пръчки.

Прясно промит и глухия отвор блок

Коляновия вал + почиства изпускателен клапан

По-нататък се поръча цяла планина от части, всички уплътнения и от оригинала. Цялата не е оригиналната най-високо качество. Списъкът е приложен.
12251-P0A-004 Honda цилиндрова глава уплътнител
91213-PT0-003 Honda Seal 28h42h8
91233-PT0-003 Honda печат вал
91214-PLE-003 Honda задната колянов вал уплътнение
15400-RTA-003 Honda Маслен филтър
91212-P0A-004 Honda пред печат колянов вал
30110-PA1-732 Honda Seal
GWHO-28A GMB водна помпа
PU277027HRR1ZS1 Koyo ролка колан напрежение балансьор вал
5234 XS Вентили зъбен ремък
13405-PT0-004 Honda балансиране вал колан
71-52663-00 Reinz уплътнение масло тиган
531 0131 20 Ина Timing Belt Clip
98079-5614G Honda Plug
MS-2213GP STD Kolbenschmidt вложки местен
18115-P0A-003 Honda уплътнение изпускателния колектор
HAK-018 Валео РНС Съединител комплект
15-52664-01 Reinz клапан покритие уплътнение
R458H-STD Taiho Втулки Honda b20a / щв / F22
+ Porsche с пръстени + няколко липсва уплътнения + всички входящи вентили + въздушния филтър + масло в двигателя и скоростната кутия.

И дори били купени 3 от 4 възглавници двигателите (б / а), предишните собственици са успели да разбият всички, но в задната част.
В основната ни двигател, а с него и ние оставихме само главата цилиндър и прикачените файлове, посетил много извити ръце (мотор прегрява и вероятно бе съборена цилиндрова глава уплътнител) и се смила глава на цилиндровия блок. Уплътненията на вентилите, ако можете да го наречете, които са изкован с чук и изкривени

уплътнения, които те са се променили твърде бе съборена и маслото отиде в охлаждащата течност (радиатор е 300 грама гъсто масло, смес с антифриз (или нещо подобно на антифриз). Всички клапана за вход бяха до ръждясал крака

тоест, в двигателя има вода и много дълго време, правото си по замяната. Клапани се плискаха за седла, както се случва, това е, три, докато няма контакт :) За това как трябва да изглежда като седла, скосяване и глоба плискаше клапан, тези майстори не са чували нищо. Последва дълга работа с седнали клапани и монтаж глава на цилиндровия блок и сглобяване.

Буталото на място

Следваща е друг усъвършенстване на системата за отработени газове, гофрирани (дозиметри) се е върнал на полагащото й се място, всички допълнителни дупки в изгорелите газове, от двигателя в началото, първата инжекция на масло (без свещи) за 5 секунди, лампата на налягането на маслото се погасява след реда са елиминирани. Свещи за място, където да започнат - всичко работи както трябва. Ние сме доволни от работата си, колата се върна на собственика на кавга. След ще преразпредели клирънс вентил, смяна на масло, и едва след това можете да натиснете pedal'ku :) Чакаме!

5 години Tags: ремонт двигател Honda f22b1

По-рано, монтаж на предна акустика в 2115 Следваща Настройка на предните високоговорители в Lada Priora 2172