Двигател Повреда Lifan Solano (620)

За водача, елече Солано (620) Не е тайна, на факта, че индикаторът на таблото «настаняване Engene» е елече на сигнал за повреда. При нормални условия, тази икона трябва да светне, когато се включи запалването в този момент започва проверка на всички системи за Lifan Солано (620), в добро работно светлина кола излиза след няколко секунди.

Ако Lifan Солано (620), че не е така, «Настаняване Engene» не изгасне или светва отново след известно време. Той може също да започне да мига, което ясно показва сериозен недостатък. Този индикатор информира собственика на елече, какво точно е проблема, той обръща внимание на факта, че необходимите диагностика на двигателя Lifan Солано (620).

Тъй като всички чужди коли, а не с изключение на Lifan Солано (620), тясно свързани с електрониката, голям брой сензори следи за качеството на колата. Следователно, диагностика на двигателя Lifan Solano (620) - е като цяло най-важният машината проверяваща възлова точка, с изключение на суспензия, която се проверява чрез механични средства.

Има редица на специализирано оборудване за диагностика на двигателя Lifan Солано (620). Има доста компактен и гъвкав скенер, който може да си позволи не само професионалисти. Но има моменти, когато конвенционалните преносими скенери не откриват грешки в двигателя Lifan Солано (620), а след това диагнозата трябва да се извършва само от лицензиран софтуер и скенер от Lifan.

Диагностика скенер Lifan показва:

Стойността на отваряне на дроселната клапа като процент;
Скоростта на въртене в обороти / минута;
Solano температура корсаж мотор (620);
Система напрежение Lifan Solano (620);
Температурата на въздуха всмуква в двигателя;
Запалване времето корсаж Solano (620);
Гориво инжектиране време дюза. Тя се появява в милисекунди;
сензор показания въздушен поток Lifan Solano (620);
натоварване на двигателя;
Показания корсаж сензор Solano кислород (620);

Преди диагностика на двигателя Lifan Солано на (620) трябва да се вслуша в него, в нормално състояние, работи тихо, монотонно, постоянно поддържа скорост. Когато натиснете върху педала на газта, това равномерно, без тласъци, набира скорост, без никакви странични звуци. Изпускателна с почти незабележимо. Също така в нормален двигател Lifan Solano (620) не може да бъде увеличена консумация на гориво и други течности.

1. За да се диагностицира Lifang Solano двигател (620) в първа качулка пространство се проверява визуално. На експлоатация двигател не трябва да има никакви ивици течности, независимо дали е масло, охлаждаща течност, спирачна. Като цяло, това е важно да се периодично почистване на двигателя Lifan Solano на (620) от прах, пясък, кал, е необходимо не само за естетика, но и за нормално отстраняване на топлина!

2. Проверка на състоянието на маслото и двигателят Lifan Solano (620), втори етап тест. За да направите това, извадете щеката, както и да погледнем към премахване на капачката за наливане на масло. Ако маслото е черен, и по-лошо черно и дебела, това показва, че маслото се променя в продължение на дълго време.

Ако капачката е с бял или чиста емулсия, като масло пяна, може да се посочи наличието на вода или охладител масло.

3. Проверка на свещи запалителни корсаж Solano (620). Премахнете всички искрата от двигателя, и може да се провери един по един. Те трябва да са сухи. Ако свещи са покрити с лек слой от жълт или светло-кафяв лак, а след това не се притеснявайте, това е съвсем нормално въглеродни депозити и позволи на явлението не се отразява на работата.

Ако свещите Lifan Solano (620) има следа от течно масло, е вероятно да бъде замяната на буталните пръстени и клапан стволови уплътнения. Черно сажди показва pereobogaschenie горивна смес. Причината за това е неправилна експлоатация на елече на горивната система или твърде състояние на филтъра. Основният симптом е повишената консумация на гориво.

Червената плака на искра Lifan Solano (620), образувани поради лошо качество на бензин, който съдържа голямо количество метални частици (например манган, което подобрява октановото число на горивото). Такова покритие е добре провеждане, а оттам и със значителен слой от плаката, на ток ще мине през него, без да се образуват искра.

4. запалване бобина Lifan Solano (620) от цел не е често, по-често това се случва поради стареене, повредена изолация и вина се случи. Промяна на бобината в съответствие с най-добрите пробег на нормативните изисквания. Но има щети, причинени от лоши свещи или перфорирани високоволтовите кабели. За да проверите елече на бобината, тя трябва да бъде премахната.

След отстраняване на необходимостта да се гарантира целостта на изолацията не трябва да бъде черни петна или пукнатини. По-късно в хода трябва да отиде мултицет, ако бобината изгорял, устройството ще покаже максималната възможна стойност. Не е необходимо да се провери бобина Lifan Солано (620) остарял метод за наличието на искра между искрата и металната част на колата. Този метод има място в старите машини, като в Lifan Солано (620), тъй като тези манипулации могат не само да изгори бобината, но цялата електротехникът кола.

5. Възможно ли е да се диагностицира проблеми двигател на дима от изпускателната тръба Lifan Solano (620)? Изпускателна може да каже много за състоянието на двигателя. От полезна кола по време на топлите месеци на годината по принцип не трябва да се разглежда или дебел сив дим.

Ако бял дим се вижда, то може да показва изгорели облицовка или изтичане в охладителната система Lifan Solano (620). Ако дим е черен, а след това в най-добрия това е проблем, защото смес pereoobogaschennoy гориво. В най-лошия - проблемът с буталото.

Ако дима има синкав оттенък, това показва, че двигателят Lifan Solano (620) консумира масло. В най-добрия случай това ще се нуждаят от подмяна уплътнението на шпиндела, в най-лошия - ремонт на буталото. Всичко това силно сажди запушвания и намалява живота на катализатора Lifan Solano (620), които не могат да се справят с почистването на такива примеси.

6. Диагностика елече Солано двигател (620) на звука. Sound - празнина, пише го в теорията на механика. Пропуски в почти всички мобилни връзки. Тази малка разлика е масло филм, който предотвратява данни за контакт. Но с течение на времето, разликата разширява, смазочния филм не може да се разпределя равномерно, има триене моторни части Lifan Solano (620), при което започва много интензивно износване.

Всеки възел в корсета на двигателя Solano (620), характеризиращ се с специално звук:

Звънене на звука, който чувате при всякакви обороти, заяви, че необходимостта от регулирането на клапаните;
Smooth речитатив, който е независим от скоростта, причинени от механизма за вентил-контролирани, че може да покаже влошаване на нейните елементи;
Отличителната звука на кратко, повишаване на по-високи скорости, предупреждава за предстоящото края на мотовилка втулка.

Това са само част от възможностите на звука, в резултат на различни недостатъци. Всеки водач трябва да се помни елече на звука обикновено работи двигателя да реагира бързо, ако има някакви промени в него.

7. диагностика система за охлаждане на двигателя корсаж Solano (620). Когато правилното функциониране на системата за охлаждане и достатъчно teplootvedenii, след стартиране на двигателя, течността циркулира само чрез малък кръг печка радиатора, който улеснява бързото загряване на двата двигателя и купето Lifan Solano (620) по време на студения сезон.

Когато достигне нормална работна температура на двигателя корсаж Solano (620) (около 60-80 градуса), след което вентилът се леко отворени в големия кръг, т.е. флуид частично се влива в радиатора където отделя топлина през него. При достигане на критичната точка на 100 градуса, на термостата корсаж Solano (620) се отваря цяло и целия обем на течността преминава през радиатора.

С тази включен корсаж Solano радиатор вентилатор (620), като допринася за по-доброто разпенващ горещ въздух между пчелна пита нагревателя. Прегряването може да доведе повреда в двигателя и ще трябва скъпи ремонти.

8. Типични грешки охладителна система Lifan Solano (620). Ако не работи вентилатора, когато критичната температура на марката, е необходимо първо да се провери предпазителя, а след това проверен вентилатора, Lifan Солано (620) и целостта на проводниците към него. Но проблемът може да бъде по-глобално, може би е повреден температурен сензор (термостат).

Работоспособността корсаж Solano термостат (620) се проверява, както следва: предварително затопляне на двигателя, се прилага към долното рамо на термостата, ако е горещо, поради дефектен.

Възможно е да имате по-сериозни проблеми: повредена помпа, изтичане или запушен радиатор Lifan Солано (620), счупи клапан в капачката на резервоара. Ако възникнат проблеми след смяна на течността за охлаждане, най-вероятно, всички вина на въздушна яма.