Дървени мотоциклети (мотори, направени от дърво)
Дървен велосипед - така изглеждаше далечна предшественик на съвременния велосипед. Всички компоненти на първите две колела конете са направени на този екологично чист материал - не метални сплави, каучук и пластмаса.
Присъства диктува движението в двете посоки - и продължаваме да разработваме нови проекти, и част от него е взета от миналото. Така и в живота сме назад дървена рамка, обаче, в по-съвършена форма. Няколко креативни дизайнери разработват добре познати по целия свят уникалните модели велосипеди.
Историческите корени на дървения велосипед
Първите велосипеди, изработени от дърво само от разстояние приличат модерен дизайн - колелата са прикрепени към гръбнака право напред, за да бъдат осигурени с контролата с дръжка. Педала и шофиране отсъства, мотоциклети захранва от отблъскване фута от земята. Като цяло, дизайнът е по-скоро като begovel.
Първата снимка на структурата на двуколесното е рисувана от художника Джакомо Kaprotti, ученик на легендарния Леонардо да Винчи, в края на 15-ти век. Това означава, че спокойно можем да приемем, че историята на велосипеда има най-малко половин хилядолетие.
Нещо от разстояние, подобно на колело води началото си от епохата на Възраждането
Китайците обаче не са съгласни с това - според тях, велосипедите са измислили преди новата ера. И за да бъдем по-точни, по чертежите намерена преди 2500 години те са в състояние да възпроизвежда в реално чудото на древността - дървен велосипед-кабина.
Устройството не е по-лесно с модерен велосипед - така че дизайнерите на времето се опитаха
Но да се върнем към begovelu. Официално, изобретателят на първия велосипед е Карл фон Dresen - немски инженер-конструктор.
Това изобретение датира от 1818. От XIX век, мотора е получил значителен тласък в развитието: дизайнът му е модифициран няколко пъти, а в края на века започват да се появяват машини, подобни на настоящето.
Begovely с дървена конструкция и в наши дни
Дървени begovel не отиде завинаги - модерни ретро възвръщаемост от далечното минало, като вторият дъх. Например, velosamokaty вече тези, които са били в ХIХ век, но също така са направени от дърво не. Въпреки това, не само begovely събират дърва. Това е съвсем нормално, на пръв поглед, са страхотни. Разбира се, тези модели не са често срещани и не е често едно копие.
Актуални модели на дървени стелажи
Bike - чисти и тихи превозни средства. Той не се тровят отработените газове на околната среда, без досадно пращене и шум, и все пак той е по-малко опасен в сравнение с колата. Идеални. Но се оказва, можете да направите на мотора още по-щадящи околната среда - това се съберат върху дървена рамка.
Наистина, голямо дърво близо до 100% става естествен - напълно елиминира опасни за здравето на производството на метални сплави и въглеродни влакна на едно и също дърво - материалът по-достъпни. Неспокойни дизайнери са успели да осъзнаят, дървени колела в реалност. Ние очакваме, петте най-големи модели:
1. Perfect Day - Mount велосипед върху дървена скелет - може би най-силният сред своите колеги метални. Идеята за създаването на изключителен модел и е собственост на Dvoika. Рамка Материал - бреза.
Като цяло, това е пълен MTB капацитет, в която сме свикнали да го види геометрия рамка, пренос мулти-курс, мощен омекотяване, волан дизайн, дискови спирачки, агресивни гуми.
2. Аш-байк - уникално решение холандски дизайнер Пол плет. Лесно и екологичен мотор е направен от твърди дъски пепел.
С дизайн, този модел заема междинно положение между трите вида мотори: път, пътни и планината. Пикьор от пепел велосипед взе кутия с една скорост и вида на колела, от Roadies - лесни (около 10 кг) и между тях се на волана и седалката, от планината, този модел е приела формата на колело и дискови спирачки. А истината, V-спирачка е не на място - би трябвало да сече дърва, и това беше грозен.
3. Aero - стилен модел с рамката на "окото". За разлика от предишните модели, това е снабдена с тънък метал и твърда вилица. Обратно пера изглежда да се слее с предната част на рамката, тръбата на седалката не е - само седалка е прикрепена към горната част на "окото".
Моделът принадлежи към украинския дизайнер Марий Korolevoy. Акцентът е поставен върху оригиналност и стил, се колело се прилага само за клас удоволствие. Въпреки това, разходки с велосипед ще бъде запомнен завинаги!
4. клонка Bike - електрически велосипед, изработени от дърво с трансмисия с двоен скорост колан. Мощността на двигателя е 225 W, максималната скорост на ускорение - до 25-30 км / ч, без захранване разходи колоездач. Спирачки - Manual джантата и класически барабан.
сърцевина материал - дъб от Франция, държейки джанти и ставите части на рамката са изработени от неръждаема стомана.
5. Guapa - Град singlspid върху бамбукова рамка и твърда алуминиева вилица. Моделът се отличава лекота и висока стабилност на посоката върху гладки пътища.
Колоездене е идеална за градско шофиране бързо и ще зарадва любителите на колоезденето и поддръжници на устойчив начин на живот.
Смели и иновативни решения от Китай
Бързо напред до Китай - най-колоездене страна в света, както и броя на ката, а производството на модели. Китайци - на креативни хора, както и дърво са големи за тях - една от причините, за да изразят всичките си умения в практиката.
велосипед модел върху дървена верига се счита за собственост на китайски народното творчество. Веригата е изработена в съответствие с правилата - същите връзки и видеоклипове, но е дървена. Отличителна черта е чудесно е, че има не говори колело или дори на дискове, както и плътни кръгчета.
Верига и заден център колело в близък план: порязвания, резки, куки
Този мотор е направен изцяло от дърво, то е изобретен от млад китайски дизайнери.
Велосипеди китайски пръчици за хранене, предназначени жител на Ляонин от името на Sun Chao. Пребройте прекарани пръти безсмислени - те са ясно има десет хиляди! Вероятно, дизайнерът се завтече всички знайни и незнайни места, кетъринг за набиране на номер "суровина". И след това прекарах няколко месеца, за да ги обработи и лепене.
Въпреки това, резултатът си заслужава цената и очаквания. На снимката виждаме щастлив създателят на "тръстика" велосипед, добре, доста силен продукт, който може да поддържа един възрастен.
Дървени колела мотоциклети секционни - за създаването на китайски майстор Peijia Ву. Не е едно парче метал, дори и малък пирон. Всичко на дървото! Вероятно, този мотор ще остане повече от един katalschika.
Защо сечение колело? Ръбът не се представи твърд продукт, той се състои от парчета дърво свързани заедно, ставите са сведени до минимум. Разбира се, в сравнение с гладка колело, след каране на този мотор ще бъде придружен от сътресения. Но, от убеждението на автора на тази отрицателна е без значение - мотора перфектно изпълнява мисията си.
Друга особеност на този прекрасен модел - предаване на лъч. Кутия не е през веригата и през лъча, в резултат на движението на краката. Механизмът прилича на скачач локомотивните колела.
заключение
Дори и обичайните разходи за транспорт е велосипед, може да привлече внимание, ако е нетрадиционен подход към нейното сглобяване. Въпреки дървени велосипеди вече са били в миналото, днес те изглеждат привлекателни. Може би те могат да направят добра конкуренция на конвенционалните модели в близко бъдеще.