DRL контролер - в далечния polnakala

Здравейте скъпи приятели!

Тя се състоя няколко месеца след като съм направил първата версия на контролера и да го инсталира в колата. Какво можем да кажем, след като този път? Насладете се, всичко се включва и изключва автоматично, в началото, че не е запознат. През първите няколко седмици ръка постоянно посегна към ключа на лампата, особено след изключване на двигателя. Въпреки това, през цялото това време аз не просто се наслаждавайте на процеса на използването на това устройство, но тихо предвидено и изпълнява актуализирана версия на контролера. След като учи въпроса допълнително чрез преглед на няколко подобни търговски обекти, разбрах, че нещата не са толкова гладки със сензор за скорост. В някои превозни средства с DRLs свързващи подобна намеса блокове бяха на скоростомера или престава да покаже скорост. В този случай, за да се реши проблема, апарат на специален допълнителен модул схема за съвпадение на сензора за скорост. От друга страна, има много шофьорите, които биха казали, че не се нуждае от сензора за скорост в управлението на DRL, и те са по свой начин ще бъде прав. След тези съображения, аз реших да се направи универсално устройство, което може да работи като сензор за скорост и без него. Да видим какво ще излезе от него.

Ползите далеч в polnakala

1. Не е необходимо да инсталирате допълнителни светлини.
2. икономии на енергия. 36 вата (30% в дългосрочен polnakala) спрямо 130 вата (размери проксималния +).
3. по-информативен маркировка на пътя срещу лъча (високо лъч в очите на насрещно движещите се водачи на автомобили).
4. Автоматична активиране и дезактивиране.
5. Gentle режим за лампи с нажежаема нишки.

Функционалност и какво е новото във версия 1.2

1. два режима на работа. Първата и основната новост е, че сега контролерът може да се настрои на два различни режима на работа. В зависимост от това дали сензора за скорост се използва или не.

Вариант А. С помощта на сензора за скорост. В този случай DRL гладко възпламени след определен брой импулси от датчика за скорост става с повече от секунда праг изложени. DRL постепенно потушен от изтичането на срока, след като сензор импулси за скорост е недостатъчно, за да праг. DRL гладко погасява веднъж въведени размери забраняващи сигнал или спирачка ръка (или друга). И DRL работещи гладко след отстраняване забраняващ сигнал, и ако получи достатъчно на брой импулси в секунда със сензор за скорост.

Вариант Б: Без използването на сензор за скорост. В този случай DRL гладко пламна при изтичане на закъснението проявява след запалване. DRL гладко погасява веднъж въведени размери забраняващи сигнал или спирачка ръка (или друга). И DRL работещи гладко след отстраняване, забраняващ сигнал.

И в двете изпълнения DRL, когато запалването е изключено.

2. Забраната влизане на ръчната спирачка (и / или друг забрана сигнал от минус).

Както беше в първата версия. DRL единица може да забраните или разрешите pereschelkivaniem забраняващ сигнал в рамките на секунди. Така например, включване и изключване на размерите. Така че с ръчната спирачка.

тунинг алгоритъм е както следва. Натиснете и задръжте бутона, LED мига на дълги вълни - изберете опция за настройка, освободете бутона. След това, докато по-малко от 5 секунди, натиснете бутона отново и задръжте отново, мигат индикаторите в кратки изблици - изберете настройките за избор на текущия параметър. След отпускане на бутона на новата стойност се прилага и се съхраняват в енергонезависима памет. Изберете елемент да се коригира, и избраната стойност по начина, описан по-горе.

промени схема и

Променена малко сечение власт. Сега теренни работници висяха лицеви издърпайте конфигурация. Чрез оптрони реши да се отърве от. Сложете вместо полевик дали той ще работи по-добре или по-зле от всички специфични превозни средства не може да се каже. Аз работя добре и двете. Сега, вместо забрана сигнал с размери на един микроконтролер крак заразява забранява сигнали на плюс и минус. Можете да започнете няколко сигнала от всеки тип, разделяща линия диоди.

Q1, Q2 - BC847C;
Q3 - BC857C;
Q4, Q5, Q6 - IRF4905s;
В7, В8 - 2N7002E;
D3 - FR107 (който и да е друг подходящ бърз пулс или ток при не по-малко от 1 A).

Схема на свързване в кола

Опростената примерна блокова диаграма на връзки в колата

Firmware разработен в CodeVisionAVR в С. В това време имаше много popyhtet фърмуер да се тъпча всички функции на контролера. Binary за фърмуера ще бъде на разположение на повторението. Изходният код ще бъде затворен (всеки може да се почеше с предишната версия на кода - той е отворен). Кой ще бъде в състояние да се тъпча тази функционалност в Attiny13, да си стиснем ръцете и да се поклонят пред него глава.

фърмуер за отстраняване на грешки на масата

Този път много по нещо, което увлякъл и се разпространява си дизайн такси в размер на 4 парчета. И при двустранна за непроменено раздел власт (както е в първата версия) и за тази версия. Изказване двупосочна: дълго време, за да калайджия. Реших да не човъркат двете страни: raspolovinit борда с нож, споени половини след това залепени с лепило. В този момент - това е височината на уменията ми. Едностранна версия ще бъде удобно за тези, които искат да направят изводите - вече има окабеляване за тях.

DRL елемент монтиран на едностранен платка с отвори за клеми