Доставка на стоки в Тикси на пътищата през зимата
- Пристигнахме в летище Якутск
Пристигнахме в летище Якутск
Ние трябваше да измине разстояние от 2500 км с товар края на зимата път. Това означава, че стоките трябва да бъдат транспортирани от лед и множество отклонения с най-висок риск за товари.
- Работа и терминал
Работа и терминал
- Уреди за готвене на терена
Уреди за готвене на терена
При поредния ден за товарене и подготовката оборудване за зимния полет, в този период от време е бил в състояние да се срещне с нашите партньори, представители на компанията в град Якутск.
Ден 1: Пътят към Якутск - Тикси
Ние се движим в посока на федералната магистрала M56 Якутск - Магадан "Колима". Чрез стр. Лена се движат по леда в местността Долна Най-добър. Допълнително 180 km град Churapcha, основана през 1725. В рамките на 440 км от нашата колона се превръща в лед r.Aldan, така че ние се премества в уреждането на градската тип Khandyga. Алдан лятото може да премине с помощта на ферибота. Khandyga - бивш център за дистрибуция Гулаг.
Още в края на вечерта, на около 23-00 часа, нашият конвой достигнали Teply клавиша село, което се намира на 73 км североизточно от областния център. Khandyga. Тук спряхме за през нощта и се зареждат превозни средства.
Ден 2. Зареждането
На сутринта работещи автомобили. Не е далеч от бензиностанцията е прилично кафене, където доста вкусно приготвена.
- чака кола за зареждане
- Оставянето на село Ключ Warm
Оставянето на село Ключ Warm
След 35 km е поток, където се запасили с чиста вода. Толкова голяма, че може просто да наберете изправен питейна вода от потока.
- наливат вода от потока
Минавайки малко по-нататък на разклонението изключваме магистрала "Колима" в посока на населени места и топола Batagai.
- вилица в топола и Batagai
- якутите Тикси мост над menkyule на реката
Веднага се появи на хоризонта на хълма, стана ясно, че наближава щат Веркхоянск.
- В предната част може да се види от хълмовете на щат Веркхоянск
На хоризонта хълмовете на щат Веркхоянск
Това означава, пред нас ще трябва да преодолее две трудно пас - малки и големи джанка джанка.
79 км от разклона беше малък провал. Това ниво на изключване на захранването тръба на дизелово гориво на дюзата. Добър, че този участък от пътя е сравнително топло, само на 20 градуса.
- Полеви ремонт
Полеви ремонт
Подмяна на тръбата за 20 минути, бързо нататък, докато минават в предната част на комплекса и трябва да мине преди да се стъмни.
110 км започва първото преминаване - Малък джанка. Машина общо тегло 25 тона ръмжене, но сигурно се движи нагоре периодично намаляване на предаването.
Зимни път - Якутск Batagai - Тикси е наистина един от най-сложните в Якутия. Всяка година някой чука машина с товар (в местния жаргон, това означава "път"), попада през леда на реката, както и "плуват" в море Лаптеви. Стана така, че колата с товара не може да се преодолее прохода защото хлъзгаво и колата не разполага с достатъчно мощност, за да се изкачи на хълма ( "без стомах") и камионът се търкулна - ( "стои на ски").
Разбира се, много зависи от опита на водача и за това как подготвено оборудване. A-Service доставя товари от една година по зимните пътища и знае какво не е слух зимния път. Тъй като работим само с надеждни шофьори, които знаят тяхното оборудване и отидете в полет е напълно готово и работят вериги, резервни части, сапани и всичко останало.
След внимателно низходящ от "малките" на 120 км започва "голямата" проход - "Big джанка" повече от 3 км. Там със сигурност е по-трудно да се движат, че е много тесен и има места, където просто да се разпръснат от приближаващ камион.
- тесен пас скъп Big джанка
- доставка на стоки от Якутск да Тикси
След като се изкачи Велики, имаме в "тапа". Хванати КрАЗ (доставени стоки маршрут Якутск - Заместникът) натоварени с оборудване телекомуникационна компания. Камион едва преместен, той се наслаждаваше на двигателя. Статисистики не е било възможно да се п / Topolinoe.
До вечерта, както е планирано, ние сме били в състояние да се хранят в прекрасния кафене в село топола. Основното производство е елен земеделие и рибарство (риба и кожа). По-голямата част от населението изравнява.
Тук прекрасна кухня. Салата от прясна риба "Indigirka" съвсем различен вкус, отколкото в Якутск. Специални благодарности за вкусна вечеря, собственикът на кафене, Сергей.
След обилна вечеря, нашата колона започна да се движи през нощта от река Tompo като се появи скреж в това време на годината. Но ние бяхме щастливи, кара на леда и лед почти не беше. Ние не помръдна на "рафта" - по протежение на реката, през тундрата. Това значително намалява времето за пътуване.
Освен това, както е в "Дакар" ... Преминавайки nakatannomu на пътищата през зимата, от коритото на реката, със скоростта от 80 км / час, прът счупване на волана се случи. Broken пръст на половина.
- Повреда на тази част - нещо nepryatno
Повреда на тази част - нещо неприятно
Машината не е слушане на кормилото на пътя завива рязко надясно в, излитане на малка река на празнота и hummocks. Е, колата не е неизправност водачът на бързи рефлекси, които трябва да бъдат предприети в тази ситуация, за да не бъде във водата.
- завъртя от счупена "пръст"
Ние не знаем, че ние ще трябва да прекарат три дни в очакване, докато резервната доведе до Якутск.
Ден 3: В търсене на резервни части
Рано сутринта на водача се върна на автостоп в топола в търсене на резервни части. Но той се върна след 13 часа, ни информира, че в наличност до Якутск даде само 2 дни.
Ден 4. Waiting
Ние живеем в автомобили, чакащи за части.
Ден 5: По пътя отново
- По пътя отново. Движението е вече нощ.
Преместването през тундрата на 180 км е много бавен. Отново провал. По това време, дюзата. В предната част на друг пас, местни водачи го наричат шамана.
В Batagai презарежда автомобили, зареден продукти и в следобедните часове се преместихме на стр. Jan към п / Полък. 130 км палци за 4 часа. До вечерта, ние планираме да се п / Kuyga, но заради леда по река трябваше да включите обход през селото Churyumcha, след това обратно по протежение на реката. Яна.
До вечерта достигна Сидон, вечеряхме и отиде в посока на Уст-Kuyga. По пътя, след 100 km, се срещна роудстър. Трудната част, много лед и конгреси.
Те пристигнаха сутринта, за да Уст-Kuyga. Зареждане с гориво. След 120 км от село север, от него да Тикси 440 km.
Fork в казашките жените, напуснали Севера. От север - Khair, още около 130 км. Имахме късмет, че пътят не е удар навън. Движим се по десния приток. Колима Omolon, а след това ние се обръщаме на стр. Ще се осоли. Тук вилица в Khair и Solur.
До полунощ стигнахме крайбрежието Laptev, който стоеше сам индекс "Море Лаптеви". Нашите опитни шофьори са посъветвани да не пътуват през нощта на морския лед, тъй като тя не вижда пукнатините.
Нашата колона мести по лед пътя на море Лаптеви. Беше ясен слънчев ден, но в предната част на 200 км Торос и пукнатини до село Naiba, местните жители го наричат село Хара-Ulah в якутски език означава Black Mountain.
Селото се намира над Северния полярен кръг, на брега на Хара-Ulahskoy Bay в море Лаптеви, при устието на река Nyayba. Разположен 165 km югоизточно от село Тикси, административен център на окръг Bulun.
Имаше участъци на пътя, наречен "ледения асфалт." Това е, когато повърхността на лед път покрита със слой от пясък и пръст, подадена от вятъра от брега залив. На пролет е опасните пътни участъци.
- Шофьорите от Букурещ се движеха по маршрута Букурещ - Tisksi
Шофьорите от Румъния се движеха по маршрута Букурещ - Тикси
Ден 11. Въведение в Тикси
Летище Тикси, Bulun raspolozhennv област, на 7 км северно от село със същото име. На летището на базата якутски републикански предприятието OJSC "самолетни" Полярни авиолинии ", както и на Държавната въздухоплавателна Министерство на отбраната на Република България и Федерална служба за сигурност.
Получателят получава стоките (на транспортен контейнер) за броя и сравнява броя на тюлени. Направи доклад снимка за клиента - пристигане на стоката!
Сега място за следващия полет на авиокомпания "Полярна звезда" или Якутия от Тикси - Якутск, тогава Якутск - Новосибирск.