Домашна реле за дневни светлини за автомобили занаяти

Това устройство или артефакт, идеален за хора, които забравят да включите или изключите светлината в колата си. Наистина, понякога има моменти, когато някой шофьор просто забравя да изключват осветлението, като по този начин засаждане на батерията.

Това домашно специално проектиран за българските ВАЗ 2104. Предимствата на устройството:

  • 1) евтина цена.
  • 2) абсолютно всички необходими за монтаж, са лесно достъпни, които могат да бъдат закупени в почти всеки магазин за радио компоненти
  • 3) Надеждност.

По-долу е схема на устройството, то е съвсем проста.

Домашна реле за дневни светлини за автомобили занаяти

Схемата показва, че не се изисква много части на събранието. Резистори, кондензатори, релета, диоди - лесно да се набави от никъде.

Външен вид на самото реле.

Домашна реле за дневни светлини за автомобили занаяти
Домашна реле за дневни светлини за автомобили занаяти
Домашна реле за дневни светлини за автомобили занаяти

Снимка на сглобено устройство е показан по-горе.

Монтаж започва чрез рязане проводник на бобината на негативния изход. След навиване произвежда една или две завои. Прекратяване трябва да се фиксира спад или лак или лепило.

Домашна реле за дневни светлини за автомобили занаяти

Съвет: За да изберете по-капацитет, толкова по-стабилна на устройството да работи. Но като цяло, кондензатор се съчетае с почти никого.

Резистори R2 и R3 се използват за създаване на прага на превключване. Тя трябва да бъде равна на средната стойност на напрежението при 1500 оборота в минута. Напрежението трябва да е 13.6V. Релето се активира само когато автомобилът започва да отида, защото Напрежение на батерията се увеличава, когато оборотите се покачват.

А резистор R1 е необходимо да се ограничи ток през TL431, защото съпротивлението на реле бобина не трябва да бъде по-голяма от 80 ома. R3 - увеличава ток през намотката.

Свързване на устройството към превозното средство.

Свързване е достатъчно проста. По-малко е свързан към тялото, е свързан с точката за плюс, когато напрежението след запалване е по-малки загуби. За контакти са свързани паралелно с релейни контакти.