Долна (манивела и мотовилка) лагер

В долната част на цилиндъра има отвор за подаване на охлаждаща вода в горната част - два отвора за преминаване на вода в главата. Има и люкове за почистване на водната риза на скалата. На всичко отгоре на главата на фиксиран цилиндър, цилиндър служела за прикритие. Желязо главата, има двойна стена за охлаждане преминаване вода.

Буталото се хвърля от желязо. На главата на бутало е било-козирка за увеличаване на продухване на двигателя, и страничната повърхност на петте каналите за бутални пръстени. Четири горната компресираща пръстен, един нисш - чистачката.

За да се избегне превръщането на буталните пръстени са държани от специални тапи са поставени в каналите. Вътре в буталото има горещи вълни с отвори за буталния болт. В един прилив направи нарязан отвор за заключване винта 5, фиксиране бутален щифт.

Бутало щифт 6 циментира стомана; пръст вътре в пробития отвор за пружината и masloulavlivatelya или скрепера, и двата отвора за смазване преминаване в свързващ втулка прът.

Свързващият прът 12 е стомана, ковани. Горна глава е подвижна. Той натиснат бронз втулка 13. Долна (манивела и мотовилка), носещи подвижен. Тя се състои от две половини, сключени от два свързващи болтове прът. Като Бабит BN.

Crankshaft ковано желязо, към него две противотежести се затварят. Бузата на коляновия вал и манивела щифт има канал за подаване на смазка към crankpin. Към външната прикрепен странични бузите maslometatelnoe пръстен, свързан с масло преминаването на манивела щифт вал.

Горивна система. Горивната система включва резервоар за гориво, помпа и горивен инжектор тръби. Гориво от резервоара потоци от гравитацията през тръбата за горивната помпа, при високо налягане на тръбата за освобождаване влизане в дюзата, от която форма разпръскване се впръсква в горивната камера на главата на цилиндъра, където се запалва.