Доклад за състоянието на сградата на главен GABTU резервоар, всичко за Великата отечествена война

главен Меморандум GABTU SC подофицер за състоянието на резервоар

Връщам се към вас за състоянието на резервоара строителни материали. Аз съм този документ е бил лично съобщено народна комисар на отбраната на 01.27.1941
В документа се подчертава правилно състоянието на резервоара и се състои главно въз основа на наличните в Болшой театър на Червената армия материали.
Народният комисар Ви е наредено да докладва на документа отново.
Приложение: писмо от №4ss 8 страници.

Ръководител GABTU Червената армия генерал-лейтенант танкови войски Fedorenko

Централният комитет на КПСС (б) - Т. IV Сталин
SNK СССР - В. Молотов VM

Според данните, получени от работниците, качественото състояние на нови видове танкове и програмата се характеризира със следните данни:

Резервоар "KB" (Киров завод NKTM, Ленинград)

Резервоар "KB" в своите характеристики на шофиране, мощни оръжия, брони и превъзхожда по-старите видове танкове и машина е най-доброто от всичко, създадено през последните 2-3 години нови модели на тежки танкове в нашата производствена резервоар.

производство на танкове "KB" е овладял в завода Киров. На 01.01.1941, заводът произвежда и доставя 243 военни приемане резервоар с годишен план от 243 броя.

Тя доставя в резервоара част 238, сред тях: в Kovno - 51, Бялисток - 52 Striy - 41, Лвов - 48, Киев област - 22, Саратов - 10 Вамен, училища и брониран многоъгълник - 11, на CTZ и растителни №92 на - 3 и 5 резервоарите остава в завода Киров.

Представители ABTU CA, участвали в тестовете за производство на резервоари, първоначалната партида на "I-7" и "U-21", за да се установят възможностите на отделните звена в план на резервоара за 3000 км се счита, че резервоар "KB Изтегли сега" е много боеспособна машина.

Това се потвърждава и от актове на фабрика тестване и приемане на актове на война на всяка машина.

производствена база на резервоар на растението Киров е нараснал значително. При производството на танкове заети 5 основни цехове и, в допълнение, някои отдели на фабрика работят на резервоари за сътрудничество.

В момента фабриката Киров в състояние да произвежда танкове за 55-60 месечно. Монтаж и да предаде на магазина, и възли, които вече могат да предоставят на изхода на 60-70 комплекта на месец, но магазините на машината все още не са достатъчни по размер и оборудване.

Втора база за производство на "КБ" танкове е Челябинск Трактор на растенията, която се подготвя за производството на 300 единици. резервоари една година, но преди производството на CTZ е твърде бавен.

Танк "Т-34" (Plant №183 Nacsa Харков)

На 01.01.1941, растението постави 115sht Червена армия. танкове "Т-34" по време на годишната самолет 500 бр.

Забавянето на производството на "Т-34" в завода №183 причинени nenalazhennostyu процес и бедни производствено оборудване уреди, инструменти и оборудване.

Видимостта от резервоар незадоволителни, неудобни устройства за гледане се намират, с нисък ъгъл на гледане (53 ° - от кулата) и е невъзможно да ги почисти от замърсявания, без да излизате от резервоара.

производствена база на растението №183 за "Т-34" на разширява. В момента централата е в състояние да произведе 100-200 цистерни на месец. Производствена зона в завода е достатъчен, но механичното магазина все още не е напълно оборудвана с оборудването.

Второ база за производство на "Т-34" е STZ Nacsa. План за 1940 г., централата е трябвало да произведе 100 единици. танкове "Т-34", но на 12.28.1940, единната резервоара не се предава и се събира само 11 машини. Подготовка и развитие на производството на резервоара "Т-34" на STZ е много забавено • площ за производство на танкове е достатъчно, но не и оборудван с се изисква механично оборудване цех.

Танк "Т-40" - амфибия (Nacsa завод №37 град София)

Резултатите от тестовете показват, че резервоарът "Т-40" отговаря на тактически и технически изисквания на Червената армия. В същото време по време на изпитването разкри редица сериозни недостатъци, като например:

1. Увеличаване на износване на група бутален двигател, произтичащи от лошо изпълнение на въздушния филтър и смазване на буталните пръстени.
стартиране на двигателя 2. Fix, особено при ниски температури на околната среда.
3. Задръстването релсите между задвижващото зъбно колело и баланс.
4. недостатъчна здравина ролки носещи Осигуряване и шофиране каучук изпълнение.
5. повишено износване камиони и гъсеница пръсти.
6. Липса на подемната сила (300 кг).
Според KO пречиствателната постановление №37 е длъжен да осигури обрат танк "Т-40", за да направи основен ремонт на поне 8000 km и пробег гаранция върху шасито на най-малко 4000 км.
Основната трудност за №37 на завод за производство е лошо снабдяване с основни единици на сътрудничество, особено обвивки и двигатели.

Състоянието на производството на резервоар броня, както и корпуси за танкове
Производство резервоар броня на всички дебелини през 1940. Следващите растения бяха заети NKSP: Izhora, Мариупол и Кулебаки; NKCHM растения: Викса Steel Works и Таганрог.

Производство на корпуси и кули за танкове и бронирани превозни средства са заети: Izhora и Мариупол NKSP, Подолск фабрика NKNP, №183 Nacsa (Харков), Викса NKCHM и участва в 1941 Завод №264 NKSP (Сталинград), растението №78 NBC (Челябинск).

Значителна пречка за производство на корпуси "Т-34" е фабриката №264 NCSP. Строителство, доставка на оборудване и подготовка на производството на корпуси на това растение е изключително бавен. От готовността на растението зависи от производството на танкове STZ Nacsa.

В фабрики за производство на бронирани жилища и кула с резервоарите, липса на преса и механично оборудване.

Производство на двигатели за танкове

Дизеловите двигатели са произведени само в един завод Nacsa №75 - Харков и на създаване:
Дизел "V-2K" 600 к.с. на резервоар "КБ"
дизел "B-2" 500 к.с. резервоар "Т-34"
дизел "B-2-Б" 350 к.с. трактор "Voroshilovets" и, освен това,
дизел "В-3" 300 к.с. Тя е предназначена да се монтира на резервоара "Т-50"

Поради факта, че терминът услугата дизелов двигател преди основен ремонт е твърде малък, Комисията по отбрана реши да произвежда дизел с изчисляването - за всеки новоиздадени 2 резервоара - 1 резервен двигател, следователно, необходимостта нараства до 4500-5250 единици. годишно.

В допълнение, на двигателите М-17-T, инсталирани на танкове БТ-7, извадени от производството. Ще бъде необходимо за част от BT-7 монтирани дизелови двигатели B-2.

По този начин, общото търсене на дизелово гориво в резервоара, количеството 01/01/1942 16000-18000 парчета. годишно.

За да се гарантира изграждането на резервоар двигатели и резервни части, необходими за бързото разрастване на съществуващия капацитет на дизеловите двигатели произвеждат.

В момента Nacsa изготвяне на предложенията за увеличаване на капацитета на завода №75 Nacsa и създаването на нова рамка за производство на дизелови двигатели в завода за трактор Сталинград, в съответствие с Постановление СНК и Централния комитет на КПСС (б) №976-368ss от 06.07.1940 година.

Комисия по отбраната поставя пред нашите бронирани индустрията следните задачи (Регламент KO №124ss от 28.5.139 на №373ss от 08/29/1940 от 10.09.1940 г. №390ss града и №428ss от град 11.19.1940):
1. изследвания и въвеждане на броня повишена защита броня (без увеличаване на дебелината) и създаване на структури на лята стомана броня.
2. Увеличаване на срока на експлоатация на основните възли резервоар (двигател, трансмисия сменя предавките, фрикционни съединители, песни и т.н.).
3. Разработване и внедряване в производството на подобрено предаване и функциониране на резервоара (планетна предавка, суспензия усукване, метални ролки с вътрешно затихване гума, гума-метални парчета и така нататък.).
системи за управление на танкове 4. Подобрения (използваемост екипажи намалена усилие за ръцете и т.н.).

Ръководител BTU GABTU SC военен инженер на ранг 1
кутии

Източник: CAMD. F. 38. Op. 11569. D. L. 300. 16-24. Script.