Дневни светлини - че е снимка, видеоклип

Това нововъведение е мотивирано от факта, че с включени преминаваща светлина или DRL колата е много лесно да се разглежда като периферното зрение в града и извън него. Ние вече описани подробно в нашите avtoportale Vodi.su глоби за трафик с фарове почивни и какви са изискванията, изложени в пътната полиция да навигационни светлини.

Въпреки факта, че изменението започва да се използва преди повече от четири години, много шофьори, които се интересуват от въпроса - какво е дневни светлини (DRL), е възможно да ги замени, например, размера или необходимостта от по някакъв начин се усъвършенства оптика система за глава, за да се свържете светодиод светлини и така нататък.

Въпросът е наистина сериозен, още повече, че, според който санкцията за нарушение - от 500 рубли. Има и наказание за изискванията за неспазване на правилата на ГОСТ оптика, отново, ще трябва да се изложи на 500 рубли.

Ситуацията се усложнява от факта, че дизайнът на много коли няма специални светлини и водачи трябва постоянно да включите късите светлини или мъгла (SDA ал. 19.4). На пистата енергия от генератора, достатъчно, за да свети винаги изгарят. Но в редовен градски транспорт, при шофиране с ниска скорост на генератора не произвежда достатъчно електричество, и волтметър показва, че започва разреждане. В съответствие с това намалява своя живот и професионалния живот. С такъв проблем в страните от собствениците на местни автомобили, като например ВАЗ-2106.

В същото време, КАТ казват направо, че DRL - това не е от размера, бордовите светлини и разнообразие от импровизирани светлинни устройства, монтирани без одобрение.

Маркер светлини са с ниска мощност, а през деня те са почти невидими, така че да ги използват като такива не се допуска.

И за инсталирането на неочаквани устройства регулации поставят твърде добре.

Определяне на концепцията за DRL

За да се справят с проблема, погледнете на техническия регламент относно безопасността на пътните превозни средства. В него откриваме всичко, което ни интересува информация.

Първо виждаме определението на понятието DRL:

• "Тази лампа превозно средство, което се монтира в предната си част не е по-нисък от 25 см над земята и не повече от 1,5 метра. Разстоянието между тях трябва да бъде най-малко 60 см, а разстоянието от тях до край на превозното средство не трябва да е повече от 40 см. Режисьор право напред, включват едновременно със запалването се изключи при включване на фаровете фаровете. "

Също така в тази книга пише, че ако дизайнът не предвижда DRL, трябва през цялото време - по всяко време на годината, по време на светлата част на денонощието - светлина на късите светлини или фарове за мъгла.

Шофьорите се препоръчва използването на светодиоди, тъй като те консумират 10 пъти по-малко енергия, отколкото халоген или обикновена лампа с нажежаема жичка. Почти всички съвременни автомобили са осигурени дневни LED светлини.

В документа също така се казва, че на пазара могат да се купят специални, официално санкционирани лампи комплекти за монтаж на предната броня. По-долу са няколко приложения, в които се посочва, по-специално, както и че монтирането на LED светлини, ако те са в оригиналния дизайн на колата не е предоставена, не е задължително - това не е задължително. Но в този случай, дневните светлини трябва да използвате къси фарове.

Също така в приложения по-подробно обяснява правилата на монтирането на дневни светлини на моторни превозни средства с различни размери. Ние даваме тези обяснения няма, защото те са много лесно да се намери.

Има и друг важен фактор - дневни светлини трябва да излъчват бяла светлина. Това позволи на малка отклонение в посока на другия на спектъра от цветове - синьо, жълто, зелено, лилаво, червено.

ОПУ на дневни светлини

За по-добра сделка с този проблем, можете да отворите правилата за движение, както и България да откриете опцията 19.5. Тук ние намерите много полезна информация.

На първо място - DRL са необходими за осигуряване на прозрачност на превозни средства и безопасността както на самите шофьори и пешеходци. Ако шофьори пренебрегват това изискване, според Административнопроцесуалния кодекс на 12.20 трябва да бъде готов да плати глоба от 500 рубли.

Тогава там е дълъг списък от всички превозни средства, които са необходими, за да се вози с DRL: мотопеди, мотоциклети, маршрута на превозното средство, автомобили, колони, товара, за превоз на деца и пътници и така нататък.

Следващата точка да бъде оправдание за това изискване:

• мотоциклети и мотопеди - трудно забележими от разстояние, но те са включени дневни светлини са лесно видими;
• совалка превозно средство - да предупреди другите участници в движението на подхода си, за предотвратяване на необмислено действия от други шофьори;
• особено се фокусира върху транспортирането на деца;
• не забравяйте да включите дневните светлини за превоз на опасни товари, извънгабаритни, и така нататък.

По този начин, от ЗУТ може да се заключи, че изискването за използването на DRL наистина има смисъл и трябва да се спазват. В допълнение, в случай на злополука виновник винаги може да се обжалва пред факта, че се дължи на факта, че дневни светлини не изгарят жертва, той не забеляза си сантиментален.

Възможно ли е да се задава независимо дневни светлини?