Диагностика, откриване на грешки

Като цяло намерите в ръководството как да се диагностицира, построена себе си показател:

Мушна, подгони, не гори, той решава да го проверите, остана в зоната на тавана, а той едва успя да запали (от сегашните 12), prismatrelsya, но това не е индикатор и изкуствена, тя липсваше naprugi види в 4.2V да вдигнеш тестер, и го показва 4.2 и вече не е това, което се променя, реши да грешим на него, защото той електронна не може да има време, за да следите на прекъсванията в 0,5 секунди.
Отидох да се изгради втори indekator вече с LED:

Свържете го диагностичната на теглото на контакта 4, слънчеви бани и да не излизат, но това не означава, че тя не се изпълнява, електронен блог за управление (както когато превозното средство се стартира).
това Свързване на диагностичен изхода на теглото на контакта 5, tazhe боклук.
Какво означава това наистина ECU мозъка ebet?)
** Всички боклук е, че в моята книга се посочва, че е необходимо да се свържете с пин 7 и заземява (((**

Моята книга за Mitsuba ме излъга, благодаря Юджийн * * Zheka27rus Viktorovich, ми даде линк към това как да се направи това, да: rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?p=211329#p211329

************** общи прекарал диагностика на автоматичната скоростна кутия - няма грешки, но двигателят с вътрешно горене не реагира на закриването на един контакт и маса (проверка не бърза), аз се опитах да не се заключва и сложи Svetik, твърде лесно осветени и не мига **********************
така изглежда ми за диагностика (23 тяло, 63 DIC):

Затваря 1 писта и тегло (4 или 5 контакти) за диагностика на двигателя с вътрешно горене, когато ключът е поставен в положение ON трябва да започне да мига Проверка на двигателя (в моя случай това е защо тя свети и не мига, защо?):

Поставете светодиод в 6 песен и много (4 или 5 контакти), когато ключът е поставен в положение ON, индикаторът ще мига (в моя случай мига на всеки 1 секунда, което означава - в полето за грешка не е):