Диагностика на ходова част, от оторизиран дилър на Toyota

Поставянето на зимни гуми на един от shinomontazhek аз забелязах, че при скорости над 120 km започва да управлява вибрации. Първият признак на това заболяване е безполезно балансиране на колела, във връзка с който стигнах до "нова" shinomontazhku, където критикува старата работа и новото колело, балансирайте. Няколко дни по-късно, тръгнал на път, аз отново усети досадно вибрации кормилното управление при висока скорост. За да отидете на предишното чудотворни техници смисъл не е, така че аз реших да отида в откритите наскоро официален дилър за диагностициране на спиране в случай на балансиране на колела за експлоатация. Много хубаво е изненадан от техните услуги и системата за отстъпка върху работата на извънгаранционни автомобили. След диагноза показва малък ядосан рейка без хлабина или други сериозни дефекти (Gura течност е нормално), прашник скъсана предна дебеломер и напукани уплътнения задно окачване. Това се балансира и направено, след което вибрациите на волана не е включена, се изпитват при скорост от 180 км / ч.
Открих, офис, специализирана изключително в ремонт на кормилни стелажи, обадете се и да намерят предварителната стойност на ремонта (комплект за ремонт е включен) - 11700 рубли. Времето за ремонт - един ден. Скоро ще отида за ремонт ...

Питай как да практикуват правилно ходова релса след качествени ремонти? Може би някой знае добър техник ленти в Ростов и региона?

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.