Диагностика и отстраняване на проблеми, настройка и ремонт на моторни триони
Не толкова, че е относително сложно бензинов агрегат с него не могат да се справят успешно повече или по-малко уважаващ себе си човек. Още повече, че, разбира се, ценна придобивка не беше съвсем случайно, но умишлено. С предварителното проучване на темата в официалните сайтове, дълбоко познаване на безценния опит от независими експерти в областта, с по-задълбочено проучване на устройството за моторна резачка.
По-голямата част от работата е свършена. Идеята за дизайна, възлови системи оперативни бази тази информация и технически багаж, което позволява не само да се използва успешно резачка, но и неговата добре поддържани и ремонтирани, колкото е необходимо, за да измерва силите и възможностите си. Помислете триони вина верига "Щил 180" за неизправности и ремонт.
Основните неизправности
Тъй като двигателят е източникът на акумулаторни триони мотив, проблемът с него съставляват лъвския дял от неуспехи. Ние списък на проблемите:
Не започвайте резачка
Вие не можете да носите любимите си обувки?
Бих искал да привлече вниманието на новодошлите в процеса на стартиране на верижен трион. Ако всичко е направено правилно, при стартиране на двигателя, когато горивото навлиза в цилиндъра на стартер дръжка ще се чувстват допълнително съпротивление. Той възниква, защото, когато се движат нагоре, за да предизвика възпламеняване, буталото компресира работа предварителната смес и съпротивлението нараства рязко. Въз основа на това, което вече може да се каже, че:
- горивото постъпва в цилиндъра
- Бутала група все още жив и има някакъв натиск, точната стойност на които може да се съди само чрез измерване на компресия тестер
Вижте също: свободен, бетонобъркачки с техните ръце, рисунки
Въз основа на тези констатации, може да се предположи. Ако има гориво в цилиндъра и двигателят не започне, тогава причината е вероятно да предизвика.
Диагностика на свещи
Twisted свещ специален ключ от кутията с инструменти и оценяват своето състояние. Нормалният цвят на централните и страничните електроди свещи светлина кафяв, всички други опции показват отклонения в отделните системи на двигателя.
- свещ е чиста и суха
- гориво свещ покритие и поддържа влажна
- Свещ покритие черен въглеродни отлагания
Ако запалителната свещ е чиста и суха вероятно не след това получи гориво в цилиндъра, поради причини,
- вакуум резервоар е създаден поради запушване на отворите в резервоара за щепсел, съобщаване на кухината с резервоарите атмосферата.
- Мръсни горивния филтър.
- Замърсени дюзи или карбураторни канали.
Отстраняване на тези причини
- Почистете отвора тънка тел или игла.
- Екстракт от филтъра от резервоара за гориво, я провери, ако е така, прането се продухва или мръсотия.
- Разглобяване на триона, премахваме карбуратора, премахване на запушване.
В действителност, карбуратора доста сложно устройство, което е желателно да се възложи на специалиста по ремонт и корекцията си по-добре, разбира се, се извършва на специален щанд. Но останалата част от операцията за ремонт, например, моторни триони Husqvarna 142 резачка ремонт и партньор с ръцете си напълно достъпни и не изискват допълнително оборудване.
Ако свещта е покрита с гориво и е мокра, това е ясен знак, че цилиндъра е твърде много гориво. Обемът на камера е пренаситен си пари, и не може да се запалва чрез освобождаване искра поради нарушения на пропорционално съотношение на бензин и въздух. Причините за това
- Въздушният филтър не е дишаща, защото на замърсяване.
- Broken регулиране на карбуратора.
- Не е работа свещ.
Ние справяне с причините за преливане
- Когато на низходящото движение на буталото се случва смукателен ход на гориво и въздух в цилиндъра. Ако въздушния филтър е запушен или замърсен, работната смес поради липса на въздух се обогатява така че запълва свещта на трион. Гориво губи способността да се възпламени. В този случай, неизправността може да се отстрани чрез почистване или смяна на филтъра.
- При ремонт "Щил 180" на разположение за ремонт собствените си ръце само регулирате скоростта на празен ход. Ако проблемът е някъде в карбуратора, а след това поради високата интензивност на труда на процеса трябва да използвате услугите на специалисти. При ремонт резачка "Хускварна 142" със собствените си ръце на разположение 3 болта за настройване за ниско съдържание на въглехидрати, високо и на празен ход.
- За да проверите това, развийте свещ върху рокля високо напрежение я тел и шестоъгълник свещи свързват с цилиндъра, осигуряване на контакт. Опитахме се няколко пъти, за да стартирате триона. В този свидетел присъствието на искрата. При липсата на такова заменяме свещ и да се тества отново. Ако се окаже, че няма искра, а след това подлежи на преразглеждане, високо напрежение и щепсел власт. Е, как да се премахнат тези дефекти могат да бъдат заменени само и не реновиран, той го е направил.
Вижте също: Домашна Ridger за мотоблок
Свещта е покрита с въглеродни депозити се дължи главно на излишък на масло в горивото. Двигатели триони, в по-голямата част, двутактов и работи по гориво смес от бензин с масло. Ти просто трябва да се придържаме към препоръките на производителя и точно измерване компоненти. Да не се използва, не се прясно приготвени разтвори. Ако оставащото количество гориво в резервоара и ще се счупи от работа, дори повече от седмица, се отцеди това, което премахва съхранение. В процеса на необратими химични реакции, тя губи желаните свойства и само боли резачка.
Почистване на искра на утайки скрепера е направен от меки материали, мед, пластмаси, твърда дървесина.
Двигателят не може да се развива с пълна мощност
Такива дефекти се случват предимно на доста много работа верижни триони.
- Бутало група в накратко състояние
- Silencer загубена работоспособност
- Broken регулиране на карбуратора
Диагностика и отстраняване на недостатъци
- С цел да се определи състоянието на буталото е достатъчна, за да се отстранят заглушителя разгледа внимателно с буталните пръстени и огледалото цилиндър. Ако можете да видите драскотини, чипс, следи от пилинг лак, то вероятно трябва да се смени. Също така може да се прецени чрез пресоване. измерването му произвежда compressometer, и стойността му трябва да бъде между 8 и 10 атмосфери. За стойности на нивото на 5 атмосфери, резачка може да работи само на празен ход.
- В резултат на непрекъсната работа на ауспуха се пресова и се натрупва депозит от изгаряне на горивната смес. Периодично събира толкова много, че отходните газове нямат време по време на чистката да освободи цилиндъра. Така, че е счупен оптимален състав на горивната смес. Непълното изгаряне се извършва с ниска степен на отделяне на енергия. Оттук и загубата на властта. Извън тази ситуация е - демонтажа и почистването на ауспуха са химически или физически.
- Как да възстановите настройката на карбуратора е описано по-горе.
Вижте също: Избор на електрически моторен трион, кръгли, elektronozhovki
неизправност съединител
При увеличаване на оборотите верига остава неподвижна. Причината е една - само нови резервни съединител.
Недостатъци система дърпа верига
дърпа системата на веригата не е толкова прост, че няма почти нищо, за да се прекъсне, при спазване на условията на работа. Помислете за основния проблем.
От друга система производители подхване партньори верижни триони, Stihl, Хускварна не много по-различно. Запазва същите изисквания за смазване, като за всички. Тъй веригата работи в тежки условия, повреди на смазване система доведе до преждевременно износване.
Причините за този провал:
- Неспазването на маслената помпа
- Запушване на нефтени тръби и канали
Отстраняване на причините, съответно:
- Поради продължителното използване при трудни условия идват от данните за повреда в системата за масло, което води до масло глад верига. Напукани маслопроводи отслабват закрепване на течове на масло увеличава. Ремонт е ранното откриване на тези дефекти. Почистване на дървени стърготини и отпадъци маслени канали за безпрепятствен поток от масло на веригата.
- За проверка на нормалното захранване масло, е необходимо да има една резачка и задържане над чиста повърхност, добавете скоростта до съединител задействане и да започне в движение верига. Увеличаване на скоростта на максимум. След изключване на повърхността на острието, за да инспектира за признаци на масло, за разпространение на веригата. Тяхното присъствие свидетелства за системата за смазване.
Всеки дефект може да бъде преодоляна, но това би било желанието да ги разбере. Ремонт "Щил 180" верижни триони и резачки ремонт "Хускварна 142" сам по себе си е доста достъпни.
Нека поговорим за тайните.
Беше ли някога болки в ставите? И вие не знаете от първа ръка какво:
- неспособност да се придвижват удобно и лесно;
- болка по време на или след тренировка;
- дискомфорт, когато се движи нагоре-надолу по стълбите;
- възпаление на ставите, подуване;
- неприятна криза, снимайте не сами по себе си;
- неразумно и нетърпима болка в ставите.
Моля, отговорете на въпроса, че си добре? Дали този вид болка можете да се толерира? Колко пари сте вече "изтече" на неефективно лечение? Това е време, за да завърши този! Съгласни ли сте? Днес публикуваме ексклузивно интервю с проф Dikul. в който лекарят разкри тайните на да се отървем от болката в ставите, лечение на артрит и артроза.
Внимание, само днес!