Девет станции, седем региона като розов клон ще подобрят живота на московчани

През втората половина на 1980-те години: в Москва метро девет клона обща дължина 212.5 km и 132 станции. Всеки ден в метрото надолу седем милиона пътници, много линия, вместо на шест автомобила отида седем- и дори подобрени осем композиции, ескалатори пътуват със скорост от около един метър в секунда. Влаковете на интервали от 80 секунди, и е най-високата трафик в света. Пространство за пътниците се е увеличил: кабината на водача, който е бил използван във всички автомобили, сега има само в опашката и главата.

Но това не е достатъчно. Метрото е буквално задушаване от наплива на пътници струпване на гарите и в автомобилите; има грешки в движението. Следователно, разгледана изграждането на пет линии на проекта: четири chordates и периферен пръстен. Те издават desyativagonnye влак. Акорд трябва да преминат през центъра и пресичащи се, образуват четириъгълник - един вид втори пръстен. Те са свързани с Митино Butov, с Химки Люберци, Mytishchi Balashikha Внуково и Бутово.

Въпреки това, големи планове не могат да се сбъднат през миналия век. Проект скорост акорди започва да се развива още през 1985 година. Четири години по-късно, един от тях на генералния план, който би се комбинират и Химки Люберци, счита, но никога не одобрява. В началото на века, че проектът не е взела под внимание.

Pink клон: двойно колея тунели и най-големия щит

Неговият принос за създаването на нова линия и направи жителите на града. Най-портал "активен гражданин", те избраха за цвят нея. Повече от 70 на сто от избирателите реши, че розово работи най-добре. За черен само 18 на сто са били в полза.

Високотехнологичните и горичка с железни корони: дизайна на станциите

Атмосферата в Централна Азия, подвиг Stakhanov е, чиста вода и околната среда, високите технологии - във всяка станция на новата линия на метрото ще има уникален дизайн. При проектирането на "Нижни Новгород улица." която ще бъде открита в Рязан Avenue чрез мотиви архитектура на Нижни Новгород и традиционна за тази област на занаяти.

Две метростанция зала ще доведе до двете страни на Рязан авеню. "Нижни Новгород улица" ще обедини розово клонка с трета схема за обмен. В основната зала ще бъде четири начина: по средата - за Kozhukhovsky линия и от двете страни - за ТПК. Уест лоби станция и Рязан Avenue подлез ще се свърже. И по-късно ", Нижни Новгород улица" ще бъде част от обмен на главината транспорт, който свързва метрото, CIT и посоката на Горки железница. TPU и да създадете станция въз основа на "Nekrasovka".

"Stakhanov" отваря на едноименната улица. Дизайнът на индустриален стил припомним на труда подвига на съветския миньор Alekseya Stahanova, който за промяна на 102 тона въглища добивани в размер на седем тона. Има пребит тази тема: кафяво, сиво и оранжеви цветове, тъмни осветителни кубчета от тавана. Два подземни лоби ще доведе до двете страни на Рязан авеню.

Името "Ока" даде същия име улицата, който е кръстен в чест на река Ока. вода тема подчерта в проекта от бензиностанция в бели и сини тонове. Таванът ще бъде покрит с цвят метал и лампи симулират отклоняващи водни среди. Един от подземни коридори, ще доведе до Рязан проспекта, а вторият - на улицата Okskaya.

"Югоизточна". който се отваря на кръстовището на улиците на булеварда Фергана и Самарканд, ще прехвърли на пътниците на Централна Азия. Колони и окачен таван на гарата като пергола ориенталски базар - свързани помежду си арки, често преплетени с растения, за да се предпази от горещото слънце. Светли и просторни станция почиства жълтите павета и сини и бели панели, на пода ще положи гранит с пясъчен текстура.

Станция "Kosino" между Pine Avenue и железопътните линии Казан посока е в бежово и сиво, които са били популярни в архитектурата на края на XX - началото на XXI век. Окачен таван изработка на геометрични форми за мед, титан, никел, хром черен. Изход от гарата ще бъде възможно да се обучават платформа Koshino и Pine Avenue.

От "Улицата на Димитър". Намира се на улица със същото име, "растат" горичка с железни корони. Висулка светлини са като клонки и кафяви колони - на стволовете. В игра на светлината върху окачения таван напомня на слънцето, проникваща през дърветата. В тази станция е само една зала.

"Luhmanovskuyu" в хай-тек стил сграда на кръстовището на магистрала Veshnyaki - Люберци с Luhmanovskoy улица. Таванът е украсен със светлина лабиринт и декорация използва зелено, бяло и сиво. Станция "Nekrasovka" се намира на територията на бившите полета за напояване, така че архитектите са решили да се отрази тема дизайн на екологията станция. Близостта до природата символизират естествени материали и естествени цветове.

Технически Kozhukhovsky браншови станции ще бъдат необичайни. В случай на пожар на вода станция не ще излея от тавана. Вместо това ще се създаде облак от пара, която дори може да изгасне мощен пожар в рамките на няколко секунди. За първи път в метрото тази система се появи на "Румянцево". На всички станции, с изключение на "Югоизточна" и "Luhmanovskoy" ръб на платформата е отделена от стъклената стена с плъзгащи врати песни. Те ще бъдат отворени с вратата на колата. Асансьори за пътници с ниска мобилност ще инсталирате на всички гари. Всеки един от тях ще бъде в състояние да се използва от 70 до 190 хиляди души на ден.

Кой ще спечели: седем дни спасени годишно

В тази връзка, Nekrasovka нужда от нови добри транспортни връзки. Метро линия, свързваща югоизточните и източните части на града. Kozhukhovsky линия ще бъде от полза не само за жителите на Nekrasovka, но също така и на регионите, в Нижни Новгород и Рязан текстилните работници, Kuzminok, Vykhino-Zhulebino, Kosino-Ukhtomsky и крайградски Люберци.

Едно пътуване на сухопътния транспорт към метростанциите ще бъде по-кратък. Времето за пътуване с метрото средно намалява с 15-20 минути, след една година работа, пътниците ще спестят почти седем дни. Kozhukhovskaya линия ще намали натоварването не само на сухопътния транспорт в района на град Рязан Avenue, но от Metro Violet клон, който сега остава най-натоварените.

Като расте метро

Намалете скоростта на изграждане на града ще бъде: планират да освободят 20 километра от клонове и откриване на около десет станции през следващите години. Сега различни места работят около 35 хиляди строители, проектанти, инженери и други специалисти. Тунели проправят 20 дъски. Строителните работи са на повече от 30 нови станции, над 10 от които са планирани да бъдат завършени през тази година.

Освен Kozhukhovsky сред нови клонове - Калинин-Solntsevo и трета схема за обмен. В действителност, лека метро воля и корпоративно подоходно облагане. започне движение, на която се планира до края на тази година. Нейният вече са определени в диаграмите като втори пръстен линия.