Ден на Военновъздушните сили на България - РИА Новости

Първата световна война е значително ускорена по-нататъшното развитие на военната авиация. На използването на възможностите за бойни полета бойни самолети са били потвърдени: първо, по отношение на проучването и коригирането на артилерийски огън, а след това да унищожи земята и въздуха цели. До края на военната авиация на България интелигентност помощ и комуникация Първата световна война става независима вид сухопътни войски. която включваше разузнаване, боец ​​и атентатор самолета. В заключителния етап на войната ВВС взеха участие във всички големи предни и армейски операции, и е имал значително влияние върху характера на бойните действия.

тежък атентатор Четиризвездният двигател "ТБ-3" и бойци, "I-15", "I-16" по време на полет

След Гражданската война, в краткосрочен план, то е било възстановено и разширява частично авиационни компании, започна производство на строителни битови самолети. В годините 1924-1933 влезе в бойци услуги I-2, I-3, I-4, I-5, P-3 разузнаване, тежки бомбардировачи TB-1 и ТБ-3. През 1930 г. за обслужване-15 изтребители са били приети, I-16, I-153, атентатор Sa, SB-3 (PI-PD). През 1940-1941, той започва серийното производство на новия Як-1, МиГ-3, LaGG-3, Pe-2 атентатори, Pe-8, IL-2.

Air подобрена организационна структура. През 1924 г., на военновъздушните сили основната организационна единица е ескадрилата от 1927 започва формирането на авиационни бригади през 1933 г., са били създадени от въздуха корпус Heavy Bomber авиация, а през 1936-1938 - оперативна асоциация Heavy Bomber авиация (три специално предназначение армия). През 1939-1940 г. ВВС е била прехвърлена към организацията на бригада в полкови и дивизионни.

В първите дни на Великата Отечествена война, съветските ВВС е претърпял значителни загуби. При тежки условия, са били взети мерки за укрепване на ВВС, преструктуриране на авиационната индустрия, обучението на авиационни персонал. За кратко време успяхме да се увеличи значително силата на съветските ВВС. До средата на лятото на 1943 г. съветските ВВС категорично печели стратегическо господство във въздуха.

По време на войната, съветските ВВС летял около 3125000 бойни излитания и нанесли тежки загуби в жива сила и техника. Във въздуха и на летищата са били унищожени 57 000 вражески самолети.

След войната прехода от въздух към реакционната бутало, продължава подобряване на организационната структура на части и връзки. Един от компонентите на стратегическите ядрени сили беше далечни разстояния авиация, която представлява основа на свръхзвукова ракета. Тактическа авиация е оборудван с ултразвуков всякакви метеорологични условия изтребители изтребители-бомбардировачи, бомбардировачи, разузнавателни, бойни и транспортни хеликоптери за изпълнение на различни задачи, с използването на конвенционални и ядрени оръжия.

Военен транспортен самолет за самолетите с турбореактивни двигатели превъоръжила (AN-12), както и гама тежкотоварни. Армията на авиацията получи приемат различни видове хеликоптери (MI 4, MI-6, Ni-8).

Ан-12 самолет в тържествата, посветени на годишнината от Военновъздушните сили на Република България в военното летище Levashovo

През този период се борят срещу военновъздушната беше представена почти изключително четвърти самолет поколение (Ту-22M3, Су-24М / LL, СУ-25, СУ-27, МиГ-29 и МиГ-31).

Танкер самолет Ил-78 на българските ВВС по време на зареждане на изтребител-прехващач МиГ-31

Зенитно-ракетна система на далечни разстояния S-300V и S-300VM (вляво)

Air дивизия и полка бяха премахнати. Помогнете да изградим най-големите въздушни бази с мощна инфраструктура.

На мястото на самолета на четвърто поколение започнаха да идват новите им версии, както и съвременни видове самолети (хеликоптери), с по-големи бойни способности и възможности полет.

Стратегическите бомбардировачи Ту-22M3 атентатор

Модерен военни самолети на задачите на мисията и сегашните е разделена на бъдещето, военен транспорт, тактически и армия авиация, която в състава си има атентатор, атака, боец, разузнаване, транспорт и специална авиация.

Aviation многократно е доказал смелостта си в битка, защита на родината ни от врага. От уважение към подвизите на военни пилоти, в памет на загиналите при изпълнение на дълга си и почтен образа на формирането на военна служба сред цивилното население, включително младите хора, в България всяка година, тя реши да отпразнува Деня на Военновъздушните сили.

Missile, придружен от изтребители. Авиационен фестивал на летище Домодедово (1967)

Въпреки това, традицията на въздушни празници, Деня на Air флот на СССР, остава на регионално (местно) ниво. Всяка година на въздуха фестивал се провежда в Жуковски (Force Test Pilot Flight Research Institute), в Monino, Кубинка и други градове на авиационни аксесоари.

Потребителят се задължава да не нарушава действащото законодателство в България.

Потребителят е длъжен да се отнасят с уважение на другите коментиращите читатели и физически лица, цитирани в материалите.

Писмото трябва да съдържа:

• Тема - Връщайки
• потребител Вход
• Обяснение на действия, които са в нарушение на горепосочените правила и са довели до блок.

Ако модераторите преценят, че е възможно да се възстанови достъпа, това ще бъде направено.

В случай на повторни нарушения на правилата и потребителят достъп повторно заключване не могат да бъдат възстановени, ключалката после е завършена.