Декодиране на кодове за грешки самостоятелно Toyota

Владислав, на 25 години
Аз карам Тойота Starlet (90)
Хабаровск, България

За да otdiagnostirovat двигател или автоматична скоростна кутия, е необходимо да направите следното. Отворете капака на колата, както и намирането на пластмасова кутия с надпис «ДИАГНОСТИКА», отворете капака. На обратната страна на капака, ще видите, маркировъчните колчета. След това трябва да се вземат всяка част от тел и го залепете в слотовете, така че да се затвори констатациите "TE1" и "Е1", след това да влезе в колата и превръщането на запалването и изключване на климатика и печката, да гледате светлините на арматурното табло. След включване «CHECK» крушка запалване и «О \ D» започне да мига. Ако крушката непрекъснато и често мига (Flash - 0.5 секунди пауза - .. 0.5 секунди) повече от 11 пъти, това означава, че машината използва двуцифрен код за типа 09 и в паметта на компютъра не по вина не е фиксирана и следователно можете да премахнете джъмпера, стартирайте двигателя и отиде на работа. Ако крушката «CHECK» мига непрекъснато, с интервал от 4.5 секунди, а след това на превозното средство използва код тип 10, а също и за всякакви нередности са били регистрирани в паметта на компютъра. Ако индикаторът мига, защото: флаш-флаш pauza- - дълго pauza- флаш - това означава, че имате в памет на кода 21 (двуцифрено); ако това е така: флаш-дълга пауза - флаш -pauza флаш - кодът е 12, и така нататък.

Ако не сте сигурни, че контактите са правилно идентифицирани, за да бъде запълнена, тя може да предложи следното. Заключение относно контра диагностика "Е1" - това е така. Ако вземете "kontrolku" с крушка с ниска мощност, един проводник е свързан към корпуса на превозното средство, както и капачката на сондата всички констатации в един ред в конектора за диагностика, а след това, когато се стигне до "TE1" запалването, светлината "проверката" започва да мига. По този начин е възможно да се намери диагностичен изход всяко превозно средство, като панел лампа «CHECK», без да рискува да изгори нещо т. К. е използван "контрол на печата", както и за самодиагностика на системата, дори и малка мощност крушки, като панел на осветлението на арматурното табло достатъчно.

Таблица двуцифрени кодове двигатели и скоростни кутии на леки автомобили на компанията «Тойота» (тип 09)

код Проблем
11 не е захранването на уреда EFI
12 не е подаден сигнал от датчика за оборотите на двигателя
13 няма сигнал от датчика за оборотите на двигателя при скорост от повече от 1000 об / мин
14 няма сигнал от "минус" запалителни бобини или "минус" номер едно намотка (ако има два)
15 няма сигнал от "минус" номер две намотки запалване
16 няма връзка кутии машина за контрол единица за бордовия компютър
17 погрешен сигнал от сензор номер разпределителен вал позиция 1
18 погрешен сигнал от сензор номер разпределителен вал позиция 2
21 неправилен сигнал от сензора за кислород, когато двигателят е V-образно, дефектни нагревателя оставя основния сензор за кислород
22 неправилен сигнал от сензора за температура на двигателя (THW)
Неправилно сигнал 23 от прием на температурата на въздуха сензор (ТНА)
Неправилно сигнал 24 от прием на температурата на въздуха сензор (ТНА)
25 е твърде слаб смес
26 твърде богат смес
27 допълнително неправилен сигнал от сензора за кислород (ляво в V-образна двигатели)
28 неправилен сигнал от сензора за кислород (у V-образен двигател нагревател полето основния сензор за кислород)
29 допълнително дефектен кислороден датчик (полето у V-образни двигатели)
31 рушвет неправилен сигнал на въздушния поток, или ако не е, датчика за налягането в смукателния колектор (вакуум сензор)
32 неправилен сигнал от датчика за въздушния поток.
34 е повреден нагнетяване
35 неправилен сигнал датчик атмосферно налягане в всмукателния колектор (вакуум сензор)
38 Сензор за течност температура на автоматична скоростна кутия.
41 неправилен сигнал от сензора за позиция на газта (TPS)
42 неправилен сигнал от датчика за скоростта на превозното средство (скоростомер)
43 не стартер сигнал (STA) за управление на двигателя единица
46 дефектен електромагнитен клапан No. 4 или верига
47 допълнителен сензор неправилно положение на газта (TPS) или Възвишавайте
48 е повреден система за контрол на подаване на вторичния въздух
51 не празен сигнал от TPS
52 неправилен сигнал от сензора за почукване (ако има две, тогава отляво или отпред)
53 задачата контрол сензор вериги на детонация на (момента на запалване)
55 неправилен сигнал от датчика за чукане (ако има два, а след това от дясната или от задната страна)
61 е повреден сензор скорост или основна верига от него
62 дефектен електромагнитен клапан No. 1 или неговата верига
63 дефектен електромагнитен клапан No. 2 или верига
64 е повреден електромагнитен клапан No. 3 или верига
65 дефектен електромагнитен клапан No. 4 или верига
Сензор 67 е повреден превключване O / D или верига
71 е система за контрол на дефектни EGR
Гориво изключване соленоида 72
77 е дефектен контрол на налягането соленоид или верига (в машината)
78 не е подаден сигнал за горивната помпа или нейни дефектни вериги
81 е повреден съединение между SCI и EST1
82 е повреден съединение между SCI и ESA1
84 е повреден съединение между SCI и ESA2
85 е повреден съединение между SCI и ESA3
сензор скорост 86 двигателя е повреден
88 дефектни верига от контролния блок на двигателя с контролното устройство за автоматична скоростна кутия
89 счупен комуникация между блок за управление на двигателя и модул за управление на системата TRC
99 грешки не
Таблица недвусмислени кодекси за бензинови двигатели на леки автомобили на компанията «Тойота» (тип 10)