Дали да си купите използва Opel Omega б

От самото начало, Omega второ поколение се предлага в две телесни стилове - седан и комби. Колата, като предшественика си, се оказа доста просторна и комби версията на станция или "каравана", както го наричат ​​в Opel, той току-що е огромен салон, за които той оценявам.

Друг положителен аспект. Има много опции за конфигуриране; освен това, не е свързан с двигателите, които се монтират в автомобилите. Така че е съвсем реалистично да се срещне Omega B с прост 2-литров двигател, оборудван с климатик и други удобства, включително и кожен салон. В същото време има автомобили с 3-литрови двигатели и скромно оборудване за интериора. Такъв подход дава възможност да се поиска и на вторичния пазар да се намери подходящото оборудване.

Дали да си купите използва Opel Omega б

Въпреки това, не се включат удобства. Първо, трябва да плащат за техническото състояние на отделния случай. Опциите за двигателя за Omega B инсталирани много, така нататък и първата поръчка.

Най-простият и следователно най-евтин - 2-литров бензинов агрегат, който започва своето родословие, тъй като Opel Ascona. Въпреки това, 115 к.с. такъв гигант като Omega B все още не е достатъчно. Динамиката му могат да задоволят само една много скромен и много спокойни шофьори, че никъде и никога не бързат. Но това е най-надеждният двигател; освен това, и най-евтин за поддържане и ремонт. Той е по-лек от следващата версия, но тъй като предното окачване с него живеят по-дълго.

V-образен бензинов "шест" в обем от 2.5 и 3 литра, може би по-успешно подходящ Omega голям и тежък. Поради изместването обем агрегати дават достоен въртящ момент при ниски скорости, и освен това, различен равновесие. Услугата на "шест", като правило, по-скъпи 4-цилиндрови версии, но изграждането им е доста надеждни - не може да се страхува, че ремонтът obberet домакин на кожата.

Дали да си купите използва Opel Omega б
През същата година претърпя някои модернизация и бензин "шест", които са се увеличили с 2.6 и 3.2 литра. А двулитров "ветеран" най-накрая е изваден от производство. И нека за обработка и комфорт Omega B не надмине Mercedes или BMW, но спирането от нея просто и надеждно. Ahead - един MacPherson осанка и отзад - косо лостове. С оригиналното окачване части са кърмили хил. Км 70-80, а рутинна поддръжка не е твърде удари на портфейла. Единственото неудобно операцията - резервни подложки задната под-рамка, но може да се наложи много често.

По отношение на устойчивост на корозия на тялото, където колите концерн Opel никога не е бил, нещата трябва Omega второ поколение е много по-добре от предшественика си, но по-лоша от тази на конкуренцията. Понякога може да е трудно да се действа нагревателни уреди или климатици. Причината е проста - филтър на кабината е мръсна. Всички те са оборудвани с Омега като стандарт, така че собствениците на някоя от тези машини трябва да следи състоянието му.

Въпреки факта, че самата машина е евтин, колелата й 15 инча. Гуми с този размер са добре, така че няма да е излишно при избора на автомобил внимание заплащането на каучука и да направят правилния изчислението. Също така се уверете, че не е нужно да се хваля и да се провери изправността на всички електронни системи в услуга на компанията, или който и да е повреда може да доведе до значително количество.

Като се вземат предвид всички тези факти, можем да заключим, че Омега второ поколение - това е голям, удобен и надежден автомобил за сравнително малко пари. Ако нямате нищо против шофирането назад и са готови да се примири с необходимостта от периодични дребни ремонти, останалата част от Omega B няма да ви разочарова. могат да бъдат закупени за 6-9000. В вторичния пазар на зелена кола Opel Omega B.

нови фирми