Daewoo Matiz

Използвайте само свеж DOT спирачна течност 3 или DOT 4.

Кървенето хидравлична спирачна задвижващ механизъм е необходимо за отстраняване на въздуха, значително намаляване на ефективността на спиране. Air може да получите в хидравличната система за задвижване на снижаване на налягането поради ремонт, подмяна на отделни елементи или спирачна течност. Наличието на въздуха в устройството показва повишена посещаемост на спирачния педал и неговата "мекота". Преди да извадите проверка на херметичността на всички задвижващи агрегати спирачки и техните съединения.

В процеса на изпомпване нивото на спирачната течност не трябва да пада под средата popolnitelnogo резервоар.

Кървенето се извършва с един асистент.

Изпомпване спирачките в следната последователност:

1 - задната дясна спирачка операционна цилиндър;

2 - лявата задна спирачка операционна цилиндър;

3 - преден десен спирачните челюсти;

4 - преден ляв спирачните челюсти.

Фиг. 2.39. Местоположение отвеждащо и прах капачка на предния спирачните челюсти на

Отстранете капачката прах с отвеждащо, почистването му, го постави на единия край на ясна прозрачен маркуч, на другия край натопи в контейнер частично запълнена с спирачна течност (фиг. 2.39. 2.40).

Фиг. 2.40. Отстраняването на въздух от спирачната система; единия край на чист прозрачен маркуч е монтиран предпазен вентил; другия край него се понижава в контейнер частично запълнена с спирачна течност

Рязко натисне педала на спирачката 3-5 пъти с интервал от 2-3 секунди и спирачния педал депресия, развийте половин оборот на предпазен клапан. Продължавайте да натискате педала да експулсира течност в системата, заедно с въздух през маркуча в контейнера. След педал ще достигне крайно предно положение и изпълнението на течност през маркуч ще спре, затягане на предпазен клапан на неуспех. Тази процедура се повтаря, докато не се колебайте отвеждане на въздуха от маркуча.

Задръжте педала натиснат, затегнете предпазен клапан, докато спре и извадете маркуча от отвеждащо.

Избършете предпазен клапан и инсталиране на защитната капачка.

Тази процедура се повтаря за останалите колела.