Да се ​​отървем от жуженето на колела с окачване гумен демпфер - мит или реалност архив - клуб

Шум от каучук освобождение ([Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат линкове])
Опция за използване denamicheskie демпфер (както е на фокус и Mazda treshki, гумени дискове и радиуси подобно).
[Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат линкове]
Подробности за 34990A ДЕМПФЕР картина, DYNAMIC - Маркировка BP4K-34-990B - предно окачване динамичен демпфер

[Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат линкове]
Елементът на демпфер на картината 28660, DYNAMIC - член C236-28-660A - Dynamic демпфер

от таз същата funktsii.a тези машини не са много по-тихи ни.

Стас! mastday и chpokus направени на една платформа [Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат линкове] те е / ч взаимозаменяеми (както и вида и мачкам Pyzho / Ситро [Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат линкове])
Според схемата - да се появят променлива стъпка всички тези клапи не е да се намали гума шум, и това ще бъде разпределението на метал върху метал суспензия не води (IMHO).
Поглед назад лъч - демпфер в средата на гредата. Тъй като ще намали шума на гума? [Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат линкове] A предно окачване амортисьор по общия кампания този демпфер [Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат линкове]
Ако аз не разбирам popravte мен.

PS прочетете темата за кратко там. Пич наистина озадачен от проблема и графиката на резултатите от измерване на шума. Тя трябва да се чете внимателно. Взимам дълга пауза.

Здравейте! Тъй като при движение по неравен (и не само) асфалт изолация и смяна на гума елиминира бучене на колелата само малко, аз предлагам да се отвори нова тема и да се опита да намали бучене на друг заклет sposobami.Kakova характер на тази бучене? Откъде се взе от? Заглавие на темата "шума, рева на reziny.Sposoby освобождение" .От всъщност гуми тук само за предаване лостови напълно prichom.Eto чрез които микро-вибрация идва от пътя, по окачването, и по-нататъшно kuzov.Kuzov в отговор започва да резонира и чуваме тътена. гуми могат да помогнат за намаляване на и бучене, само заради по-мек sostavu.Chem каучукова смес, толкова по-малко бучене и naoborot.Ved на зимни гуми гърми по-малко от една година (особено в високоскоростен) .tak също е много гладка, върху снега. на мокър път тътен umenshaetsya.Eto се дължи на факта, че в тези случаи, да се намали предаването на вибрации от пътя до спиране и като следствие има kuzov.I намаляване бучене и подобряване на звуков комфорт някой близо до avtomobile.Izuchal, или се опита да реши този проблем чрез практически ?

Аз вярвам, че естеството на колелата е малко по-различен шум - това взаимодействие повърхност на гумата с пътната настилка и като следствие от движението на въздушния поток в контактното петно. Плюс зимата бучене от тръни (Nokia здравей). Всичко резонира в калниците, и идва при нас в салона. И много често тя не идва чрез тялото и през страничните прозорци (не знам от слухове, тъй като в момента колата - на страничните прозорци и под звуците на колела триплекси почти недоловим със затворени прозорци).

В крайна сметка, със зимни гуми е по-малко шум, отколкото през лятото
Това е като да. какво:
Не мога да чакам за лятото, това, което ще премахне колелата с гуми с шипове ..

Поръчах амортисьор на Ford Kuga (рецепция).

Нека да видим какъв ще бъде ефектът върху нашите мнения avto.Po трябва да става дума за следното:
Отговорът е прост - ефектът е, и наистина значително. Ставите на мостове, белези от шарка за асфалт от небостъргача на барикадите - всичко това се превърна в значително по-тих (дори и с пълното ми Шви, резултатът е забележим)

С офлайн Skoda Octavia A5:
Може би някой ще дойде по-удобно. Закупени Индустриална лист многослоен каучук 6 мм., Премахване на предната стойка, нарязани уплътнения на подпората на суспензия. Просто сложете върху подложка от гумен маркуч върху краищата на пружините в горната и долната част. Ефект е забележителна: бръмченето на пътя е намалял значително, стана много по-скучна и няма натиск върху ушите, но повишената аеродинамичен шум, шум от двигателя и шумоленето на колелата на гума. Много доволни. Идеята не е моя: Видях един линк към тази тема на форум на XC90 Volvo [Само регистрирани и активирани потребители могат да виждат линкове] и реших да опитам.

И това е възможно по-подробно. снимка не се разбере къде и как може да се удвои амортисьори?

Само ампутация по различен начин на клонинги не се лекува: beee: повозим на нишката на древна Suba пропуснат и всички ще разберат, аз написах, че има носилки, прикрепени към тялото на мълчи за размера на копитото на коня, и когато трансплантирани за клониране на subarik, усещания като някой пише, сякаш се премества от Икар за Mercedes: biggrin:

Тук ще откриете всички демпфери за новия Outlander: