Да се отървем от вибрациите на мотора 1 част
'31
Аз карам Lada Granta
Рязан, България
Ние разполагаме със басейни семейство черта, а именно плаващ скоростта на празен ход. Това явление е загадъчна и необяснимо. Когато правя и каква е причината не разбрах. Прочетете много мнения и форуми намерили начин да се помогне на малките бобини работят най-добре.
Бобина се захранват от силно разклонен система, която включва, тате реле, няколко предпазителя, три запояване, дюзи и няколко други клиенти. Капацитетът на тази верига е висока и енергията на първичната намотка не винаги е това, което е необходимо за оптимално искра. На OGE Иж 2126, като много други си сам, прави мощност на мощността при намотка на батерията. Той е лесно. Чрез реле и предпазител. Плюс това ходене от замъка свързан релето като контрол, плюс до бобината чрез нормално отворени релейни контакти. Когато ключът за запалване е затворен, и чрез засилено телоподаване макара. Spark става по-силно, увеличаване на напречното сечение и премахване на пет допълнителни метра проводник не е изненадващо. Дай на една и съща само по-сложно. За тази цел, трябва да преминат чифтосване, тел 4 мм / 2 милион m, две кръгли съединители, консерви мед втулка шестнадесетmm / 2, две плоски "майка" конектор. Обърнете бобини теглене и разглобяване на съединителя на втората намотка, остават Свързване електрически проводници и бобини. Първото изображение показва, че ПИН задачи на електропровода се формира от щамповането.
Фабричната настройка е синия, пет парчета. Една власт, синьо, с конектор намотка. Pin Номер пет, аз индекс "Е" и четири метални рулони. Поставих проводникът с червен цвят, като раздел мощност 4 мм / 2. След това червената проводник е свързан с реле терминал 30, той изисква плоска съединител "майка". Тел от акумулатора през предпазител с пин 87. Blue, с колан бобина конектор към терминал 85, тя изисква плосък конектор "мама". 86 е отрицателна, е завита върху върха на пръстеновидния.
За 16-Clapier
За впечатленията, студа бях много изненадан от пълната липса на вибрации на двигателя. Дори и да полага ръце на вибрациите на двигателя не е достатъчно. Само с намаляване на скоростта започва да се усеща леко потрепване. На какво те минават през еднакво разстояние. Като спазъм или нещо такова. Но това вибрации преди е, но аз споделих Колбаси й двигател не много се усеща. Направих диагностика, скорост скок, както преди. Kolbasit 820-950 оборота в минута. С това много драматично.
Но като цяло е намалял vibronagruzhennost много значително. Avtomatovody Разбирам, в режим на "D" на безвъзмездната финансова помощ вибрира като стар трактор. Друг хареса ускорението, мека такава, без тласъци. Автомобилът следва педала гладко. По-рано, тъй като едно центриране беше след 2500 революции.
На винт само масовото реле.