Chery амулет (A15) цена, характеристики, снимки, тест драйв

технически характеристики

В превозното средство инсталиран Чери Амулет A15-лесните си характеристики с конвенционален 8-цилиндров 4-вентил "празнина» SQR-480 - лицензиран двигател Mitsubishi Китай. Със стандартния обем 1.6 литра. и мощност 94l.s. то доста бързо разпръсква светлина машината (собствено тегло от 1100 кг.) - до 100 км / ч. машина ускорява в 11.5 секунди. Захранващият блок е много непретенциозен, трайни и надеждни. Двигател на поправка на проблеми с доставката на резервни части не възникнат. Двигател, комбиниран с 5-степенна механична трансмисия. които имат по-скоро "кратко предаване", осигуряват добри моментни автомобили. Максималната скорост достига 170 km / h. градски ЕС е около 11 л / 100км. на магистралата - 8.5l / 100км.

Име liftbek (привидно обикновен седан, но капака на багажника - пълен врата в хечбек) е доста лесен за работа. Врата на багажника е доста удобен за зареждане на обемисти товари. Багажникът има обем от 420 литра, но може лесно да се увеличи повече от три пъти (1500 литра) - просто сгъната облегалка. Качеството на заваряване и боядисване на елементи на каросерията е доста добър. Вратите се затварят тихо. Закръглено тяло линии са доста приятна и модерна визия. Моделът се позиционира като бюджетен автомобил, така че си струва да се отбележи, че за толкова ниска цена, собственикът получава доста добра техника.

Salon е в най-добрата китайската традиция - светли цветове, декорация от пластмаса. всички стави в пластмасова доста прилични, както и пропуските са същите. Всички устройства са напълно разбираеми както през деня, и през нощта - достойнствата на приятен подсветка. Материал довършителни седалка Chery амулет (A15) - велур. Задна диван апартамент, 3-ма души. 3 до доста добре, но за комфорта тя може да бъде забравен - доста тесен. 2-ма са поставени обратно с достатъчно комфорт. Също така, задната дивана подлакътник разделен, като носителите.

Друга ситуация със седалките за водача и пътника. Предните седалки са с различни, изваждане профил. Обхватът на регулиране е доста голям - това е трудно да се избере за себе си удобна позиция. Може би това е със сигурност е хубаво нещо - не е нужно допълнително време, за да се отпуснете, докато шофирате. От под таблото някъде срамежливо се придържаме колани. Също минус интериор е светло бежов етаж ламперия и места - в лошо време на българската волатилните то бързо ще се замърсяват, а след това ще стане безполезен.

Като цяло, сериозни ергономични недостатъци липсват. Стандартното оборудване включва кърпа тапицерия, сервоусилвател на волана (сервоуправление), PTF (фарове за мъгла), климатик и стандарт audiopreparation - много добър набор за основата, а да не забравяме за цената на колата. Повечето автомобили имат набор от само богати остатъци.

Предни характеристики на окачването не е особено изненадващо, е MacPherson подпора тип с винтови пружини. Зад - едно парче тип торсионна ос. По-твърдо окачване, а енергоемко - неравностите на пътни настилки "поглъща" разумен комфорт дори и при висока скорост. Също така, по-твърдо окачване осигурява доста добра работа, намалява ролка при завиване, намалява риска от преобръщане. Управлението е много лек - GUR заслуги, но малко-информативен и при висока скорост.

Амулет (A15) - строг, без натрапчиви шик кола, може би най-популярните на българския пазар на колата. Cherie - идеален пример за съотношението цена / качество. В родината си, Китай, автомобили са широко използвани като такси - отличен показател за надеждност. Cherie е подходящ както за младите хора и за шофьори с опит.