Camry и Teana е по-добре

продажби лидерство в автомобилната пазари на България принадлежи на Toyota Camry в последните десет години. Просторна кабина, отлично окачване, като че ли специално избрана за нашите пътища, бюджет цена - накратко целия набор, хубаво отопление неизискващ руската душа.

Това е само на външния вид на Nissan Teany новини за компанията развали текущата идилия. Автомобили общност предварително чували за новата версия на колата, имам възможност да тест-диск и открих, че Nissan Teana не по-лошо, а в някои показатели дори и по-добре от Toyota.

Нека разгледаме поотделно двете коли и да се учат - или по-добре от Camry Teana?

Лидерът на продажбите на автомобили от Япония

Салон Toyota страда от скучен дизайн, който компенсира впечатляващ двуцветен покритие. Но комфорт и ергономичност при по-добре е, функционални и удобни кресла с толкова много правила, които по невнимание объркан. Устройствата с белезникав осветление, голям брой хора и голям дисплей е много ергономични и те са лесни за четене.

Но богатството на различни приспособления на автомобила като отопляем волан, контрол на слепите зони и алеи, автоматични прозорци, кръгла камера за проследяване - да не се характеризира с добър вкус и естетика.

Но Toyota е поразителен за големия си вътрешно пространство, дори и джобове във вратите и джобове в седалките изглеждат по-просторни и обемни.

Добър външен вид подлакътникът поставени вътре контролното звено на и контрол на климата.

Друга разлика, която не е на машините от този клас - облегалка на дивана с електрически регулируем ъгъл на наклона.

Компенсира леко нервен стрес окачване, неравни настилки и дупки на автомобила са почти незабележими, но такова спиране, може да играе жестока шега с кръстовището с висока скорост с контра микробуси.

Нова компания Nissan

В сравнение с предшественика си, новият Nissan е по-лесно управляеми и удобни, и във всички посоки система е идеален - той е станал много по-добре, че мога да се доверя дори колелото на жена си на изхода на гаража. Teana има голямо предимство пред Toyota - задвижване на четирите колела.

Дизайн на Nissan Teany остава една и съща безизразно, но доволен кокетни седалки с перфорирана кожа. Седалката на пътника е оборудван с плъзгаща възглавница под коленете си, с наклонена назад малко назад се оказва много удобно. Забележителна особеност в седалката на водача - когато са на борда и да го остави автоматично се връща обратно. Вътрешно огледало за част остава един и същ, само губи Toyota при липса на вентилация и дистанционното управление на радио подлакътника.

Появата на нови елементи е станал някак си по-агресивен, но въпреки факта, че увеличаването на размера на седана, тя изглежда по-компактен от своите предшественици. Запазването на предишния обем 2.5 литра, двигателят е получил само четири цилиндъра, но властта се е увеличил, както и разхода на гориво се понижи значително. Сега силен старт, а не на Nissan губят възможността да се ускори дори след зададената скорост от 100 km / h и по-горе.

А безстепенна трансмисия с обновен вариатор реагира незабавно на педала на газта. Окачване издържа на климата, да стане по-твърда и колата се чувства на всички неравности по пътя, само големи дупки и ями възмездие на каросерията. Но в същото време елиминира недозавиването, въпреки че в този там е минус - на счупените пътищата на нашата страна Nissan държи като див кон, вкарвайки на шофьора да се напряга повече внимание и като резултат по-бързо се уморяват.

И така, какво по-добро Nissan Teana и Toyota Camry?

Toyota Kemri- е безличен дизайн, добри ергономичност, просторен обратно диван с възможности, но на предните седалки по-лошо от Nissan. шофьорската седалка достатъчно удобно, няма странична опора. Автоматично избира много власт от двигателя, въпреки че окачването е станал по-трудно, но това не се отрази на хода на мекота. Силна недостатък - лоша обратна връзка на кормилото. Цената на Toyota Camry е ясно недемократичен.

В крайна сметка - тази кола е била твърде дълго лидер на българския пазар и застой в развитието.

Nissan - същата скучен дизайн, но ергономията са подобрени мултимедийни контрол върху волана, на предната пътническа седалка пленява подложка под коленете си, а шофьорът - способността да се движат автоматично с кола. На задната седалка е по-лошо от това на Toyota. X-тронни ППО кутии преди всичко похвала, окачване достатъчно мека, но подобрява недозавиване. цена на устройството.

Резултатът - в седан от бизнес класа Nissan забравен дори и Toyota Camry от гледна точка на цена - качество.