C - zdoss оплаквания - Водачите са хора също

Работещи движение с висока скорост, ние почувствахме, голяма промяна в проводника.
Нови подобрения в експлоатацията и поддръжката на пътници. Технологичният процес на определяне работа диригент на време и точки.
Експериментирането на нас, освен на всичко и всички, и да се мисли за това как те направиха процеса на работа, помислете за всички етапи няма.
Влакът от 10 вагона. Тези колички 10, само 4 на проводника, и проводниковите 3 пъти 1 касата.
Т.е. диригент 1 на превоза 2, често имат от 1 до 3 вагона. Следователно, обемът на работа се е увеличил два пъти. В деня получаваме средно по 2 пътувания, Санкт Петербург-София, Санкт Петербург. В тази връзка, режим счупен мощност, т.е. режим като цяло, не, не. Маршрутът в проводници на влака не
фуражи (официално) в параграфи оборот не бюфети. Във влака, храна и дори вода е скъпо, не могат да си позволят повече пътници и диригент. Казано по-просто,
оставяйки на 6.45 магазини все още не работят, и да се върне в 23.40 те не работят.
Отиди в магазин за хранителни стоки също е проблематична. Водачите са от глад!

Също така е необходимо спешно да се предоставяне на образователни отпуск. Очаквайте в спешното отделение на персонала, а именно Komulaynenu УО да призове за проучване и препращане
молба за отпуск за учене, можете да чуете:
-изберете, работа или обучение
-Нашата организация няма да плащат за обучението си
-Тези специалисти не са необходими (ако са записани в една институция не е в профила)
-Ние нямаме нужда от кабели с висше образование като цяло и защо е ли?
-могат да се обърнат към съда, ние все още спечели делото
-Ние ще се отърве от теб ...
Всички диалога с Komulaynenom MA се провежда в един груб начин, без никакво уважение към момчетата трябва да се съчетаят следващия празник с отпуски за обучение, или по-скоро трябва да се направи графика на празници, така че той би трябвало да съвпадне с обучението. И работата продължава да uchaschihsya.Neponyatno? Т.е. искате
да получат образование, на 6 години ще работи без да дава на следващия празник.
Просто исках да спомена още един narusheniya.Severo-западната железопътна високоскоростна набира дирекция, които желаят да учат в 3-месечен курсове ех, след това да ги използват, за да се освободи 2 (влак високоскоростна трябва да бъде 3, 4, ранг и професионален опит от най-малко 2-хоо години). Освобождаване от отговорност за тях до този момент никой не е рейзнал, оттам и заплати под 2 или дори 3 пъти, докато работи за 20-25 дни в месеца, nebyvaya дома. Той получава по обработка, тъй като бригадир по този повод (откаже новодошлите не могат) да предизвикат уикенда за допълнителни екскурзии. Съжалявам за момчетата, които са работили
месец, като 6, 7 дни в седмицата, са платени 11-17000 -20 макс. работи по сокол скитник! Освен това, повечето от ръководителите на влака, без дори да
специално образование, вече и.д. LDL и бордният инженер в комбинация, дори не знае кой бутон да натиснете, ако такова
виси екран или светлините угаснаха.

Касиери, които отиват в състава и да продават билети, сувенири, лотарии и т.н. твърде naveshali куп отговорности. Те трябва, както и диригент стоеше на площадката, следвайте вагона (вагонът е 2, когато няма диригент), плащат vnimnie пътници, продажба на билети, събиране на боклук ... Когато е на опашката за билети, пътниците не един да се справят с. В междинните станции касиер има 6 автомобил, се движат по 8 и постави там пътниците. По това време, на касов апарат празна.
Касата трябва да седне на мястото си и да обслужва пътниците, а не да се минава през колите, ... сувенири, които са издадени за продажба, е необходимо да носите. (Чаши, дневници, шапки, тениски ...) Тази огромна чанта касиери са винаги с него, и най- те също така си вещи est.Takzhe пари от продажба на билети (големи суми пари), формуляри, документи, носят със себе си в салони, пътуване с влак, без защита, без охрана.

Като цяло, през последните години, така очарован от повишено ниво на обслужване на пътници с влак, забравяме кой е диригента. За всичко това празен
място, което трябва, трябва, трябва. Като се започне от 1 ден ходатайства за работа, за бригадир и instuktora - ти си никой, за властите - "ние нямаме време, излизам, не ме притеснява" ... И за пътниците пълна свобода на действие. Създаване на книга за оплаквания горещи линии, профили ... всичко отново да се създаде жалба срещу служител със или без причина (когато не сте в настроение или той просто не ми хареса). Отбележете на пътника, не можем, но понякога това е толкова необходимо. Но ако това е необходимо (например, да не се пуши в тоалетната, а не да отиде на гарата, защото паркинг една минута, за да представи документи, когато се качват на влака), в отговор на чувам нищо, а вие трябва да се изправят и сладка усмивка. Пътниците, които желаят да избършете краката си, твърдейки, че
Само един, покупката bileta.Ya платени толкова пари, че ме има тук, за да целуне крака. Всички проводници zatyukali от всички страни, на 10 началници
1 PR-ка. Изводът е: уважение към позицията на "диригента на леки автомобили" не е на предприятието, или в очите на пътника! За най-малкото нарушение, оплаквания от пътници, след като лишени от бонуси, ако отидете в болницата, също. И ако благодарение на пътника, дори благодаря ви няма да чуете.

Пътниците често се бърка prvodnika и стюардът, защото ние облечени еднакво. От тази -това възникнат недоразумения, поради оплакване. настойници услуга
Само храна, и абсолютно не разбират работата на проводника. Съответно, те могат да разкажа една история, която искате, и на пътника дори не разбира
който стои пред него. Жалбата идва наказва диригент razbirayas.Obyazatelno не се нуждаят от смяна на дрехи под формата на стюардите.
Нашият шеф иска да се съмнявам, че ние не сме се научили, а не болни, а не бременна, работили без сън в продължение на минимум zarplatu.Ot тази нагласа, тежки графики, недохранване, заплати и т.н. ниво на обслужване пада върху очите. Служителите вече не мислят за добро изложение пътника Перегрин, и да започнат да мислят за ядене, спане, останали доходи, уволнение.

Остава да напише такъв изпращане тук.
Моля, разберете, всички недостатъци, за да отвори очите им за това какво се случва в БДЖ. Яснота по всички въпроси. Колко може да издържи това унижение!?

изисквания:
-проводници увеличение на персонала (4 стабилно проводника 1 и касата по време на полет в един състав)
-да приеме официална власт
-стабилна графика пътуване между състояние на покой.
-предоставяне на образователни отпуск
-прилична заплата
-уверете се, че пътникът може ясно да се определи кой е пред него (униформи)

Ние искаме да бъдем горди от своята професия и работи на сокол скитник!
Назад - отлична работа и високо ниво на обслужване в сектора на услугите!

В нашата работа, ние можем да се отбележи, някои положителни промени:
-удобни шезлонги (когато няма време за почивка)
-Английски език (само ние го изучаваме след три часа сън, твърд)

Отговаряйте на жалба

Аз се абонирате за всяка дума.
И всичко това е меко казано, ако аз описа ситуацията - модератор на сайта, просто нямаше да пропуснат преглед на размера на нецензурен език (с различни думи да изразя емоциите на тази тема аз нямам).
Имам "доза романтика", работи по Sapsan, избяга от там, мигащи токчета и не забравяйте, всички като лош сън ..
Съвети за тези, които мечтаят за работа по това славно влак -Първо, отколкото се върнат на работа, не polenites- разберете най-много информация, колкото е възможно, говорете със съществуващите проводници за условията, график, заплата (ако тези пари могат да бъдат наречени адекватни заплати за такава адска работа). Е, vpered..UDAChI..hahaha

Да, пълна с дупки точно го оправя.

Те изграждат щандовете в близост до гарата, а не да се занимава с високоскоростен трафик

Скъпи приятели, прочетете статия за С-ZDOSS "Sapsan" и да бъдем честни, тя се нарани за zhivoe.Vso sravnenii.Prorabotav научил на много години на конвенционалните форми, аз се сравни работата provodnikov.Provodniku на "Sapsan" не е необходимо: Измийте колата си, чиста тоалетна, raskochegarivat titan.Otdyhaet пещ и не е в колата, и в otdyha.Komnaty стая за 2-3 души, душ, televizor.Prihodya работи дойдеш rabotat.esli, че не е доволен, давай! най-лесният начин да се критикува всичко и всичко, но имаме нужда от нещо и да vkladyvat.Ne трябва да хвърли кал в предприятието тези хора, когато работата ми се струва, че такива хора навсякъде ще са лоши: бедни заплати, лошо работи.
Добавете във вашия живот положителен.
Kurkin TN
P.S.Legche просто да бъде "анонимен" изглежда е борец за справедливост, и на пръв поглед не са в бизнеса.

Работил съм в горчив ареста -Moscow! 1,5 години на работа не са изпълнени има нито един нормален лидер! времето изтича. изглежда, че железопътната работа не е съвсем грамотни хора!