Box робот - устройството, принципа на работа, основните предимства на видео

Box робот предаване е ръчна скоростна кутия, в която са автоматизирани основните функции на съединителя и предавките се променя. Името "роботизирана скоростна кутия" се посочва, че от самия водач и условия на трафика определят само входни параметри за тази система за управление на данни и процеса директно роботи скоростна кутия робот контролира от електронен блок с управляващия алгоритъм, пример за DSG скоростна кутия.

Това предаване се събраха в комбинация от икономичност и надеждност на ръчна трансмисия на гориво, както и някои автоматични свойства комфорт. В повечето случаи, "робот" е много по-евтино, отколкото на стандартна автоматична скоростна кутия, по въпроса, повдигнат от мен в статията - това е по-добре да се машина или робот. Днес, повечето нови коли, водещи автомобилни производители, произведени в комплект с роботизирана скоростна кутия, поставете го на почти всички модели като премия, както и малки класове.

Плюсове роботизирана скоростна кутия.

благодарение на своята конструкция съдържа по-малко масло (около три литра) в сравнение с автоматични или variative кутии (около девет литра);
това поле е значително механично, а оттам и неговата конструкция е по-силен от класическата машината;
автомобил зареден "робот" има нисък процент на гориво поток по същество същият като кола с ръчна трансмисия;
ресурсите изпълнение съединител в това поле са се увеличили с 35%;
Предаване робот е устойчив на ремонти се дължи на факта, че това е основна част от механичната - почти всяка кола обслужване ще направи ремонт;
То съдържа същия брой предавки с ръчна;
почти всички роботизирани кутии за трансфер са ръчно превключване на функция, следователно движението може да се извършва почти като механика.

Принципът на работа на робота.

Работа роботизирана скоростна кутия може да се извърши в няколко режима:

Автоматичен режим.

По време на този режим на действие на електронния блок за управление с помощта на входните сигнали от сензори, изпълнява необходимата контрол алгоритъм на това поле посредством задвижвания.

Полу-автоматична (ръчен) режим.

Тя се предоставя във всички кутии от този тип. При работа в този режим е възможно да се постепенно увеличаване или намаляване на предаването, като използвате ключа на волана или скоростния лост.

Устройството е роботизирана скоростна кутия.

Роботизирани кутии се предлагат в различни дизайни, но имат общ елемент:

В основата на изграждането на кутията е ръчна. При производството на "робот" често се използва готов разтвор в технологията. Така например, в кутии от SMG производител BMW е в основата на един шестстепенни "механика".

Съединител.

тип робот тип триещ съединител на кутия се използва. Това може да бъде пакет от "триене" диск и отделен диск. Новост в тази конструкция е с два съединителя, която осигурява безпроблемно поток от енергия при предаване на въртящия момент.

Задвижване на четирите колела и сцепление.

Роботи кутии са хидравлични и електрическо задвижване. Когато електрозадвижване на нейните изпълнителни органи са ръчна трансмисия и електромотор. Действието на това устройство се осъществява чрез електромагнитни вентили, за контрол на хидравличните цилиндри. Също така, тя се различава малко скорост и ниска консумация на енергия.

Хидравлично задвижване по време на работа поддържа постоянно налягане в системата и съответно огромен разход на енергия, но тя е по-бързо. Поради тези качества хидравлични използва главно в скъпи коли.

система за контрол.

Той включва:

Управление elekroblok,
входни сензори,
задвижващи механизми.

Електрически блок за управление в съответствие с инсталирана програмата генерира влияние върху системи за задействане.

Входни параметри са следи от детектори, които са основната: масло налягане и температура, позицията на позиция селектор вилица деактивиране и позволява предаване, скоростта на въртене на изхода и входа. След това предаването им се извършва в блока за управление.