Борбата срещу кражба на дизелово гориво - форум на железопътните работници

На TE10m / г / и т резервоар може да се забави. Има някои машини, които имаме. Какво правят с един тон?

Ами на първо място. това е въпрос на маневрени локомотиви CHME3. 2TE10 е малко по-различна специфичност. На второ място, сергии с т в резервоара, което означава високи разходи смукателния маркуч в резервоара и то трябва да бъде ремонтиран.

Съгласен съм. На електромера няма да работи номер. За да се изчисли аксесоара за зареждане невъзможно. Тази книга е известен предварително колко енергия, която консумират. Всъщност, всичко е много по-сложно и зависи от толкова много фактори, които считат, че дори и за една конкретна машина е много проблематично.

Е, ние трябва да разберем, че в една книга, написана от възможно най-голяма сила и ако компресора консумира Notiku 31.6 кВт до 50 кВт тогава той няма да може да се консумира, то просто се спука. същото важи и за феновете, и vspom.generatora. при излишък на енергия, те просто се съборят или изгори. vspommashin CHME3 обща мощност 110kW, при работа на номинала, или 11% от капацитета на дизелов двигател. може да се предположи, че горивото е длъжна да ги карам 11% от общия поток. по този начин, скоростта на потока на смяна = киловатчаса брояч X от специфичен разход rheostatic тестове при + 11% vspomnuzhdy. Това е най-горния ред. Той прекоси за този водач е под подозрение в мивката.

О, моля ви, източване на гориво, както и в края на смени скъса тръбата на pump're за гориво заглушаване, правене на снимка уж прекъсна, удавил загубена част на горивото. след това можете да докаже, че пропускам, и не е преминал през проблемът?

Вие не трябва да се моли. Ето какво можете да направите отново. друг. След това той ще бъде нелепо. След инсталиране на надзора и в крайна сметка, хванат с туба или маркуча. особено ако постоянно ще се счупи нещо общо с горивото е само по себе си подозрително. така че това не е опция. Можете просто да пробиете дупка в резервоара, се отцеди всяка капка и да подаде оставка

Yefim Н., жаба удуши, че не всички пари отиват в джоба си?

Аз ще отговарям за него. крадец трябва да седи в затвора. добре да живее този, който работи добре, не ловко краде.

Нищо не ви се, няма да бъде в състояние да се предскаже как ще работи локомотиви е невъзможно, единственият вариант, който ще задоволи всички, че е добра плащане за икономии.

Просто досега е сериозно няма нужда от такъв. И ако го вземат и почистване на блатото, че е възможно да изчисти бъркотията и не един литър гориво от локомотив няма да си отиде. добре, ако само една тръба почивки или резервоара ще се счупят.
спестявания такса. като много хлъзгав въпрос. че такива спестявания. е разликата между консумацията на нормално и в действителност. и ако в норма на потребление повече от факта, тогава водачът е икономика, а РЖД проблем. Това означава, че е налице погрешно регулиране и тя трябва да се коригира веднага, че е да се съберат на скоростта в съответствие с действителните разходи. така че за плащане спестявания няма да бъде постоянен, уви.