Booster с Grand Cherokee - проект Ева на автора

Най-накрая, през зимата е по някакъв начин се проявява в Астана, замразяване на -30. На спирките има хора с запалка в града започва трептене теглене. Студената истина уплашени хора не са силни, -30 за седмицата няма много вятър - това е Астана, стандартите на обслужване, както някой е забравил да затвори хладилника у дома. Леко. Въпреки това, първите слани са послужили като тест за якост на джипа. Причина да се възползват въведе много бързо.

Тъй като Grand Cherokee Jeep на работното място и у дома се намира в сравнително топъл паркинг (няма вятър и -30 по време на работа не е била по-ниска от -5), интраваскуларните покажа чудеса на студа, той не е имал шанс. И тук, за да ви помогне да получите друга - това се е случило, какво ще се обсъждат в тази статия.

Grand Cherokee на помощ.

Така че, има една кола, която не започне, или по-скоро батерията е монтирана поради включването на фаровете, които не са изключени, тъй като сигнализация фабрики, защото студът, защото бутона е в различна позиция, като цяло, това няма значение. Батерия и седна късно през нощта, плаващ спасяване.

Но преди това, погледнете в ръководството, защото паметта се предлага - с батерия и Booster в Grand Cherokee Jeep не е толкова прост. Фактът, че батерията Jeep не се намира в двигателното отделение и под предната пътническа седалка. Не, доколкото в Mercedes, но не и най-близо японците. Местоположение батерията е важно, тъй като "болен" автомобил може да се изправите очи в стената, и като се вземат предвид плътността на местоположението на превозните средства в Астана вероятно да се оттегли и да се разшири това нямаше да се случи. Така че съществува риск, че батерията ще трябва да бъдат премахнати.

След това, ако имате късмет и колата е така, че да може да се настанявам в ново жилище за прикачване на запалката, въпрос номер две - къде да се мотае? Тук ръководството удобен за втори път. Ако батерията е в поставянето не е в отделението за двигателя в отделението за двигателя специално две изходни терминали директно свързани към батерията. След като се опита да запали цигара от фаса в предната част на Mercedes, който би предложил по това време!

Четох, не забравяйте. На паркинга, преди да напусне отворих капака и е установено, терминал, всичко бе направено на човек, положително капак за затваряне, както на батерията и отцепено пластмасовата преграда, не искам korotnesh.

А разстоянието между терминалите е много по-голяма, отколкото в случая на батерията. Всички знаем, че по-малко, не е необходимо да се придържат към батерията, но все пак ние хване, нали?

По този начин, указанията в главата, по-леки в кабината. Оставям. За щастие колата е паркирана муцуната до пешеходната тротоара, което позволи да се подходи внимателно, и почти дори съвсем малко, за да се предотврати пешеходци.

Извади запалка, Спомням си, че като някакъв опит множествена Booster аз вече се сблъскват с факта, че обичайните магазини руско-китайски-лек като проводниците не използва мед и някои медни проводници цветове, които не осигуряват необходимата мощност за предаване на тежки товари. преди толкова много години, магазина ми е драстично по-лек и по новаторски начин се подобрява. От него имаше само крокодили и проводници са били заменени с кабел от данни на машината. От тогава няма проблеми с Booster някой наблюдавани.

Хвърли запалка, да седна в салона, Александър в джипа, скорост до 3000-4000 г. "пациент" на газ педала на пода, за да се гарантира, че няма проблеми с залив свещи, включете стартера за 3-4 секунди, пусна педала на газта и двигателя на половината щастливо взима погледнах часовника ми Moto 360 - .. точно един минути 40 секунди личен рекорд.

Един от най-редките, но много проблематично процедурите в живота на всеки шофьор с джип мина. Ясно е, как и къде да получите светлина. Като цяло, ще отбележа, че този терминал опция място изглежда по-удобно, отколкото на класически батерия. Крокодилите ги държат много по-уверени и по-малко вероятно шанса soskochat и korotnut. Там сега е в случая ще бъде свързан и компресора. И в Grand Cherokee Jeep е много удобно, че предния капак притежава себе си не се нуждае от пръчки podtykivat под него, така че всички проводници могат да бъдат лесно преместени в двете страни (в случая на компресора всъщност) и един любопитен главата, подскачаше колата, не са изправени пред ненужни пречки ,

Благодаря на всички, които отговорят на деня, като предлага от вашата помощ!

Харесва ли ви? проект за подкрепа, да споделите връзката с приятелите си в социалните мрежи:

Vlidimir и какво педала на газта до пода? Доколкото ми е известно, в автомобили с електронен педал газ, докато Юка (или Beetle към тях - търговци) вероятно EPG, при натискане на педала на газта до пода блокира доставките на гориво в цилиндрите. Според инструкциите на колата с ПГЕ необходими, без да натискате педала на газта, електрониката ще направят всичко.

Глас над 0 Гласуване против Отговор

преди 2 години 7 месеца

Позовавайки мъдро ... нещо от BMW светне, това беше в багажника на Accum ... .navernyaka нещо подобно под капака беше ... .nado гледам.

Глас над 0 Гласуване против Отговор

преди 2 години 7 месеца

BMW-точно там, казах на собствениците на BMW.

Този тип двигател от Nissan е достатъчно стар, и електрониката в колата най-малко в един общ педал на пода, защото ако има шанс, защо да не го използвам? Още по-лошо ще бъдат унищожени.

Глас над 0 Гласуване против Отговор

преди 2 години 7 месеца