Близо Санкт Петербург багер

Намерете тази форма техник и се премине на разстояние като електротехник за една бутилка, за да стигнем до метростанция в процес на изграждане, минава през тунелите, където влаковете - "Хартиени" разговаряха с багер на Санкт Петербург Дмитрий. Как да се престори на работниците и законно избегне наказание, дори ако бъдат заловени, отколкото метро Санкт Петербург е различен от копачите Москва и защо помислете за разходка през безвредния на тунели - в нашия материал.

Снимка от личен архив

Стигнах до метрото, когато уморен, за да се изкачи по покривите. Мисълта дойде, след като книгата "Метро 2033". С това, разбира се, хората, които вече са слезли в тунелите, но никой да каже, защото технологията не е така. Максимумът, че са ми казвали, дори най-близките приятели, - общата теория. Но как точно да се изкачи, обясни никой. Опитах се, че си на случаен принцип. Това се случи два пъти в петата.

В момента в града имаме 15 човека копачи. Това не е достатъчно. В Москва, стотици алпинисти. Но нивото на сигурност на нашето метро е няколко пъти по-висока, отколкото в Москва. Слезе в метрото през деня и през нощта, можете. Как да се получи в деня, аз няма да кажа, защото, от една страна, тя може да бъде опасно за живота, и второ, това не е изгодно за мен. Колкото повече хора знаят за него и да го използвате, толкова повече тя ще бъде след това копачи проблеми. И през нощта, така лесно да се изкачи още не работи, но повече за това по-късно.

Какво се случва по време на деня

През деня - това е мястото, където влаковете. Това е вашата задача - да пробият през тунела чрез проникване тестване устройство. Това три planochki които са на различни нива на височина и да реагира на външни движение. Тренирайте тях не до сълзи, защото той е висок и пресича само три апликации. Хората са в състояние да преминат само средната и долната. Има различни начини за преодоляване на тези ленти и да са вътре.

Когато сте на мястото, задачата става по-интересно - да тече през тунела в интервалите между влаковете в обръщение. Обикновено можете да изберете времето на дългите интервали: рано сутрин или късно през нощта в събота и неделя. Има интервал около четири или пет минути. Така че, в тунела е тъмно, не мога да видя нищо и влакове. Можете да включите фенерчето, светлината в краката му и бяга. Не забравяйте да посочите интервала на часовника, за да знаете, когато следващия влак. Когато той е близо, просто достигне най-близкия sboyka. Sboyka намира между левия и десния тунел, място, където можете да отидете от един тунел в друга. Вие сте просто направи серия от дезертьори от sboyka да sboyka.

Виждайки приближаващите светлини, те се ускори план, с надеждата, че отговарят sboyka. Sboyka, но не може да бъде, и влакът винаги върви по-бързо

Шанс да получите под влака - нула. Дори и да не разполагат с време, за да тичам към sboyka, можете просто да се кача на банкета - е голяма каменна бордюри целия тунел. Разбира се, това е ужасно, защото влакът ще мине близо. Дори и на водача може да започне да намалите мащаба с уплаха. Само в моята практика, това никога не се е случило.

Но ако вие не разбирате това, което правите, ако vpadesh пред движещ се влак до скърцане на спиране или падне в несвяст - тогава да, ти ще умреш. Когато отидете надолу първата, можете просто да внесено, за да видят светлината в края на тунела, ставай, така че първо ще отида през нощта. Мнозина дори не знам, че можете да се впуснат в банкет. Ето защо, когато видял приближаващите се светлини, те се ускори план, с надеждата, че отговарят sboyka. Sboyka, но не може да бъде, и влакът винаги върви по-бързо.

Какво се случва през нощта

контрол Night трафик устройство е изключено, тъй като служителите на метрото, които работят там. Задачата тук е доста по-различно. Необходимо е да се маскира като служител, трябва да се носят на работна форма, а в действителност, да бъдат същите, каквито са. Тази игра на шпиони за възрастни.

Резултатът - вие сте в тунела. Има една лека и много работници. Много от тях са доста бдителни и да поиска непознати документи. Понякога фалшив ksiva спестява, понякога - не. Разбира се, в този случай, можете да се опитате да избяга. Но тунела - тръба. Фактът, че чужд на място, доклад за всички служители в близост, и те също започват да се ви преследва. Вие все още ще падне рано или късно. И след това да отидете в отдела, където вече знаете всичко. В отдела ви са се скарали, pokapatsya върху мозъка, наказанието ще бъде изписан и освободен.

Форма на работници в нашата страна, между другото, можете да се отписва само. Продадох си един приятел montersha. Но с малко по-сложно ksivu беше. Оригиналният документ, обикновено под формата на пластмасова карта. Примерен фалшив ksivy ми показа копач, и той взе недвижими работник на един приятел, сканирана, редактирана Photoshop и след това да се отпечатат върху парче картон и ламинат. Вземете нещо близко до оригинала на външен вид, ако не се вземат в ръка, но като правило, а не след.

Те ме спре и да каже: "Момче, ти си електротехник?"

Понякога работниците ме взеха за тази работа и започнаха да попитам нещо. Използвах да кося по електротехника, аз изтеглих от формата на буквата "Е". Тук ходя веднъж и напред има пет железопътни работници. Те ме спре и да каже: "Момче, ти си електротехник?". Да, аз отговори. "Имаме счупен трансформатор и просто не може да се свърже сигнал маркерни светлини. Това би било необходимо да се определят ... ". Разбира се, аз не мога да оправя. Приближих се, аз гледам "Да, нещо, което той изглежда странно. Сега аз ще отида до гарата, кажи на господаря си, и за вас, ние ще се обадя на аварийно бригада ".

Те чакали, и си тръгнах. Когато разбрах, че никой няма да дойде при тях, вероятно това е много проклет.

Снимка от личен архив

Най-интересното нещо се случи през тази година, когато те са били преподава в метрото, а аз случайно се качил на тяхната репетиция. Отида и да видим, че в станцията "Градина" се намира на около 30 аварийни работници, а след това в тунела са граждани в униформа. Отидох при него, а аз имам един пита: "Какво искаш да кажеш с буквата" Е "?". Отговорът е: това означава, че аз съм електротехник. Техният шеф, той изслуша с половин ухо, се обърна и каза: ". А електротехник е точно това, от което имаме нужда"

Той ми каза, че след няколко дни те ще бъдат на гарата да се сложи генератор на дим, който трябва да се симулира дим. Но нашите трансформатори и генератори на дим различни конектори. И той започна да изисква адаптер. Обещах да оставите приложението в списанието, а на следващия ден те ще получат адаптери. И той беше изчезнал. Заявление, разбира се, никога не е напускал. Но не мога да му кажа: "Аз съм в действителност, не служител, и багер."

изгубени глоби

Преди това бяхме наказани по член "Нарушаване на изискванията за безопасност на транспорта." Тя има три точки. Първият "нарушението, извършено по непредпазливост", дузпа - от 1 до 3 хиляди души. Вторият "Perfect невнимание повтори в рамките на една година", глоба - от 5 на 10 хиляди души. Третият "умишлени", дузпа - от 20 до 30 000 и 15 дни в затвора.

По първата точка протоколи могат да попълнят в полицията и ги смята за Rostransnadzor, съгласно параграф 2 и 3 от Протокола е Rostransnadzor и разглежда от съда. Полицията не да се къпе, тя е на всички протоколи и Pajala първия параграф. Те написаха, че ние уж неволно влезе в тунела и го прати да Rostransnadzor. Върнахме се и каза: "Уау, влязохме в действителност, умишлено." Полицията не разполагат с правото да напише доклад за тази статия, в резултат на което случаят е приключен Rostransnadzor всички.

Защо не бяха протокола по правилата? Само един много сложен процес: от полицията в Rostransnadzor, а от там в съда. Ето защо, те се страхуват, че заради всичко това бюрокрацията ще изтече преди три месеца. Така че полицията просто се опитва да ускори нещата.

Разбира се, не всички копачи да го направят. Кой не знае закона, а след това той се проведе от съдия-изпълнителите. И аз имам 14 години копаят в кодовете. Просто ми по някакъв начин в училището се прехвърлят от един клас в друг, а аз ги даде на съда. Самият костюм квартира не може да направи това за мен родителите, но аз я направих. Само съдът бях изгубена, но развива интерес към закона.

В тунела за бутилка водка

Новодошлите трябва да се изкачи до гарата в процес на изграждане. Все още няма влакове, но малки колички, за да получите по-лесно и е малко вероятно да бъдат уловени там.

На строителните обекти на метрото не са служители на метрото и на традиционните строители. Това означава, че хората, които могат да бъдат в добро споразумение. Ние трябва да се изкачи през нощта, се срещнат с някои нападател, той ни изгаря, имаме една бутилка с него и казват: ". Да, ние сме копачи, но сега сме pofotkat и оставете, докато не се пие" Той казва: "ОК" и отиде да пие. Вървим там себе си. Той ни е в действителност, и не е длъжен да хване. За него това ще бъде нищо. И така си бутилка, а ние тунели.

Ние трябва да се изкачи през нощта, се срещнат с някои нападател, той ни изгаря, имаме една бутилка с него

Метрострой - е, всъщност, същите тунели, но не и влакове. За да трябва да отида през нощта, защото през деня има много строители и владетели. Но ти няма да даде всяка бутилка. Така че ние се изкачи нагоре в два часа през нощта, когато няма почти никой.

През цялото време аз казвам "ние", защото често карам хората под земята. Имам форма и резервен за момчетата трябва да се понижат през нощта. И с момичетата, между другото, не е на разходка. Тъй като жените - работници подземен - това са голям баба, момиче през цялото време ще спре и проверка на документите, така че единственото им Метрострой там всичко не ми пука.

Бомбоубежище и изоставени тунели

Metropolitan е замислен като бомбоубежище. Така че има много интересни специални обекти, които правят само в случай на война. Това е друг бункер, подслон, дизел електроцентрали, тоалетни. В идеалния случай, разбира се, ние бихме искали да го въведете в тях. Но тези тунели са защитени дори още по-сериозно. И, за да получите много трудно.

Има изоставени тунели и парчета от клони. Така например, на гара "Спорт" се прекратява, докато недовършената част - резерв в рамките на бъдещия пръстен. На "Ломоносов" - на около 800 метра от изоставени тунели. Заради метрото първоначално искаше да изгради единна стронций, тогава те промениха мнението си и започва да строи в друга, както и част от тунелите останаха. Тези съоръжения са разрешени само специални услуги. Ние трябва да се проникне инкогнито. Понякога тя работи.

Ако намерите печатна грешка, моля да ни уведомите. Изберете текста, с грешка и натиснете Ctrl + Enter.