Белоу пред вътрешната CV съвместно - как да се замени

Outlander XL - Части и ремонт> по-долу пред вътрешната CV съвместно - как да се замени?

Белоу SHRUS предната дясна вътрешна - как да се замени по-простите, без да се налага да се премахне целия етаж?

Първите мисли на глас -

Според числото на ръководството, можете да премахнете стягащите пръстени 2 и 3, а след това се прашник 8 (но може просто нарязани), а след това го извадите заключване 4, и изхвърля от организма 5 от половин линия с триножника 7. След това извадете задържащия пръстен 6 и отстранен от вала 14 се статива 7.

Всички чисти, смазва цел, и в обратен ред - износването на вала 14 на малкия пръстен 3, голям пръстен 2, прашник, поставете за статив (аспект на вала), стяга запушалката 6. Поставете всичко в корпус 5 и щипка пръстен статив 4. Напрежението чистач на корпуса, разстоянието между каналите ще изложи Colta еластичен под 95 мм и скоба затягане пръстени.

1. Както може да бъде това? За да направите това е необходимо да се дръпне пред гишето в долната част на страничните сантиметра от 20. Демонтирайте (топка, кормилен накрайник, нещо друго) или да го направи?
2. задържащ пръстен статив 4. снимката е кръгла, и в Ramco trugolnoe

Какво мислите?
3. стягащия пръстен от комплекта - това затягане? огъват по-дебел полукръг плоча от другата страна и щипка ушите?

Публикувано от Sergey_XL3.0:
1. Както може да бъде това? За да направите това е необходимо да се дръпне пред гишето в долната част на страничните сантиметра от 20. Демонтирайте (топка, кормилен накрайник, нещо друго) или да го направи?
2. задържащ пръстен статив 4. снимката е кръгла, и в Ramco trugolnoe
свързване 161,678
Какво мислите?
3. стягащия пръстен от комплекта - това затягане? огъват по-дебел полукръг плоча от другата страна и щипка ушите?

Прекратена неудобно.
По-добре е да се премахне задвижващата ос и осакатявам.
Скобата (скоба) удължено "фрактура" и фиксирани обувки.
Щракнах замяната. така че сложих стар.
Ето снимката, че на кит прашник.

Публикувано от ДаДа:
Прекратена неудобно.
По-добре е да се премахне задвижващата ос и осакатявам.
Скобата (скоба) удължено "фрактура" и фиксирани обувки.
Щракнах замяната. така че сложих стар.
Ето снимката, че на кит прашник.

1. Идеята е само, че не може да има заместител на излитане.
а. Когато изваждате част от задвижващия механизъм ще доведе до скъпоценен автоматична трансмисия масло
б. На другите отрасли пише, че задвижването се отстранява с трион външен SHRUS

2. Какво да правим с триъгълна заключващ пръстен?

Белоу SHRUS предната дясна вътрешна - как да се замени по-простите, без да се налага да се премахне целия етаж?

Промених в себе си и мисля, че 99,99%, без да сваляте цялото и като колега в магазина каза в tisah ще бъде по-удобно, го прави. Малко количество течност от автоматичната скоростна кутия или вариатора на това не може да избяга. При сваляне просто трябва от дупката ремонт. Аз самият не бъде спрян, изсипва 100 грама, защото При замяна на колата беше публикуван на крик. И ръководството, което ми се струва не е напълно успешна. Тук по-ясни.

Публикувано от Sergey_XL3.0:
2. Какво да правим с триъгълна заключващ пръстен?

Този пръстен навсякъде в ръководството не се появи, но идва на прашник. Изтеглихте си и постави нов.

Публикувано от Dresser:
Този пръстен навсякъде в ръководството не се появи, но идва на прашник. Изтеглихте си и постави нов.

ТЕ Завършете стар и ще ви постави нов триъгълен?

Добавен след 8 минути

Публикувано от Dresser:
При сваляне просто трябва от дупката ремонт. Самият аз не бъде спрян, изсипва 100 грама

И подобно на нефтени разливи - веднага провали цялата или бавно се стича? Във втория случай, можете да управлявате и как в първия?

Добавен след 21 минути игра
@YesYes.
Четох съобщението си тук.

Публикувано от ДаДа:
Този уикенд се промени дясната вътрешна долу.
Напред:
- върху вала под прашника, където преси клип. осезаем грапавина.
Тяхната "бръснат" nulevkoy. грапавина зона боядисани.
- нодули вътре прашник изтрита (вж. Pikchu стар вляво)
.

За изтрит влизането на малкия диаметър. Кампания, имам едно и също нещо. Zamylit 2 cm ос сякаш притиснат. Така че това е?
Така че, първоначално силно затегнат и оста на движение на отгоре-надолу ще движение се блъска прашник аксиално назад и обратно. И тъй като на дебелината на износена гума процепа се появи. Стегнете санитарен винтова стяга?

Публикувано от Sergey_XL3.0:
И тъй като на дебелината на износена гума процепа се появи. Стегнете санитарен винтова стяга?

По мое bestolku защото всичко е изтрито.

Ляв кола спря, нищо не течеше от автоматичната скоростна кутия.

Публикувано от AntonB:
Ляв кола спря, нищо не течеше от автоматичната скоростна кутия.

Карайте дойде в razdatku, така че от автоматичната скоростна кутия не vyletsya.A тук в razdatku dolit.Ya ще трябва да се разбере защо има желание да замени без да се налага да се премахне цялата устройството, извадете външната част на устройството на подкрепата, проблемът е, че той е кисел silno.proizvoditel го "сухи" растения, но като всичко.

Публикувано от Sergey_XL3.0:
ТЕ Завършете стар и ще ви постави нов триъгълен?

Не, триъгълни стойки вътре в CV става, като цяло не може да се променя, но след като демонтирани на съветвам да се промени.

Добавен след 31 секунди

Публикувано от Sergey_XL3.0:
И подобно на нефтени разливи - веднага провали цялата или бавно се стича? Във втория случай, можете да управлявате и как в първия?

Не, масло потоци в тънка струя.

Заменен!
По този начин, по прост начин, че аз предложих. Без да се чукат на вала от машината, а дори и без да се вземат с изваждането от кутията и без да се разлива една единствена грам масло!

1. Демонтирайте колелото. Махни се намесва ръце 2 пластмасова защита.
2. Извадете топка гайката и накрайника на кормилната уредба. Топката се отделя от групата на монтиране, на върха на елемента за изтегляне на кормилна щанга (въпреки че върхът пренаредени преди 2 месеца).
3. Внимателно отлепете антените в птицечовката на иго и постепенно "откриеш" скоби. Скоби трябва да спестяват може "изведнъж" дойде по-удобно. Преместете скобите с CV съвместно корпус pylnika.Na на полезно да се направи линия по протежение на ръба на прашник маркер. Тогава тя дойде по-удобно.
4. След ВНИМАНИЕ! Заместник контейнер под чистач и долната част да се реже с нож. От него блика масло! Консистенцията на боята от кутията. Беше грес, масло се превърна за своята 140 MK. Отцедете, нарязани, премахване на прашници.

Като писмени ДаДа - в малкия отвор изтърканата запечатване пръстеновидни прогнози, въпреки че това масло ugadyvalis.Cherez промъкнал ос. В левия прашник са същите процеси, но се казва, да овладеят движение наляво ос се различава и затова носи по-бавно. Но, разбира се, че трябва да се промени на греста. На LM47.

5. опипваше на периметър SHRUS триъгълна заключващ пръстен и го премахне. (Ръчният някак си съставя кръг и тук във форума и не са дали ясен отговор)
6. След като ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Какво не е писано в инструкцията, но опитът на натоварване господари. Един човек леко дърпа багажник с полуос, вторият човек е поставен под палмово идващи от съвместната статива CV. По време на статив ролка пълно освобождаване 1-2 имат огромно желание да се плъзга надолу! Ролките не са фиксирани по никакъв начин! (Ръководството е написано - "без да е необходимо разглобяване статив" - Да - той се рони)
7. определя ролки към и специален Utica натиска и стреля статива на спирачния пръстен. Самата Tripod вече не е падане, trehlapy отстранява с помощта на стриптизьорка.
8. Всички измити и почистени
9. zapolyaetsya CV съвместно грес. Половин бутилка. Той казва, че 260 грама)
10. На вала е износена малка скоба.
Шлицеви вал zamatyvyutsya нещо, което не би навредило, когато превръзка чистач. Валът има малък пръстеновиден жлеб, който има малък радиус престои прашника. Masters го намазва с нещо пластмаси, като например вазелин. Облечен чистач.
В този момент господари мои след превръзка прашник на вала да се определи нейната яка. Предложих да се определи скобата по-късно, но не настоявам.
11. Отивате. Корпусът е носен CV стави отворят голяма яка.
Тогава един човек се навежда чистач (ето го! И вие може просто да се движи), а другият носи статив (за ръчна аспект на вала). Masters каза, че в противен случай stoporonoe Colta не облече. Сложете запушалката, дрехи клипове и да ги държи от подхлъзване, фабрики в корпуса SHRUS. Един човек изпраща CV ставите, а другият се движи багажник, и в същото време да се достигне до топката. Притискането грес остатъци
12. Ние се простират чистач по случая. Така протест - на KORUS SHRUS има надлъжни канали, които да съответстват на прогнозите на голям радиус на прашника. Естес, но те трябва да бъдат съчетани. "Приспособяване" пречи на вече установен малък клип (тук е 2 пъти!), Но това помага да се върти около оста на прилаганата преди да смазване на вала. Изборът е ваш.
На съвместна корпуса на CV също има канал под чистач, а също така трябва да се провери годността и в нея. Или преди това е заемал линията или на пипане, като моя. Ако надлъжните и напречни жлебове и прогнози съвпадащи, тогава, създаден преди облечен скоба.
13. Затегнете скобата трябва да бъде внимателно възможно да си недостатъчност. Имам няколко майстори веднъж описва опита ДаДа, така че те да действат внимателно. Когато огъване на сектор напред яка "не отиде", а след това те започнаха да компресирате птицечовка-пул скоба в основата Setora докато си участие в капитала. В резултат на това е затворен без инциденти.
14. топка гайка се затяга и дюзата за завиване.
15. защита на връщане. Поставете колелото.

Белоу Разбирам го постави на оригинала?