Батерия Възстановяване скутер - купуват в онлайн магазина

Може би сте чували повече от веднъж, че батерията непоправимо? Глупости и глупости! Това означава, че ръцете не растат там! Аз лично възстановен няколко изхабени батерии и те работеха няколко сезона! Не давайте пари на алчните продавачи на avtobaraholkah, не купувате китайски глупости - той може да работи за по-малко от стария си марка на батерията, ако е правилно възстановена! Така че нека да започнем. Ние имаме под ръка мъртъв или почти мъртъв батерия.

Имаме нужда от някои инструменти и материали:

1) прясно електролит (номинална + желателно висока плътност)
2) дестилирана вода
3) измерване на плътността на електролит (ареометърът). Малък. На големия, не е nasosete електролит от цялата батерия
4) зарядното устройство, способно да осигури малки (0.05-0.4 А) зареждане течения. Аз използвам един прост samopal - електрозахранването на рекордера, тестера като волтметър и ампер единица плюс електрически резистори, за да регулирате ток на зареждане
5) desulfatiruyuschaya добавка към електролита. Използвах руската добавка "Мечта", производство на "НТК Медальон" Св-Петербург (реализация)
6) малка клизма (, просто!) И се капва течност цели

За да започнете да се определят възможните неизправности:

1) zasulfatirovannost плочи - капацитет на батерията пада до почти нула
2) унищожаване на въглищни плочи - при зареждане на електролита става черен
3) плаките затваряне - в електролита е една от секциите на акумулатора циреи, нагрява сечение. (Heavy случай е не hopeless но понякога)
4) peremerzshy батерия - подути страни, срещу заплащане на електролит се вари веднъж (множествен верига плочи) - няма помощ, Амин, Бог да го прости!

Започваме с края на списъка (3). Със затварянето на плочите не са по никакъв начин опит да се зарежда! Започнете изплакване с дестилирана вода. Не се страхувайте да се обърне и да се отърси от батерията няма да е лошо. Изплакнете, докато, докато не излугване Трошени въглища (да се надяваме, този момент ще дойде, или да прекрати мазохизма). След промиване се често отделят плочи на затваряне, и ние се подраздел (3) в подраздел (2). Разклащането от След промиване и на етапа на нежелана подземни батерия Получаване на (един), че е елиминирането на мазнини соли за пластини на батерията. Следвайте инструкциите на добавката. Моят опит може да бъде различен от това, което четете в инструкциите. Следваща, правя това:

1) запълни електролит батерията номинална плътност (1.28 г / см)
2) прибавяне на добавка, въз основа на обема на акумулатора (вж. Инструкции)
3) като електролитът да прокара въздуха от секциите, и добавка - разтварят в рамките на 48 часа (), съставен от номиналното ниво на електролита, когато е необходимо. Между другото, добавката може да бъде разтворен в електролита за попълване на батерията, освен ако, разбира се, е силно разтворим
4) свържете зарядното устройство (уверете се, извадете щепсела!). Но ние няма да се зарежда! НЕ СЕГА! На първо място, ние ще "заряд-разряд", за да я карам на един цикъл, или "обучение", който се зарежда и разрежда него, докато се възстановява нормалния капацитет

(Задължително ще публикуваме shemku циклични зарядни, или можете да използвате във фабриката "Cedar." - Nichegoshnaya много малко нещо около автогол)

Expose тока за зареждане в региона на 0.1 А и следи напрежението на клемите. Не позволявайте на електролита да ври или затопли! Ако е необходимо, намаляване на зарядния ток, газови мехурчета и прегряване унищожи батерията! Заредете докато напрежението на батерията достигне 2.3-2.4 V за всяка секция, т.е. за 12-волтова батерия - 13,8-14,4 В

5) намаляване на зареждането продължава и в момента на зареждане на два пъти. зареждане на батерията се прекратява, ако в рамките на два часа на плътността на електролита и напрежението на клемите остават непроменени
6) се довежда до презареждане номинална плътност се повиши плътността на електролита (1.4) или дестилирана вода
7) се разрежда батерията през ток лампа приблизително 0.5 А, докато напрежението на клемите до 1.7 V на клетка. За 12-волтова батерия, тази стойност ще бъде 10.2 V, в продължение на 6 волта 5,1 на съответно. Наличните стойности на ток на разряд и освобождаване от отговорност време, изчисляване на капацитета на нашата батерия. Пар ако е по (Ампер 4-часов) и след това:
8) повтаряне на цикъла на зареждане, за да започнете, докато капацитетът на батерията не е в близост до номинала
9) се добавя към добавки, електролитни и малко повече затвори отвора на акумулатора

ALL. Ние трябва да работят ръка батерия, което, въз основа на моя опит, понякога по-дълго в състояние да работят от китайците! След включване на батерията, както трябва да бъде, че е:

Препоръки за поддръжка на батерията:

1) се уверете, че нивото на електролита и плътност. Най-малко два пъти на сезон! Обикновено надценка електролит циреи, и е необходимо за зареждане дестилира. вода. При ниски температури, особено ако стартера се превръща едва след студена нощ, повишаване на плътността на електролита, но не повече от 1.4!
2) В никакъв случай не оставяйте батерията за зимата с скутер на хладно гараж! Тя може да peremkrznut и гарантиран смърт на батерията!
3) класиран батерия ток зареждане е 0.1 на своя капацитет в ампер-часа, т.е. в този случай 0,4 ампера в продължение на 10 часа. НЕ използвайте зарядно кола, ако те имат КОНТРОЛ зарядния ток до под 1 А. Огромен зарядния ток ще убие бебето-батерия