Бам, защо имате нужда от него

Клон дължина от 3600 км. Той се свързва Severobaikalsk (строго погледнато, Лена) до Комсомолск на Амур (строго погледнато любимата ми Съветска Gavan). Невероятно красив пейзаж. И същите изненадващо сурови строителни условия.

Аз не разбирам смисъла на нейното икономическо строителство. И все пак има една изоставена w / D Salekhard - Игарка (проект 501). Сталин наредил да го изгради, защото иска да се развива и северните райони, логиката е. Случаят е развитието на територии, никога не дойде, на улицата е изоставено, а сега тя се доближава до зоната на филма "Сталкер". Това, разбира се, лудост - да се изгради път през блатата край Северния полярен кръг. Както и да е, въпреки че мотивът е ясен, тъй като има по принцип не е имал транспорт.

И сега обратно към ПМБ. И защо е необходимо? Наистина, за разлика от проекта 501, вече е на път. ASB всъщност дублира Транссибирската железопътна линия, която, между другото, на сайта е далеч от претоварените.

Има ли много влакове отива в зоната на Транссибирската Иркутск - Хабаровск (и ПМБ всъщност дублира това населено място)? Не мисля, че има задръствания. Ние изградихме ПМБ. Сега, аз погледнах към графика, за ПМБ отива 4 пътнически влакове на ден, така че какво. Например, Severobaikalsk - Ню Чара. Или Tynda - Кисловодск. Представете си, пътнически трафик по тези направления? Ти казваш - транспортни конвои? Доколкото си спомням, на северния Байкал ние нямаме производство на супер-голям мащаб. В Комсомолск - също. зърнените култури, степента и промишлено процъфтяваща пристанището на Съветска Gavan - ние обсъдени в предишния ми тема. Така че, защо продължавам ПМБ?

Александър Severny

BAM Строителство неразбираем за тези, които не знаят за историческия период, когато строителството е замислен. Бам е замислен в края на тридесетте години. За да започне строителството, причинени на Втората световна война, показа уязвимостта uchastkaTranssiba минаваща по протежение на границата с китайски Манджурия, а враждебна армия Kvatunskoy-вицове и Япония, съюзник на нацистка Германия. В случай на започване на военните действия Transsib на това място може да бъде mgovenno parahizovan. Но spromoglis изграждат само клон на Комсомолск на Амур - Съветска Gavan и това е само просто за лятото '45. Спомням си, че когато Курилските острови и Сахалин са под половината Япония в резултат на лезии в България през 1905 година. Така, че този сайт има и voeno - стратегическото значение за предстоящия конфликт. В мирно време, този път се намалява до 600-700 км по суша и 1000 километра от морето по пътя на доставка на товари до Охотско, Магадан, Камчатка и Чукотка. По-рано, това е направено от Влад (Vladtvostok), който също е на разположение за атаките агресори. Тогава възстановява страната и това не беше до ПМБ. И в 60-годишна обтегнати отношения с бившия братски Китай. Той стигнал до военен конфликт. Позволете ми да ви напомня за kotrotkopamyatnym intsindent острова Damanskiy. И отново възниква въпросът за малоценност на железопътната път по протежение на границата. В допълнение имаше въпрос за развитието на nasmetnyh bagatstv планинските райони на Северна Transbaikalia. И за в бъдеще относно пътя към откъснати от Якутск и Магадан Big Земята През 1974 г. започва грандиозен сграда. На нея присъстваха на цялата страна. Повече или по-малко да го завърши до 1984 г., но по-късно се стигна до полагане Tonel. През тези години, белязани задник, от една страна, и животните започнали pyany страна psevdoreformatsiyu обажда нейното преструктуриране и унищожени на страната, в резултат на ширещата се демокрация. Това не беше до ПМБ. Бързо да се възползват от новите предприятия в страната, те са избрали да инвестират откраднат финансите на футболните клубове в Лондон, а не инвестират в развитието на обещаващи нови региони. И BAM с огромен индустриален потенциал не поиска. И чака да се отвори. И тези идиоти не го осъзнават, и тези, които обичат да се изплюе в миналото, помислете за тези подплатени релси besmyslennvmi. Те не разбират какво е шамар в миналото може да се превърне в калдъръмена от бъдещето.

Prtebsjhsdbd

И който вярва тези релси besmyslenno? Определяне на този въпрос, аз не мисля, че да плюе в миналото, и наистина исках да се разбере проблема. Че почти направих, включително с ваша помощ, благодаря ти за интересната информация. Актуален въпрос в този въпрос - това не означава, че аз вярвам, че BAM besmyslenno. Като цяло, аз имам голямо уважение към труда на съветския народ, които донесоха огромен строителството и индустриални съоръжения на съветската епоха, макар и не винаги ми струва разбираемо.

Александър Severny

Сайръс! Pesonofitsirovany не укоряват, и се изпраща при поискване. В момента, многократно развълнуван от слухове. и по-специално на ПМБ.

Благодарим Ви, че интересна тема.

ZM Зел

ASB построен по времето на "застой" на Брежнев!

Да, в сравнение с текущата решението "мислители" Брежнев е гений!

Runet

Особено цветна лампа teleki- 750 rub- завинаги запомнен. Клас! От дните на Брежнев.