Аз удари дъното на какво да се прави (готвач, прикрият) - Виж темата

Тя може да бъде силен, но е истина.
спиране на платформа, долната zhahnul на корнизи ръководи "бегачи" (естакада в общ стандарт за гараж ко) не трябва да се стартира в описанието, без самата снимки надлез обясни само, че с остър ръб парче желязо, стърчаща от естакада см дебелина от дясната страна на дъното заседнала етаж и лишен от анти-гравитация и antikorroziyka върху площ от 20-30 см общо, но в лявата част на пода оказа, за да бъдат нарушавани. долният лист просто избухна и vmyali. оформен отвор дълъг 3-4 см и един cm ширина, както и лишени antigravs и antikorroziyka.
е 3 услуги (essno всички заредени, но първо все още повдигнат и гледани) в предложената всички tsivilno изправете и отвара събрани кабина етаж 8 парчета (ahtung а) в още 3 хиляди или 500 рубли чисти за заваряване, ако салона го направи сам, но в третия (polugarazh) се отказа, така че не zaparivat купих пластелин avtomobilnogi и просо тази "дреболия" намазва и отгоре вече е както трябва да antikorrooziykoy и анти-гравитацията.

че дори не знам.

Бих добавил, че фактът, че само poshkryabalos не могат да се оправят само IMHO ремонтирани, така е било преди.
но водата във вътрешността не тече изобщо и не искам да гният на пода, също.

Brew IMHO А етаж да разглобите Делов за няколко часа. По пода и с нетърпение rzhu ужили antigravs цитонамазка.

Е, аз също са склонни да правят досега. Докато четете за тук и нитове. Как те се различават съществено?
2,5 парчета аз страхотен секс правят това, за =)

то няма смисъл да се запари. Всички горят поцинкована и антикорозионни .Nado изправи пробив на отвора и наслагване плоча от поцинкована стомана и занитени конвенционални тръбни (стомана) нитове. След това, за да обхване всички смола асфалт с цинк.

Не е на линия 8 години

Auto 2106 (83 гр / ч)> 21 112 (05 гр / в)

но най-вероятно не може да прикове platinku и спойка

Не е на линия 9 години

Авто: Volkswagen T5 Caravelle

Rihtonut по-добре, ходя полуавтоматичен, мелене в точно и gruntonut zamastichit отколкото извайвам popemashe. IMHO.
_________________
Това беше ВАЗ-21114. той беше добър навес.

Не е на линия 9 години

V! С
+1
Всичко, което може да се направи, и Toko podvarit намерите това, което някои майстори в гаражи или приятели, за малки вземане на пари.

Не съм съгласен.
подравняване и заварка. след това обработена.
Откъде взехте, че от дъното й поцинковани? в горната част на дъното поцинковани, а след това избирателно страни. и сега най-вероятно няма цинк.
дори ако поцинковани, по-добре отвара. а не колективна ферми закърпи занитени.

по принцип съм съгласен с теб. но пробив място е близо до ъгъла на тунела (затворен пластмасов), които са проводници и разбере бензин тръба.
Има идея да Нитове от вътрешността и запечата кладенеца и да се справят от дъното.
vysheopisanoe е около лявата страна. Той страда и надясно. Напомням ви, че там просто разкъса анти-гравитация и намачкайте леко. дали е необходимо да се произнася? [/ цитат]

Редактирайте не е задължително, но да замаже шпакловка необходимо. По отношение на желязо по всички парчета на строителния обект в насипно състояние "U" образна кутии. Посетете магазина.

По време на форума на 14 години

Коли: ВАЗ-1500 2108'95 karb-> Avensis '99 3S-FE Автоматично седан LINEA зол

нит почти същото количество пари и да се има предвид, че е желателно да се използват още нитове, изработени от неръждаема стомана (в краен случай на стомана), но не и алуминий. но те все още трябва да се търси. и нормалното (shirokolezhaschie в магазините) Riveter не работи - той е слаб. по-лесно и по-полезно да се правят deshevomno компетентен гараж. най-важното - не варя задника пляскане, не се вари петно, и се нарязва на минималната част на дъното около пукнатината и отмивайте заварени в кръпка. Ако, обаче, вие просто ще варя една пукнатина, той (мястото, разбира се) трябва да Пробийте неговото начало и край, че не отиде по-далеч. чиста и антикорозионни процес. няма нищо по-sozhgetsya. Аз варени, дори и боята не се изгаря до.
_________________
WBR, Владимир.

най-важното - не варя задника пляскане, не се вари петно, и се нарязва на минималната част на дъното около пукнатината и отмивайте заварени в кръпка. Ако, обаче, вие просто ще варя една пукнатина, той (мястото, разбира се) трябва да Пробийте неговото начало и край, че не отиде по-далеч.

не играят трагедия. Защо не направите задника пляскане? Защо отрежете парче и се спои новия? защо трябва да пробиете по ръбовете, така че пукнатината не отиде? е стъклото?
това не е дори препирам е на дъното. приведе и заваряване слота. пукнатини на дъното не се случи, ако разбира се, не е гнило первази и багажник за един.

Той каза, че няма да се грундира преди anntikorom за дъното на това не се изисква. колко прав е бил?

gruntanut може (четка) и допълнително антикорозионни. и е възможно и без грунд директно антикорозионен BOODY.

Той каза, че няма да се грундира преди anntikorom за дъното на това не се изисква. колко прав е бил?

gruntanut може (четка) и допълнително антикорозионни. и е възможно и без грунд директно антикорозионен BOODY.

В по начина, по който аз също за начало на пробиването не разбра веднага, а след това забравил за този отговор. какво за допълнителни дупки в долната част да се направи? =)
2 B.black, ти каза, почти дума по дума като капитанът и за тялото, той каза също. (Като например ", ако искате да, и могат да бъдат грундирани, но като цяло не изисква дъното")

напомня битум разлети, е както аз го разбирам, също Shumka.

въпросът ще бъде последният снимката. как правилно да се премахне за приготвяне на кафе преди и колко и как да се възстанови?

то vibroplast. Поради отстраняване на плосък широк отвертка. Всичко, което не е необходимо да бъдат почистени. Само една част от готвенето, където ще бъде. след това се възстанови, можете да залепите парче на вибрации, ако има някаква част от Guerlain, и гланц над горната тялото. може и дебели слоеве на тялото на капака (няколко пъти), е добра сушене и.

Че дупка не sfotal?