Avtonomka, бойлер на газ

Avtonomnost.Avtonomnye нагреватели за превозни средства са напълно самостоятелни, не са свързани с акумулатора на автомобила, нагревател, предназначен за непрекъсната работа във всички климат.

Принцип на действие. Avtonomki принцип на действие се основава на естествената циркулация на въздуха. На топлопреминаване - поради конвекция на въздуха в купето. Възможно е да се инсталира на вентилатора има неравности.

Security. Нагревател е напълно безопасно, изгорели газове се вентилират извън кабината. Притокът на въздух за горенето и горивни газове чрез koaksinalnyh система тръба (тръба в тръба), монтиран на външната стена на кабината.

климатичен контрол. Avtonomka оборудвана италианска единица автоматизация, която гарантира безопасността при работа и поддържа желаната температура в кабината.

Надеждност, ниско ниво на шум. Няма движещи се части, помпи и електроника. Възможността да винаги да има топла вода за подгряване на храната. Идеален за дългосрочно паркиране и нощувки. Например, 27-литров вътрешния газов цилиндър е с продължителност една седмица на непрекъсната работа в пилотската кабина МАЗ при 15-20 градуса. От осем практика нагревател не се наблюдава системи за увреждане автомобили - без да броим повредата на дреболии (замяна струя - 400 рубли, Пиезо запалки - 600 рубли). За да предизвика сериозни опити за ремонт щети известни добър avtonomku, като край газова бутилка (или малко налягане, студен газ) - avtonomka не стартира. Те започват да се превърне всичко, което виждат. Друг пример: почивка на пътника и шофьора. Шофьорът казва - "Вася, добавяйки жегата!" Боб усукана, но в другата посока, дръжката се откъсва и т.н. Оттук и изводът: .. Avtonomkoy трябва да използвате, след като прочетете ръководството за експлоатация. Ако сте го изгубили, тук е всичко, което трябва.

Недостатък на нагревателя газ показва само във факта, че той не е в състояние да се нагрява толкова бързо, колкото "Vebasto" охладено кабина при температура от минус 20 градуса. Но това не винаги е необходимо. Като правило, първо ще отида, а след това и останалите, и когато спрем да си почине, кабината вече е топло. Оставянето на кабината в студените дни, можете да оставите avtonomku премина на стенд-бай да се върне в кабината си, за да остане топло (да речем, за през нощта). И второто. Газова бутилка създава известно неудобство - трябва да се презарежда, и т.н. Но, който се радва на печката кабинковия газ, той знае, че няма нищо лошо с много бензиностанции ... И плочките могат да се използват в един и същи резервоар - така изглежда като чай с кран да се свърже газовата печка. се изисква Кранът, защото кранчето плочка ненадеждни, можете да включите случайно. Към всичко това не е подходящ - добър avtonomki "Webasto". Те могат да бъдат намерени в Интернет (37000 рубли, без инсталация).

Свалете капака от котела

Котелно без корпус автомобил МАЗ (намира се зад страна на седалката на водача.

1. В съответствие с модела и размери намери кабината точка А.

2. Mark диаметъра на отвора на 150 mm, центрирана върху точка А.

3. Оставянето на кабинковия вътрешната обвивка за пробиване на проходни отвори в точка А.

4. Върху външната страна нарязани отвор (може мозайката) с диаметър 150 мм.

5. От вътрешната отвор марка 160 mm в диаметър, центърът на точка А, и нарязани.

6. От вътрешната страна чрез фибростъкло прикачвате тампон, който носи на котела, извън центриране вложка за дълга тръба с диаметър 150 mm (направим заедно). Push чиния и внимателно я издърпайте тръбата да пъхна ръцете в отвора, където е изтеглен на тръбата, и задръжте извън панела, който се намира във вътрешността на кабината.

7. Всеки, който е в кабината, zasverlivaet двата горни отвори за M6 болтове и фиксиран.

8. дъното отваряне фиксиране панел грим централата на 50 mm (за да влязат в метала на кабината). Всички болтове се разтягат и контра гайка.

9. Извън поставете дълга тръба, долната точка на неговата дължина наравно с кабината и отстранени. Се прибавя към получената дължина от 8 мм и нарязани тръба (достъпно мелница). изглаждане на неравности.

10. Тръбата с по-малък диаметър, за да се направи 60 mm дълга тръба с голям диаметър.

11. Поставете тръба на голям диаметър и ветроупорен капак е прикрепен.

12. крушка (температурен сензор) е монтиран нагревател на задната стена на кабината над пода 7 см. Канали, простиращи се от резервоара към нагревателя, е желателно да се защитят срещу механични повреди (флекси маркуч или пластмасова лента шперплат samorezah).

13. След стартиране на нагревател ремонтиран силиконов уплътнител шев между капачката и предното стъкло на кабината.

1. Отворете клапан на резервоара.

2. Поставете контролера в "кръга" - ако той не е бил преди.

3. Завъртете копчето за "звезда" - обратно на часовниковата стрелка.

4. удави регулатор щракване върху него и да се съхраняват в тази позиция в продължение на 10 секунди.

5. Докато държите копчето, натиснете пиезо запалка, докато продължавате да държите копчето депресирани.

6. Ако е имало запалване на горелката пилот, а не да се освободи копчето 10 секунди и натисне отново пиезо запалка без да пускате копчето. И така, може да отнеме до 2 минути, т. Е. копче натиснат всеки път по 10 секунди, за да натиснете пиезо-лек (както може да бъде чрез промяна на цилиндъра или отрицателна температура цилиндър, т.е.. К. маркуч няма газ или газ изпаряване Това е бавен). В една нормална ситуация пилотната горелка запалване 1st пъти, понякога с 2-ри.

7. След запалване на горелката пилот (на прозореца може да се види през очите и горивната характерен звук се чува), за да продължите, просто задръжте лостчето в натиснато положение за 10 секунди и след това да се освободи режима на копчето и място, завъртете обратно на часовниковата стрелка.

8. За да изключите нагревателя, трябва да се плавно завъртане на посока на часовниковата стрелка, за да "кръгът" - на един клик случи.

9. Повторно затваряне отоплителен уред не може да бъде по-малко от две минути след изключване (този път се дава, за да се охлади сензора за наблюдение пламък).

10. Преди всяко презареждане газова бутилка отвеждането на конденза от него чрез отваряне на клапата напълно и въвеждане на цилиндъра с главата надолу.

бутилка 11. Газ презарежда само ако няма конденз - 12-литров - не повече от 10 литра, 27 литра - не повече от 23 литра. Когато нагревателя работи газовата бутилка трябва да бъде строго във вертикално положение - до клапан (в противен случай нагревател не успее).

12. Ако внезапно, след като съдът се пълни пламъка на avtonomki на горелката е червен, а от ветроупорен капачката се появи сажди, това предполага, че с ниско качество на газ. Avtonomku трябва да бъде изключен и се заменя с газ. Тя ще бъде по-евтино, отколкото да се разглобява и почистване на печката, а може би на мястото на дюзата. Ниско качество на газ може да се използва за плочките.

За нагревател се използва обикновени битови газови бутилки с клапан. Възможно е използването на бутилка 12-литров (диаметър - 222 mm, височина - 485 мм, теглото на празния контейнер - 6 кг, тегло на пропан - петкилограма), или бутилка 27-литров (диаметър - 299 mm, височина - 590 мм, теглото на празния контейнер - 14.5 кг тегло на пропан - 11,4 Kg).