Автомобилни емайли и бои живопис техники, как да се премахват петна лак

Боята на колата - най-уязвимата елемент във всички негови проекти. В операцията по ЗЗК постоянно подложени на механични и химични влияния отвън. В тази статия, ние считаме, толкова повече тези ефекти и как да се предпазите от тях, за да коли възможно най-дълго продължава добър външен вид. В крайна сметка, по-голямата част от колата на собствениците на автомобили - това е не само средство за придвижване, но и средство за поддържане на собственото си състояние. Така че какъв статут може да се обсъжда, например, ако капака краси място не е ясно какъв е произходът и на вратата на огромен нулата?

Дори и една малка картина дефект се развалят външния вид на колата

Причини за кола Бояджийски дефекти: механични и други

За механични причини повреди по боята са драскотини от различен произход, бичен боя, образувана в резултат на сблъсъци и въздействия.

химически

Странното е, но колите, засегнати от химикали, които не по-малко от изправят различни теми. Химическите фактори включват и биохимично. Особено агресивен дивата природа се отразява на колата по време на топлите месеци на годината.

Машини натъкват на насекоми, които буквално се придържаме към боята. Някои от тях съдържат корозивни киселини, които, ако не се отстраняват своевременно с тялото си, разяждат боята на автомобила, оставяйки малка кух. Влошават външния вид на машина пчелни и птичи тор на, прекалено агресивни в химичния им състав, и може значително да повреди боята на колата.

Собствениците на автомобили често са принудени да напуснат колата на улицата. И тук на повърхността на тялото се дървесни сокове, катран, горните изпражненията, които, ако не ги премахнете във времето, да оставят жълти петна и други покрития дефекти.

Чрез химически дефекти спестява обработка разтворител и полиране

Една от причините за повредата на покритието може да бъде мухъл, който възниква поради следните причини:

• В гаража, където има една кола, няма вентилация, както и влажност превишава разрешените граници;
• Боята се прилага към субстрата, засегнати от гъбички.
• Боя се използва за боядисване на автомобили, е с лошо качество, което липсва противогъбични компоненти.

Химикали кола спира на улицата, в собствения си гараж в сградата.

Развалят боята на автомобила може да замазва, вар или негасена вар, попадне случайно на повърхността на тялото.

Гаражът е изключително агресивни за пребоядисване е спирачната течност и батерията киселина. Ако времето не се измие веществото от тялото на машината. те са в състояние да се хранят не само в боята, но металното тяло.

Пазете тези вещества са плътно затворени, за да се избегне случайно разливане върху тялото. И ако все още капеше и разпръсната един от тези течности, измийте незабавно с LCP повърхност.

Други автомобилни течности, използвани в работата на превозното средство е по-малко агресивни, но незаличими петна по повърхността на все още оставят.

nanoceramics

Nanoceramics спестява лъскава обжалване покривка на тялото

защита Nanoceramic - това е един от най-новите и най-ефективно развитие на химическата промишленост, предназначени за защита на боята на автомобила. Nanoceramics работи на молекулно ниво, абсорбирана в порите на горния слой боя, става неразделна с LCS, като по този начин се увеличава здравината и устойчивостта на оцветяване. Nanoceramics може да обхване не само тялото, но и стъклото и пластмасата. По този начин осигурява защитен повърхностен

• наситеността на цветовете,
• перфектен блясък,
• водоотблъскващи свойства,
• здравина и устойчивост на надраскване,
• защита срещу прегаряне.

Защита ГГИ нова кола nanoceramics направени веднага след закупуване на колата, nanoceramics кандидатстващи за употребявани автомобили се правят след възстановяването на повърхността на боята. гаранциите Производителят гарантира, че защитата ще действат в продължение на най-малко 3 години, в зависимост от професионалната му прилагане в бензиностанцията.

Нарушенията технологии в боядисването на колата

Бояджийски дефекти след боядисване - много често срещано явление, защото не всички магазини имат за задача ефективно и с душата, за да си вършат работата. Някой прекъсва процеса от незнание, а други, свързани с работата му небрежно, като се ръководи от принципа - да се дават по-малко и да вземат повече. Тези хора не инвестират в качествени инструменти и оборудване, изберете по-евтини материали за рисуване, не си правете труда да междинен, но много важно за качеството на операциите не осигурява подходяща климат чрез прилагане на боя на колата и сушене.

Някои дефекти боя се случват веднага

Нарушения на технологии, които се проявяват веднага

Нередности в автомобилната технология оцветяване водят до следните дефекти проявява веднага след сушене:

• петна и възли, генерирани когато оцветяване се провежда течен емайл или се прилагат твърде дебел слой боя, оформен върху пистолета главния забавяне спрей на едно място, е бавен, или погрешно инструмента се регулира;
• акула възниква, ако нарушени параметри сушене на мастилото, температура на въздуха и съотношение сушене когато боята слабо потоци, и ако не е конфигурирано пистолет.
• боя лющене възниква в резултат на контакт с боята на вода по време на процеса на боядисване, лошо обезмасляване.
• причинява лющене лак върху боята на колата се крие във факта, че химичният състав на боята не съвпада с химичния състав и етикетирането
  лак.
• Подуване мастило възниква в резултат на прилагане на мокра замазка или обезмаслени повърхност.

Но не всички боядисване дефекти се проявяват веднага. Понякога това може да отнеме и месец и година преди боята на задната пукнатината, издатини, или да започне да се лющи. Причината за това е лошо за почистване на качеството машини по време на подготовката на колата за боядисване, лоша обезмасляване.

Напуканите боя и причините за това явление

Малки и големи пукнатини в гърба говорят за грешната боята ред

Пляскане автомобилни бои и емайллакове, дължащи се на естественото стареене на покритието, което е не по-рано от 10 години. Много зависи от условията на околната среда и експлоатацията на автомобилите. от грижите на ЗЗП. Ако през първите години пукнатини в повърхността на тялото се появяват, има следните нарушения технология на боядисване:

• Между прилагане два междинни слоя той е преминал дълго време, така че се образува прах върху повърхността, която не е отстранена и боядисаната повърхност не се почиства и обезмаслени.
• покритие боя е загубил тяга, защото технологията на обработка и приготвяне на метал не работи от живопис, и тя започва да се образува ръжда.

Пукнатините могат да бъдат

1. добре, косми и разпръснати на случаен принцип по повърхността на тялото,
2. като кожата крокодил,
3. дълбоко достигане метал.

Какво да се прави с боя покритие дефекти на колата?

Някои дефекти в боята на колата, която ще може да се коригира, за да се премахнат от друга страна, трябва да се свържете с оператора на бензиностанцията.

Има специални инструменти за премахване на повърхностни драскотини:

1. Wax маркер с формата на червило. Тя включва естествен и синтетичен восък съединение и пигмент агент. Правилно избрания цвят молив в състояние да прикрие незначителни повреди боята. Въпреки това, му недостатък е, че тя трае дълго.
2. Корекция гел помага да се прикрие малък дефект слой лак, ако не боли слоя боя. Гел химичен състав идентичен с този на лака, така че след втвърдяване нулата прикрито гел няма да забележим.
3. Комплекти за отстраняване на боя драскотини и други дефекти покритие. Флаконът е снабден с фина четка като лак за нокти четка. Създаден, за да се елиминират малки повреди по боята.

Дефекти оставени насекоми могат да бъдат отстранени с помощта на специална течност за отстраняване на насекоми. След това, на повърхността на тялото трябва да се обезмасли и трудно съединение.

Полиране ще помогне да се отървете от щетите от птичи тор, покриващи

Bird изпражнения или пчелен восък не по-малко опасно за боя са били в състояние да предизвика корозия ЗЗК почва. Ако победен LC слой не е прекалено дълбоко, можете да я възстановите с помощта на полирането.

Кафеникави петна оставени дърво смола, могат да бъдат отстранени чрез почистване на повърхността на тялото с кърпа, напоена с керосин.

Дефекти, които заемат голяма площ на машината, или засягащи боята далеч в дълбочина, подуване и бичен Бояджийски изиска възстановяване. Това означава, че наранената повърхност трябва да се почисти върху метал, обезмаслени, грундирани, боядисани и лакирани отново.

Дефекти по боята, особено големите, не може да бъде оставено без възстановяване, тъй като влагата попадне под пукнатините, ще продължи да се унищожи картината, и получаване на металното тяло и започва да го унищожи.

Подуване или дълбоки пукнатини в боята. Какво да се прави?

Ако подута боята на колата, той няма да остане дълго, рано или късно тя ще се спука, и под металните ще започне да се намокри. При дълбоки пукнатини влага пада, веднага след като те се появяват. И това е - пряк път към унищожението на каросерията на превозното средство.

За борба с необходимостта пилинг сграда сушилня

За да премахнете боята подуване на корема, е необходимо да се смекчи леко подуто секция, нагряване до температура от около 60 ° C. Това ще помогне за промишлено сушилня. Най-омекотена боя могат лесно да бъдат отстранени шпатула. Обработва тази област с телена четка или груби шкурка до метален блясък. Не вземайте голям интерес, а не търкайте тялото на дупката. Ако дълбоки пукнатини не се нуждаят от сешоар. Незабавно започва да се премахне боята с четка или кърпа. След лечение на тази част среда шкурка, отстраняване на праха. Прах, покриваща тялото също може да доведе до подуване на боя. Подарете на повърхността с обезмаслител, оставете да изсъхне. Избършете лепкава кърпа, и едва след това може да се приложи на мазилката. Погрижете се, че слой пълнеж не е по-дебел от големите горивни инсталации. След сушене замазка слой, се прилагат последователно слоеве на праймер, емайли и лакове. Всеки слой след сушене трябва да бъде шлифован и избърсва с лепило тъкан, така че не остава прах.

Да не забравяме и за важността на климата в помещението, където картината е направено, как се отразява на температурата на колите живопис. Допустима температура за сушене на 18- + + 50 ° С

При по-високи температури, филм се формира на повърхността на емайла или лак. предотвратява по-нататъшно сушене. Може да възникне дефекти като бръчки, ексфолиране и др. По-ниски температури водят до влага некондензиращ в студен метал, и при което настъпва разделяне, издатини мастило.

Ако подута боята след боядисване коли наведнъж, нека да изсъхне до края, и следвайте горните операции.