Автомобили Volvo AWD

задвижване на всички колела AWD система с електронно управление

Основната разлика между това и предишните системи е, че вискозен съединител се замества с хидравличен съединител с изключително бърза реакция.

Предимства диск колело (AWD)

Volvo Cars, произведени днес вече функционират като предно задвижване. Това осигурява отлична стабилност управление, особено при високи скорости. колело налягане Двигател подобрява тяхното сцепление на неутъпкан сняг или пясък.

Въпреки това, когато преразпределяне на теглото към задните колела също е желателно да се прилага мощност към задните колела. Това е важно, например, при потегляне по повдигане и / или за теглене на ремарке. При тези обстоятелства, най-доброто решение е задвижване на четирите колела.

Мощният двигател се използва най-добре в съчетание с задвижване на всички колела. Тази конфигурация осигурява най-добрата ускорение върху всякакви повърхности, включително сух асфалт.

задвижване на всички колела на Volvo - AWD - е напълно автоматичен. Шофьорът не се сещам за какви джанти има най-доброто сцепление - защото си мисли, AWD система.

Автоматично разпределение на властта

Разпределението на мощността между предните и задните колела в Volvo модели с AWD варира в зависимост от вашия стил на шофиране и условията на околната среда.

Системата се адаптира към повърхността с помощта на такова разделяне мощност, която постоянно осигурява оптимално сцепление и движение на превозното средство, особено върху хлъзгави повърхности. Този процес се извършва напълно автоматично, прозрачен на водача.

Разпределението на силите между левите и десните колела на всяка ос се контролира непрекъснато използване на системата за контрол на сцеплението (Tracs).

течност свързване

Електронно контролирано течност свързване с инсталирана между предните и задните колела - ключ AWD автоматична система за контрол на компонент.

Fluid свързване прикрепен към тялото на главната предавка на задната ос, "усеща" скоростта на въртене на входящата и изходящата оси. Ако тези цени се различават, например, когато предните колела се подхлъзнат, съединителят се активира и изпраща мощност към задните колела.

Преразпределението на мощността се извършва много бързо.

Преди въртящ се колело ще се завърти четвърт оборот, целият въртящ момент се предава на волана (или колела), запазвайки сцепление.

AWD в ежедневни ситуации

Изцяло система за двойно предаване AWD е полезно не само в трудни пътни условия, но също така и в ежедневната работа на превозното средство.

Преместването на разстояние и ускоряване

Мощността се разпределя в определено съотношение между предните и задните колела, а също и между различните колела на всяка двойка, в зависимост от триенето между гумата и пътя. Това съотношение варира непрекъснато 100-0% (всички колела) до 0-100% (всички колела).

AWD система използва оптимално мощността на двигателя за насърчаване на колата напред, която осигурява най-доброто сцепление и ускорение.

Нормално движение с постоянна скорост

Когато задвижване с постоянна скорост почти всички те се захранват към предните колела, което подобрява разхода на гориво. При високи скорости, задните колела доставени малък въртящ момент увеличава стабилността на водача.

Теглителна сила се разпределя в подходящо съотношение между предните и задните колела в зависимост от триенето между гумата и пътя. На различни етапи от превръщането на енергия, разпределени по различни начини:

- На входа, за да включите предните колела получават повече мощност, което позволява по-бърз отговор на завъртането на волана.

- В средата на силата на въртене се разпределя между предните и задните колела по-равномерно. Това прави обработка на автомобила по-неутрален.

- При излизане от началото на захранване да се увеличава на предното колело, предлагайки някои недозавиване и отлична стабилност на шофиране. Този ефект е по-силен, по-активните водачът ускорява автомобила по време на завой.

Това ви позволява да стане по-бързо обрат при запазване на стабилността и сигурността на валутния курс. Системата е фабрично конфигурирани за всеки модел на Volvo, за да се подчертае своята индивидуалност.

Преместването на разстояние от насипно сняг или пясък

Мощност мигновено преразпределя в задната ос, така че да получава приблизително същото въртящ момент като на фронта. Това значително подобрява способността на автомобила да се движи по неутъпкан сняг или пясък, и намалява вероятността за "заравяне" на предните колела, например, при потегляне.

Движението по хлъзгави повърхности

AWD система комуникира с система DSTC стабилизиране (ако присъства). Това взаимодействие осигурява използването на функция DSTC без ограничения.

Мощността на двигателя е намалена с появата на най-малкия признак на приплъзване на колелата, така че всички колела да поддържат оптимално сцепление.

спиране

Когато водачът освобождава газ и натисне спирачката, доставен мощността на задното колело намалява почти до нула, което увеличава силата на спиране и странична стабилност.

теглене

Когато изключите двигателя, хидравличен съединител е напълно отворен. Това дава възможност за теглене на автомобил с повдигнати две колела. Запалване може да се преведе на "1", за да включи светлината.

Когато маневриране при ниска скорост в ограничено пространство подава мощност към задните колела се намалява почти до нула, което улеснява рулиране и намалява вероятността, че двигателят ще се забави.

гуляй

хидравличен съединител софтуер единица постоянно сравнява диаметрите на четирите колела. Той открива подмяна на една от гумите на автобуса малко по-различен размер. В този случай, системата компенсира разликата и спестява задвижване на четирите колела.

Основни компоненти AWD

Превозно средство, оборудвано със следните компоненти на двигателя за предаване на мощност към четирите колела:

• Трансфер случай насочване мощност на предните и задните колела;
• Предна interwheel диференциал, който им позволява да се въртят с различна скорост, например, на свой ред, когато вътрешните и външните колела обхващат различни разстояния;
• Interwheel задния диференциал;
• Механизмът за заключване на диференциала предоставяне на приплъзване на електрозахранването на двете колела на една и съща ос. Във всички системи, на Volvo за задвижване на всички колела хидравлични съединители тази функция се изпълнява.

От сега нататък, всеки купувач на Volvo модели имат възможност да избират задвижване на всички колела колата и се възползвате от всички предимства на интелигентен задвижване на четирите колела AWD.