Автоматично преминаване сигнализация 2

Автоматично сигнализиране пресичане

Железопътен прелез на ниво с пътища оборудва автоматични следните устройства: автоматична прелез светофар сигнализация, автоматични бариери или автоматично обявяване на железопътен прелез аларма с неавтоматичен порти.

Автоматично Светофар пропускателен сигнализация включва и двете страни на пътя (в дясно) на 6 метра от движещ се монтирането на светофар с две червени светлини (фиг. 109). ЖП прелез лек трафик предава сигнали само в посока на пътя. Нормални сигнални светлини ЖП прелез светлини трафик са изключени и е разрешено движението на превозни средства в движение.

Железопътните светлини пропускателен контрол на трафика действия на релсови вериги, разположени на релсите пред контролно-пропускателни пунктове, от движещ се влак. Забрана сигнал, когато подходът на влака да се движи влака в момента на влизане в кръга на писта е снабдена с червени светлини две лампи (глави) прелез светофарите, които са последователно осветени и погасяват с честота от 40 - 45 пъти в минута. Едновременно с това, аудио сигналът се подава към светлинния сигнал. Сигналът последователно включен, така че

червени светлини е задължително да спре всички видове превозни средства.

Автоматични бариери допълват автоматично пропускателни светлини сигнализация за трафик на жп прелези. Avtoshlagbaumy затворен блокира влизането на превозни средства да се движат, блокиране на бараж лъч половината или цялата пътното платно. Avtoshlagbaum нормално отворен и при приближаване влакове първоначално приема, забраняващ сигнал, а след това след 7-8 секунди (след началото на доставките на светофарите показват) греди бариера започне да пада бавно, в продължение на 10 секунди. Това време е необходимо за освобождаване на седалката на превозното средство да се ангажират хоризонтално положение на бариера греда. Когато влакът ще продължи прелез, светлини за движение прелез излязат, баража Повишенията Автоматична бариера греда. На Смесена успоредка преградни врати три светлини, две червени и едно бяло (в края на лъча).

Автоматично обявява тревога служи да предупреждава мито Преместването на влака на сближаване (звукови и светлинни сигнали). Duty Преместването се управлява без автоматични бариери. Обикновено обявява тревога се използва при железопътни прелези, разположени в рамките на гарата или в близост до него, където тя често не е възможно да се свържем автоматично работата на устройството до кръстовището с движението на влаковете на гарата.

Неавтоматични бариери използвани в две форми: предимно електрически, които се отварят и затварят електрически мотор, контролиран от задължението за преместване и механична лоста контрол, свързан с бариери гъвкави пръти.