Автобус на два етажа - това
Автобус (AEC Regent автобус) не е толкова лесно да се свали
Автобус на два етажа - автобус с два етажа.
Широкото мит, че автобуси двуетажни са предразположени към преобръщане, не е вярно - повечето автобуси двуетажни са оборудвани с механизми преобръщане (обикновено баласта на чугун, монтиран към понижаване на центъра на тежестта на шасито).
Някои двуетажните автобуси са отворени последния етаж, без покрив и ниските страни - те са популярни за разглеждане на забележителности. Има най-малко две преимущества от такъв двуетажен автобус: седите по-висока, така че виждате по-далеч, в допълнение на въздуха е по-добре на откритата палуба, отколкото на нивото на пътя, пълна с коли, бълващи изгорели газове. Като цяло, отворена платформа е много удобна за седящи пътници, с изключение, разбира се, дъждовните дни. Повишената височината на превозното средство трябва да бъде сериозно планиране на маршрут: ниски мостове лесно отчитат, тъй като те са посочени на маршрутни карти, но помисли за дърветата по-трудно на водача сам може да бъде трудно (и през нощта и невъзможно) да се изчисли разстоянието до тях. Клоновете на дърветата могат да причинят сериозно увреждане на прозорци и покрив палуба превозно средство, гигантски дърво не може да е ясна, когато се приближава, но тя може да изчисти прозореца или по-лошо, да разкъса ъгъл на покрива.
Двуетажните автобуси са много неудобства в сравнение с единичен двуетажни, включително:
Въпреки това, има много предимства.
- Голям пътнически капацитет със сравнително малка дължина.
- По-добър контрол на билет
- Маневреност и динамика по-добри, отколкото у съчленени автобуси ( "акордеони").
- Удобство за пътниците. Автобуси са предназначени предимно за превоз на седящи пътници.
Автобус в Берлин, 1949
където се използва
В Ню Йорк. Височината на автобуса 13 фута 1,2 инча (3992.9 мм), капацитет от 79 пътници.
Повечето автобуси в Хонконг и в Сингапур около половин - дуплекс. Единствените области в Северна Америка, които използват двуетажни автобуси за обществен транспорт, - западната канадската провинция Британска Колумбия и град Лас Вегас (САЩ). Двойни автобуси в момента се тестват в Отава на специални маршрути. Град Дейвис (Калифорния) в Съединените щати използва ретро двуетажни автобуси за обществен транспорт, управляван от Unitrans. Unitrans - принадлежи към Калифорнийския университет (Университета на Калифорния).
Автобус на два етажа (MAN Лъвов Сити DD -Company NEOMAN) в Берлин. Автобус дълъг 13,7 м и е с капацитет от приблизително 95 пътници. Автобусът е с височина от 4,06 м (1,920 мм в първия етаж, втори етаж - 1,700mm). (Български Според SDA, дължината на превозното средство (включително ремарке) може да бъде 20 m, ширина 2.55 m и височина: 4 т). Новите автобуси, които са били предложени като заместител на тях, които ще бъдат доставени от волвото, ще бъде 1,8 м по-дълго. Новите автобуси ще бъдат в състояние да имат капацитет между 120 и 130 пътници. На двуетажни автобуси, хората обикновено не стоят по време на пътуването. Втори етаж - места за настаняване на мястото за сядане на пътници само. Тази проба се състои от три широки врати за разлика от типичните за британския автобуса, който има само една или две.
Производителите и модели на двуетажните автобуси
Ashok Leland Dabldeker: дължина 8890 mm; Междуосието е 5080 mm; Скоростта на 76 km / h; -16 200 Тегло кг. Стил автобус Ashok Leyland (на базата на автобус Титан Leland. Разработен за пазара във Великобритания през 1927 г.), е най-оригинален начин индиецът, което означава, че самите растения често се променят облика на един и същ модел, като се опитва да угоди на капризните изисквания на местния автомобилен модата. Но тези трикове не означават, че шофьорът на автобуса не ремонтирам собствената си кола, за да най-доброто от техните вкусове и способности. Все пак, това е само външната страна на индийските автобуси, както и "специфични условия на работа" са принудени да ги направят още по-различни от всичко, което идва в най-отдалечените кътчета на нашата планета. Всички те са монтирани на препирам каросерия шаси с преден двигател. Те са снабдени с обикновено една или две сравнително тесни странични врати (ширина 500-700 мм). Мумбай (Индия)
Вижте какво е "автобус на два етажа" в други речници:
автобус на два етажа - двуетажен автобус: Превозното средство, в която седалката е предвидено пътници са разположени най-малко в една част на две нива и места за правостоящи пътници на горния етаж не са предвидени. Превозно средство ... ... речник на термините на нормативната и техническа документация
Двуетажна градски транспорт - Тази статия липсва цитати източници на информация. Информацията трябва да бъде проверявана, в противен случай тя може да бъде разпитан и отстранени. Можете да ... Wikipedia
Автобус - [от колата и омнибус], обществен колата предвиден да се движи повече от 9 пътници. А. появява за първи път в началото на 20-ти век. Сравнително широко разпространени от началото на първата световна война. В Москва, редовно ... ... The Great съветска енциклопедия
Харков автобус - функционира редовно от средата на 1925. Един от първия автобус на два етажа в град Николаев на площада. В средата на площада родословни полицай и паркинг prolotok. 1910 д автобус пред Общинския парк. Суми, в края на 1920 г. от ... Wikipedia
Dabldekery - Омнибус двуетажен автобус на Сенатския площад. 1912 двуетажни трамваи и ... Уикипедия
Най-транспортна система на два етажа - Омнибус двуетажен автобус на Сенатския площад. 1912 двуетажни трамваи и ... Уикипедия